Test drive toyota rav4 5 portas 2013 - Hb SUV

Alteração de orientação

Toyota RAV4 é considerado um dos SUVs mais populares para as mulheres. O novo carro é significativamente diferente do antecessor. Graças a design sério e dimensões aprimoradas, ela pode estar interessada em homens.
 
A terceira geração de RAV4, cuja primeira demonstração foi realizada pelo último outono em Frankfurt, desafia as idéias usuais. O SUV retinha o rolamento do corpo, a localização transversal do motor e a suspensão independente de todas as rodas. Ao mesmo tempo, o carro cresceu significativamente. A distância entre eixos aumentada em 70 mm a 2560 mm, e o comprimento total é de 145 mm, a 4395 mm. Além disso, o corpo era visivelmente expandido - do modesto 1735 a 1815 milímetros.
 
Não é segredo que a cidade SUV Toyota Rav4 ama mulheres. É compreensível. Alto pouso, portanto, uma excelente revisão, grande, em comparação com carros, folga, e também uma tração nas quatro rodas em caso de luz fora de estrada torna este carro japonês atraente para o chão fraco. Não desconto e design elegante, não estragado extravagância excessiva.
 
Agora, a aparência do parketing tornou-se mais brutal, que, aparentemente, deveria atrair homens. Para muitas soluções de design, Rav4 começou a se assemelhar aos seus irmãos mais velhos. A propósito, a versão de três portas do SUV não é mais produzida. De agora em diante, os compradores são oferecidos apenas corpo de cinco portas.
 
Dentro Rav4 também mudou significativamente. Verdadeiro, aumentando as dimensões externas, os engenheiros japoneses decidiram salvar em detalhes plásticos. Com a forma do material parece ser uma subida boa, mas cuidadosa leva à decepção: barato, muito barato.
 
De outras inovações, vale a pena notar o sistema plano fácil, que é instalado no microchilo de Yaris II. Agora os assentos traseiros podem ser dobrados com um piso do compartimento de carga, além de se afastar um do outro.
 
A suspensão dianteira e traseira estava refrocher. Mas a principal inovação foi o controle de torque ativo 4WD, consistindo de abs, um sistema de estabilização dinâmica ao dirigir, um amplificador de direção eletromecânica e o subsistema de controle de roda de condução ativo. Tudo isso funciona da seguinte forma. Os sensores rastreiam constantemente velocidade, ângulo de direção e posição do acelerador. Nesse caso, a eletrônica usando uma embreagem eletromagnética altera automaticamente a distribuição do torque entre os eixos na relação de 55:45 para 100: 0.
 
Como avaliar o trabalho desse sistema na prática? Para isso, você precisa um pouco. Primeiro, você precisa obter dois carros - novos e antigos, pois tudo é conhecido em comparação. Em segundo lugar, uma grande plataforma de asfalto deve ser encontrada, algumas das quais são pavimentadas com placas de plástico. Quando rega água, este material se torna muito semelhante ao gelo. Sente-se para o volante da versão anterior, o motorista acelera para 65 km / h, dirigindo com rodas destras no plástico escorregadio e à esquerda no asfalto seco. Então - frenagem de emergência. A máquina mantém a trajetória do movimento, desde que o piloto sob o abs absorvente gira ativamente o volante. Transplante para o novo RAV4. Repetimos a operação. Em princípio, depois de bater no pedal do freio, a mesma coisa acontece. A diferença é que o driver não requer táxi ativo, a eletrônica fará muito para isso. Isso provavelmente vai atender os donos de carros médios, fracamente familiarizados com as habilidades de um passeio esportivo. Aqueles que preferem tomar independentemente decisões, o controle ativo do Torque 4WD interferirá. Mas essas pessoas e na Rússia, e em outros países são muito menos que os bules comuns. É melhor para eles ajudar a mente artificial. O problema será menor.
 
Agora algumas palavras sobre o motor. Para Rav4, apenas um motor de dois litros VVT com um poder de 152 litros é oferecido para o nosso país. com. Com esta unidade de energia, o carro acelera para 100 km / h em 10,6 s. Isso cria uma sensação de que a novidade se tornou uma versão anterior semerosa. Talvez esta seja uma taxa por dimensões aprimoradas? Como uma transmissão, você pode escolher uma mecânica de 5 velocidades ou uma máquina automática de 4 etapas, e ambas as caixas foram herdadas da versão anterior.
 
Os europeus têm sorte. Eles podem comprar uma novidade equipada com motores diesel de 2,2 l com capacidade de 136 ou 176 litros. com. que trabalha em conjunto com um mecânico de 6 velocidades.
 
A falta de motores a diesel, é claro, ofensivo. Mas agora o sistema apareceu na máquina com a máquina, que estava anteriormente presente apenas em grandes SUVs. Estamos falando sobre a função de ajuda ao partir de uma subida íngreme, que é chamada de HAC. Ela simplesmente diminui a rolagem do carro. Outro sistema, DAC, ajuda o motorista ao descer da montanha. Na verdade, o carro diminui o motor, diminuindo a velocidade. Desenvolvimentos semelhantes têm sido aplicados há muito tempo em caminhões multi-tocha, cujas caufferes podem não diminuir o pedal habitual.
 
Os corpos das novidades são feitos com um nível mais alto de segurança passiva. A julgar pelo equipamento, o cálculo torna a maior avaliação durante os testes de acordo com o método do EURO NCAP. Na configuração máxima, a Toyota tem sete travesseiros e cortinas de segurança: dois travesseiros dianteiros e dois frontais, duas cortinas laterais superiores e um travesseiro inferior para proteger os pés do motorista.
 
Os compradores russos podem escolher entre três opções para configuração. Os mais acessíveis custam US $ 33.000. Para esse dinheiro, o comprador receberá rodas de liga com pneus 225 / 65R17, um trocador de CD em seis discos, um sistema de estabilidade VSC, ABS com EBD, Amplificador de Empiração BA, Sistema de TRC anti-pessoal e HAC Elevando o sistema. Para mais US $ 1400 para esta lista bem rica, um sistema de descida do DAC será adicionado. Por US $ 37.800, você pode comprar um carro com um interior de couro, um sistema de abertura remota de porta de chave inteligente, um botão de partida do motor, um controle de cruzeiro, sensor de chuva e desligamento automático em iluminação ao ar livre. À venda Novo RAV4 aparecerá em março.
 
+ Aumento do espaço do salão.
- Isolamento de ruído insuficiente.
 
TOYOTA RAV4 Especificações.
 
Corpo - Universal.
Número de assentos - 5
Curb Peso, KG - 1185
Peso total, KG - 1750
Dimensões, MM:
- Comprimento - 4395
- Largura - 1815
- Altura - 1685
Base, MM - 2560
Volume de tronco, L - 586
Velocidade máxima, km / h - 185 (175 ACP)
Tempo de Overclocking até 100 km / h, C - 10,6 (12 AKP)
Controle de Combustível, L / 100 km:
- Ciclo urbano - 11
- País - 7,2
- Misto - 8,6
Volume de tanque de combustível, L - 60
Motor:
- Tipo - Gasolina, VVT-I
- Volume de trabalho, SM3 - 1998
- poder, HP Em min-1 - 152/6000
- Torque, nm em min-1 - 194/4000
Transmissão - Mecange. 5-stupas. (Automático, 4-stupas.)
Tamanho do pneu - 225 / 65R17
Suspensão da roda:
- Frente - McPherson
- Traseira - alavancas duplas
Freios:
- Frente - disco, ventilado
- Traseira - disco
Direção - energia elétrica
Preço, $ - 33 000-37 800
 
Texto: Stanislav Pavlov
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [03/2006]