Test Drive Subaru Impreza sedan desde 2012 sedan

Drive Comparativo: Nissan Qashqai 2.0 4WD e Subaru Impreza 2.0R

A nova impreza do SUBARU Full Drive Specialist é ideal para viajar no gelo e na neve. O atual, a terceira geração para a Europa é produzida apenas sob a forma de um hatchback, sob o capô da qual um motor oposto tradicional é instalado. Como o recém-chegado pode suportar a concorrência com um experiente Nissan Qashqai?
Corpo e equipamento
Em comparação com o modelo anterior, a nova impreza tornou-se perceptivelmente espaçosa. Em seu salão, quatro adultos se sentem bastante confortáveis, há até um lugar para as longas pernas dos passageiros no banco de trás. Qashqai está pronto para oferecer um salão ainda mais espaçoso.
Um telhado panorâmico de vidro, montado no teste de Nissan (para configuração, custa 750 euros, para a configuração Tekna entra em um conjunto de equipamentos seriais), folhas para pessoas altas um pouco de espaço acima da cabeça, mas formas mais confortáveis \u200b\u200bdo Cabine dá aos passageiros muito mais liberdade de movimentos. Sim, e durante o transporte de bens de grande porte, você certamente apreciará a vantagem de Nissan'a. A porta traseira é amplamente aberta, e o compartimento de bagagem pode acomodar de 410 a 1.513 litros de coisas (subaru de 301 a 1.216 litros). No entanto, Subaru também está pronto para levar argumentos pesados \u200b\u200ba seu favor: o limiar do compartimento de bagagem inferior, uma superfície plana da parte inferior, bem como a possibilidade de transportes de carga pesando 511 quilogramas (Qashqai 460 kg).
A segurança de ambos os candidatos é fornecida no nível adequado do nível ESP e os airbags de cabeça estão incluídos no equipamento serial. No entanto, em Subaru não há assistência de freio (assistência de freio), que já foi incluída na lista de equipamentos necessários. Esta desvantagem reduz significativamente a avaliação do subaru. A qualidade dos carros também é visivelmente diferente. Embora em termos de acabamento, é praticamente não cumprido no plano, o interior Imperza com um plástico duro barato prejudica como uma impressão positiva inteira do carro.
Conforto na estrada
Tanto Subaru quanto Nissan são incríveis um nível surpreendentemente alto de conforto. As diferenças são insignificantes. Então, Subaru é mais suavemente impulsionado por torções e ondas prolongadas da estrada. E Qashqai, pelo contrário, melhor se manifesta ao superar barreiras curtas e duras, como articulações de estradas ou drenos, além disso, ele se comporta mais quieto. O motor de resmunga do Subaru e o ruído das transmissões doará apenas o fã real do rally. Mas esta Flaza Flaza compensa os assentos em forma de linha on-line, que são padrão para a versão esportiva.
Mas os pequenos assentos frontais de Nissan'a fornecem apoio muito ruim. Quanto aos assentos traseiros, os carros foram alterados pelo nível de conforto: Subaru passageiros em assentos profundos para sentar-se necessariamente, é necessário ser muito flexionando as pernas nos joelhos; A Nissan também pode ser fornecida na superfície curta interlayed do banco do pé permanecer quase sem suporte.
Motor e transmissão
O motor oposto de dois litros Imreza, é claro, dá uma separação substancial de Qashqai durante a aceleração, mas em geral não é forte o suficiente. Um motor inline Nissan'a tem o mesmo volume, mas apenas 141 HP, isto é, 9 cavalos são menores do que em subaru. No entanto, o motor QASHQAI responde ao controle do pedal de gás mais rápido, e o carro é mais confiantemente correndo para frente. Neste caso, ambos os motores são capazes de desenvolver um torque de até 196 nm. Subaru atinge essa marca em 3.200 revoluções, a Nissan mais competente é de apenas 4.800 revoluções.
Se for necessário acelerar instantaneamente, em ambos os carros, você precisa reduzir a transferência pelo menos uma etapa. Execute esta ação com uma caixa Qashqai de 6 velocidades acaba com mais habilidade do que com uma engrenagem de mudança de Impreza de 5 carimbo em Subaru ocorre, e dificilmente é entregue ao prazer de ninguém.
Mas Subaru tem uma vantagem ao levantar a montanha ou em uma superfície escorregadia: é tradicionalmente equipado com um redutor inferior. Outra ocasião para louvor: ter um consumo médio de combustível de 10 litros, a Impreza mais economicamente consome combustível do que a Nissan, que é necessária em meio litros maiores. Mas ainda assim o apetite de ambos os rivais não chamam modestos.
Dinâmica
Enquanto no Subaru está constantemente remando todas as quatro rodas, a Nissan tem um modo de disco rígido completo com um regulador rotativo. Naturalmente, os carros cujas características podem ser em certa medida em ser chamado de estrada, não é necessário lutar pela vitória na pista na pista, mas é aqui que eles podem ser excelentes para avaliar suas habilidades técnicas.
Ambos ao dirigir na estrada, e ao realizar a tarefa, a cobra ambos os japoneses são distinguidos. Nissan, além disso, demonstra controle preciso e alinhamento rápido da roda quando o volante é liberado. Mais precisamente, o subaru obediente do volante, que, no entanto, não é de todo informativo.
As qualidades de condução dos participantes do teste são quase as mesmas. Com o sistema ESP habilitado, eles são piores do que o volante. Programas de estabilização eletrônica desencadeiam bastante sensibilidade e não funcionam com sua intervenção permanente. Se você desligar o sistema de proteção contra desvios, nas voltas íngremes dos duelistas de raiz começa a suportar com o feed. A ESP Nissan'a não controla totalmente as ações do carro e introduz seus próprios ajustes apenas em caso de extrema necessidade. O Subaru Frenagem pode ser comparado com os indicadores de carros esportivos: ambos com freios frios e de aquecimento, movendo-se a uma velocidade de 100 km / h, ele pára após 35,4 metros.
Preços
Com um valor básico de 21.990 Euros Impreza 2.0R não é apenas 850 euros mais barato que o Qashqai 2.0 4WD, mas também tem um conjunto mais completo: a versão de estoque é equipada com controle de clima e discos de alumínio. Além disso, de acordo com a confiança alemã do automóvel, a impreza perderá menos no preço após um certo período de operação.
Mas os custos de manutenção são menores para a Nissan (o proprietário do Subaru terá que mudar o óleo a cada 15.000 quilômetros). Sim, e a vida útil da garantia de Qashqai é mais. Os seguintes benefícios da Nissan'a devem incluir sua menor emissão de substâncias nocivas, bem como seguro mais barato. Em última análise, é suficiente ganhar nesta classificação, embora com uma separação mínima.
Saída
Como resultado, o vencedor do duelo de carros de tração compactos de todas as rodas torna-se Nissan, que supera seu oponente de acordo com os resultados de três testes de cinco. Qashqai quebrece para frente, principalmente devido ao maior espaço da cabine e do compartimento de bagagem, um motor mais competente e tranquilo e um alto grau de segurança. Um pouco mais lucrativo ao preço de Subaru está pronto para oferecer um melhor conjunto completo, um sistema de frenagem eficaz e um apetite relativamente menor. Mas o motor oposto de reação lentamente, o Impreza do motor não está acostumado. E continua sendo um mistério porque Subaru ainda não tem um sistema de frenagem que há muito se tornou equipamento padrão.
Resultados da massa
Modelo de lugar pontos marcados (máx. 5 000)
1 Nissan Qashqai 2.0 4WD 2 999
2 Subaru Impreza 2.0R 2 929

 
Nissan Qashqai 2.0 4WD Subaru Impreza 2.0R
Motor
Digite inline, 4 cilindros opostos, 4 cilindros
Volume 1 997 1 994
Power, KW (HP) no RPM 104 (141) a 6.000 110 (150) a 6.400
Torque, nm no RPM 196 a 4 800 196 a 3.200
Transmissão
CAT 6MCP 5MCPP.
Corte cheio completo
Chassis
Freios ventilados disco (antes); discos ventilados de disco (traseiro) (antes); disco (traseiro)
Pneus 215/60 R17 205/50 R17
O peso
Equipado 1 415 kg 1 355 kg
Dinâmica
0-100 km / h 9,7 s 9.2 s
Max. Velocidade 190 km / h 193 km / h
Consumo
No teste de 10,5 l por 100 km de 10,0 l por 100 km
Anunciou 8,4 l por 100 km de 8,4 L por 100 km

Preços na Rússia
De acordo com informações do site oficial da Nissan na Rússia, o crossover Nissan Qashqai em modificações com um motor de 2,0 litros, uma transmissão mecânica e um disco completo custa de 891.000 rublos. Hatchback Subaru Impreza na Configuração 2.0R no site da Subaru é estimado pelo menos 804.400 rublos.
 
 
 
 
 
 

Uma fonte: Autozeitung.de.