Test Drive Toyota Yaris 5 portas desde 2011 Hatchback

O caso é para pequenos

A divisão de carros em aulas baseadas em suas dimensões logo finalmente irá para o passado. Em qualquer caso, hoje o conceito de um carro compacto deixa de ser sinônimo de um carro de orçamento. Uma pequena base de rodas é compensada pela verticalidade do pouso, o sistema de segurança no passeio razoável permite que você se sinta confortável, e o design cativante e a cor brilhante não se perderam no fluxo. Por via de regra, esses carros preferem comprar mulheres para as quais os medidores de energia do comprimento do corpo não são a característica mais importante do carro.
Feliz Novo Yaris! Yaris já tentou conquistar os corações e carteiras de nossos clientes, mas essa tentativa aconteceu em um momento muito desfavorável para o nosso país. Hoje, quando menor em tamanho que a Corolla, a máquina é comparável ao modelo de classe mais alta para o preço, já não se parece com um absurdo. O tamanho é agora nem tudo. Yaris é posicionado como um carro premium capaz de se deliciar e reconfortar esses compradores que não estão indo para a auto-afirmação na estrada devido às dimensões do seu veículo.
Quinto extra. Embora o modelo YARIS relativamente anterior adicionado: é 110 milímetros mais longo, 35 mm mais amplos e 30 mm acima. Devido ao pouso mais vertical dos passageiros, os lugares no banco traseiro não é menos do que no chão direito do CSS na parte de trás da cabine parece prometer o conforto do passageiro do meio, mas nos ombros será claramente apertado - Isto é, se aqueles que os ombros estarão no traseiro mais largo do que os quadris. O banco de trás pode se mover para frente e para trás do que hoje eu vou surpreender pouco, mas com os backups virados para frente, o volume do compartimento de bagagem será registrado para esta classe 737 litros. No entanto, o corpo alto e espaçoso relata um veleiro perceptível de carro - ao ultrapassar caminhões, é melhor segurar a roda firmemente, porque as rajadas laterais do vento não se esforçam para redefinir os Yaris de uma determinada trajetória.
Habitado por robôs. Apenas uma versão de cinco portas de Yaris com um motor a gasolina de 1,3 litros será fornecida para a Rússia. Com uma caixa manual, você pode montar bastante digna - o sistema de alteração das fases da fase de distribuição de gás VVT-I deixa um suprimento de tração sob o pedal em quase todas as revoluções. É verdade que a zumbido de 4000 rpm e mais alto motor tornou-se irritante, mas o carro, na verdade, e não para isso - com um selos de porta dupla não-lã permitem que você se mova em pleno silêncio. Para mais US $ 600, você pode pedir um carro com uma caixa multimodo. Esta não é uma metralhadora usual, é uma caixa robótica com embreagem automática. Gerenciando isso requer uma certa habilidade: Se o pedal de gás é estupidamente, a comutação será acompanhada por push tangível. Portanto, para um passeio confortável, faz sentido adivinhar o momento de mudar a velocidade do motor e liberar o pedal do acelerador, simulando a embreagem. No entanto, você pode empurrar a alavanca para a esquerda e mudar as mudanças. Mas então surge a questão: por que pagar demais para multimodo?
Injeções de caule. Dizer que Ford Fiesta fez um facelift, não inteiramente corretamente, mas esta é a primeira coisa que vem à mente. Ainda assim, os modelos já excederam trinta. Após a atualização de 2006, o carro foi bastante queimado - devido ao novo pára-choques e das redes. As luzes dianteiras e traseiras mudaram, cada elemento luminoso é fechado em um anel com acabamento cromado. Também Fiesta ganhou um novo pára-choques traseiro, revestimento de corpo suspenso e novas luzes de nevoeiro redondas.
Primavera para baixo. Agora Fiesta se tornou ainda mais combinando seu nome alegre. O novo metálico foi adicionado à paleta de cores do corpo: Maçã verde brilhante, violeta violeta, tango brilhante e cinza cinza. A cor clara ou escura da parte inferior do painel e o acabamento interior pode ser combinado com azul paixão azul, coral vermelho vermelho e cinza cinza cinza no painel. Mais 12 tecidos diferentes para assentos. Em geral, você pode pegar o carro sob a cor dos sapatos.
Salve o esqui! No processo de alterações de maquiagem, a Fiesta manteve uma das principais vantagens - boas características de execução. E a vantagem inquestionada deste carro, posicionada hoje como mulheres, antes dos colegas - comportamento nos cinco sólidos em altas velocidades. Nossa experiência pessoal confirma isso: na auto-estrada espanhola, nossa ascensão Ford Fiesta 1.6, que vem dirigindo a uma velocidade de 150 km / h, foi inferior a carros de categorias de peso mais sérias, em vez de as crianças do segmento B. em Ao mesmo tempo, o carro não foi colocado em turnos e com uma recriação acentuada, na cabana não tinha ruídos e vibrações estranhas. Na Rússia, a Ford Fiesta será vendida com três motores diferentes: 1.3 com uma transmissão manual (apenas em um corpo de 3 portas), 1.4 de caixa mecânica e automática (em corpos de 3 e 5 portas), 1.6 com um manual caixa (em um corpo de 3 e 5 portas).
Dos irmãos dos nossos anciãos. Mas ser o dono de um pequeno carro não significa abandonar as tecnologias usadas em carros grandes. Portanto, a festa atualizada é equipada com uma rede eletrônica distribuída. Sem profundamente em detalhes técnicos, digamos que, por exemplo, graças a ele no novo Fiesta, o volume sonoro do sistema de áudio é ajustado automaticamente dependendo da velocidade, e com uma frenagem aguda a uma velocidade de mais de 100 km / h, o alarme de luz liga automaticamente. Eu apareci pela primeira vez no novo Ford Focus, a tecnologia de controle de voz está agora disponível na Fiesta. Ford Mondeo também emprestou um sistema eletrônico de controle de clima.
A Ford Rússia está à procura de novos movimentos de marketing, posicionando a Ford Fiesta como um carro exclusivamente feminino. Na unidade de teste da festa atualizada na Espanha, os jornalistas foram convidados exclusivamente femininos. Este fato fez uma impressão indelével no Gabinete Russo e Europeu de Ford, onde seus participantes não são diferentes como garotas fiesta. Desde o final de janeiro, os revendedores da Ford já receberam pedidos de feijão alegre atualizado, e seus proprietários não precisarão mais quebrar a cabeça sobre como nomear seu clube em juros.
Fiesta computadorizada. Uma das principais comodidades agradáveis \u200b\u200batualizadas Fiesta é um novo computador de estrada (incluído no equipamento padrão em série com uma caixa de engrenagens robótica). Sua exibição é incorporada no painel, usando o botão na alavanca do assinador de virada, você não pode apenas alternar a função padrão para o computador (velocidade média, consumo de gasolina, temperatura do ar, etc.), mas também para gerenciar o submenu de personalização - Por exemplo, ajuste os disponíveis agora e na opção Fiesta Automatic On / Off faróis ou sensor de chuva.
assinaturas
Ao olhar para o console central, pode parecer que os principais órgãos de gerenciamento nos novos Yaris são três alças de controle de microclima
Fiesta atualizada Adicionou peso - ela tem novas opções, cores e aparência. Ao mesmo tempo, ela conseguiu perder peso no preço de US $ 410 na configuração básica e em US $ 1090 - no luxo. A opção de navegação ainda está indisponível.

O texto Anna Kilimnik, Grigory Mitin,
Foto Ford Motor Company e Toyota Motor
 
Todos os dispositivos dos novos Yaris são dados comunicados na parte central do painel frontal. No painel de instrumentos - nenhuma escala analógica, sob a viseira, que reconstruindo o testemunho dos destaques, está assistindo exclusivamente um cyphyr e escalas. Coloque atrás do carneiro agora está ocupado com uma luva espaçosa. Antes do passageiro da frente, seu todo dois. Outro recipiente de armazenamento está sob sua cadeira.
Toyota Yaris 1,3.
 
Motor a gasolina, 4-cilindro,
na linha
Volume de trabalho (CUBE CM) 1296
Potência (HP a RPM) 87 a 6000
Momento (nm em rpm) 121 a 4200
Dirigir frente
Caixa de velocidades mecânica / transmissão de 5 velocidades com embreagem automática, multimodo
Comprimento / Largura / Altura (mm) 3750/1695/1530
Base de rodas (mm) 2460
Curb de massa (kg) 1010-1055
Velocidade máxima (km / h) 170
Aceleração a 100 km / h (c) 11.5 / 13.1
Consumo de Combustível (Cidade / Rodovia, L / 100 km) 7.2 / 5.3 / 6.7 / 5.3
Preço em Moscou ($) 17 390/17 990

Ford Fiesta 1,6.
 
Motor a gasolina, 4-cilindro,
na linha
Volume de trabalho (CUBE CM) 1560
Potência (HP a RPM) 90 a 4000
Momento (nm em rpm) 204 a 1750
Dirigir frente
Caixa de velocidades de 5 velocidades mecânica
Comprimento / Largura / Altura 3-DV. / 3916 / 1683/1468 /
5-dar. (mm) 3916/1683/1463
Base de rodas (mm) 2468
Curb de massa (kg) 1118-1157
Velocidade máxima (km / h) 180
Aceleração a 100 km / h (c) 11,9
Consumo de combustível (cidade / rodovia, l / 100 km) 5.4 / 4.1
Preço em Moscou 3-Dar. / 5-dar. ($) 13 390/13 690

 

Uma fonte: "Piloto automático"