Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Test Drive - 2006 SUV

Para si mesmo, amado

Não importa o quão bom o carro seja externamente, toda a sua beleza pertence ao público, e não para o proprietário. Sendo a maior parte do tempo dentro do carro, o proprietário do carro é privado da oportunidade de admirar a aparência de seu amigo mecanizado. É uma vergonha? Um pouco. Mas o motorista sempre pode descobrir o rico mundo interior do carro, inacessível a todos os outros.
 
No entanto, até recentemente, eu não ousaria nomear o mundo interior de Suzuki Grand Vitara como rico, o salão descomplicado desse SUV, feito no espírito da antiga escola japonesa, era muito grave e atrasado em um figurativo. E, apesar da ausência de quaisquer queixas sobre conveniência e ergonomia do corpo, a alma exigia graça. E no final eu o recebi.
 
Nas concessionárias da Suzuki, apareceram grandes Vitars com um novo salão. O painel frontal no estilo clássico é retirado do zero. A simplicidade se foi, o laconicismo apareceu. Três capas de controle de microclima redondos aumentaram no console central, cuja rotação dos aros pode ser definida a temperatura, a velocidade de rotação do ventilador e a direção do ar flui muito mais conveniente do que os controles deslizantes anteriores a la Vaz-2109 . À direita das alças, há uma roda que regula a intensidade do suprimento de ar nos bancos traseiros; E logo acima deles, um relógio eletrônico encontrou seu lugar.

  

A placa de dispositivos de alto contraste com um conjunto mínimo de indicadores e velocímetro e tacômetro enormes e facilmente digeríveis têm um efeito optrônico: com um motor não trabalhador, os mostradores são quase indistinguíveis. A propósito, antes que o acionador comece a girar, uma saudação aparece na janela do odômetro eletrônico, e o desligamento da ignição é acompanhado pela bondade de te ver!, Após o qual os dispositivos são extintos.
 
O volante antigo foi substituído com segurança por um novo com três agulhas de tricô largo e um grande emblema no centro do cubo. Além do fato de ser bastante agradável para o toque e ter uma seção e diâmetro transversal ideais, não há nada a dizer. Apenas um novo volante.
 
Se o carro é produzido por um longo tempo sem mudanças sérias, significa que há boas razões. Enquanto os concorrentes estão se tornando cada vez mais asfalto, em suas qualidades de consumidores se aproximando de carros puramente, atingindo de acordo com os cânones verdadeiramente off-road de Grand Vitara permanece muito grave, deixando, gradualmente se transformando na categoria de clássicos de Gigiper. E o novo interior é o que faltava para continuar a ser considerado um SUV moderno.

  
O carro foi fornecido por Suzuki-Neva.
 

Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Fonte: Revista de roda [No. 69/2003]

Suzuki Grand Vitara XL7 2004 Drives de teste - 2006