Test drive suzuki jimny desde 2010 SUV

Suzuki Jimny JLX.

É apenas um desenho animado de alguma palavra honesta. Então parece que, tendo inveja de mim, de pé na neve ao longo do cubo de Jimny, deitado para o lado, ridiculamente cruzando as rodas. Então ele salta, ele cairá nas patas da frente, escondendo-se em um novo emblema cromado, e olha para o disco mais quente.
 
Mas somos apreciados. Necessariamente. E imediatamente ir descobrir quem no final sofreu Roger Roger. Mas primeiro - inspeção. O ano modelo Jimny 2005, além do emblema acima mencionado, recebido dos criadores um novo design de rodas cinco-spheled, nova neblina, novas soluções de cor de pára-choques e todo o corpo não é nada (exceto para todas as mesmas letras estilizadas S) Em nosso Jimny - nem faróis adicionais no pára-choques, nem as cores de alguns intricados, e os discos eram ordinários, carimbados.
 
Mas nós não perturbamos - porque as principais diferenças de Jimny-2005 não verão a rua. Eles começam na cabine. E continue em movimento. Salão (sim, salonchik) O menor SUV do mundo me encontra com novos assentos. Honestamente, é difícil descobrir, o que eles diferem do velho, mas mais importante - eles gostam de mim. Ligeiramente duro, com suporte lateral intencional - Businesswito. Mãos - no volante (ele também é um novo, três-faladas, sem queixas, e uma combinação sólida de dispositivos vestidos de prata. Tudo está no lugar, sem problemas. Talvez sombrio ligeiramente, talvez um pouco sério demais. Mas ainda não brinca para brincar.
 
1336 cubos sob o capô do Jimny atualizado - são 80 litros. Com. e 110 nm e ambos - na zona de alta revoluções. O sistema VVT não adicionou impulso na parte inferior, porque com a embreagem você tem que trabalhar, conectando sua cabeça, - os instintos não são imediatamente. A alavanca PPC é agora apenas uma - uma alça adicional foi organicamente transformada em botões convenientes no console central. Eu não preciso deles ainda - sob as rodas asfalto.
 
Sob o alegre zumbido da cidade derramou no córrego. Se alguém de vocês, queridos leitores, e eu pensei que 80 cavalos - não é suficiente para este SUV, eu sou, assim, vou dar-lhe alguns fatos interessantes do mundo da numerologia. Especialmente que a manobra mesmo em face de um Napveryazhenka urbano médio grande não está funcionando: as dimensões de algo - aqui estão e espelhos, para colocá-lo suavemente, não são pequenos.
 
Então, 80 l. Com. Para 1430 kg de massa dzhimninoy - cerca de 0,056 cavalos (desconecte a imaginação - é assustador) por quilograma. Alguns? Ha-ha! Até mesmo o mais poderoso Cruiser Land VX com o motor de 238 cavalos de potência supera nosso bebê apenas cerca de 30% do poder instalado na nomeação! Um kruyzer básico O GX - Perca ainda mais - 36%! É isso. By the way, Jimny é o único carro no mercado, equipado com um eixo de feixe na frente e nas costas (aqui eu não digo nada sobre o UAZ, porque por algum motivo eu simplesmente não posso chamá-lo de carro). Em teoria, isso deve significar uma resposta vaga quando as vibrações curvas e tangíveis de massas não impressas, mas nenhuma Jimny não conseguiu pegar tal crime. As massas algo podem e não impressionantes, mas aparentemente muito pouco - para combinar com a máquina. O que entregar a rotação esse ridículo e frívolo Avtomobilchik às vezes requer uma mão firme. Nesse caso, é desejável que uma mão firme e leve a cabeça mais clara. Porque na máquina de tração traseira e tenta wag a cauda: base algo curto! Mas na estrada off-road brincalhão e inofensivo como filhote de cachorro. Ele quer cavar nos bancos de neve, jogando neve das rodas - palavra esportiva. Você jogou quando criança no atraso? Sentimento muito semelhante - uma combinação de fadiga fácil, paixão implacável e bochechas rosadas. Classe! E não é assustador.
 
Eu, claro, bem consciente do velho ditado sobre o bom jipe \u200b\u200be o remote de trator. Mas, em primeiro lugar, no Jimny ainda é dificilmente polezesh em florzinha absolutamente mortal, e em segundo lugar nenhum monte de neve de que seria impossível sair. Mas saia, e mais uma vez será paixão, fadiga fácil, corar ou correr em algum lugar. Salve Roger Coelho. Ou Ryan privado - tudo a mesma coisa.
 
Autógrafos Suzuki Jimny.
Ainda conhecido como o mazda az offroad
Predecessor - Jimny / SJ (1982)
Protótipo - Jimny Wide (1997)
Premiere - outubro de 1998
Modernização - outono de 2004
Corpo - vagão, conversível
Motores - l 0,6-1,4 (64-82 hp.).
Produção - Japão, Espanha
Substituição esperada - 2007
 
Texto: Nick Whistler
 

Uma fonte: Rodas de jornal №90 [04.2005]