Subaru Impreza Sedan Test Drive desde 2012 sedan
Subaru Impreza. Para o inferno com estereótipos!
Uma vez que o carro Subaru Impreza era conhecido como conquistador de rastreamentos de rally. Um modelo simples, mas não sem extravagância, o modelo de tração de toda a roda encontrou milhares de fãs em várias partes do mundo.
Subaru Impreza. Preço: de 974 900 p. À venda: setembro de 2012
Stanislav Pavlov, editor -in -Chief, 40 anos, uma experiência de motorista por 23 anos, viaja para Subaru Forester.
Mas os tempos estão mudando e agora os comandantes da empresa japonesa estão falando sobre se aproximar do segmento premium. Descobrimos o que os gerentes de Subarov têm em mente, descobrimos as estradas esburacadas da Ucrânia.
Ele fez uma viagem a pedido de um amigo Toli. O fato é que o Partido Impreza foi feito para algum país árabe, mas por razões desconhecidas que não podiam vender. Por três anos, os carros vagavam do porto para o porto até se estabeleceram em Tallinn. E aqui está uma questão de tecnologia. Primeiro, você conclui um acordo com uma empresa intermediária de Moscou e vai para a República Soviética até recentemente, paga dinheiro, pegue um carro. A liberação aduaneira ocorreu na fronteira. Ao voltar para casa, permaneceu apenas para colocar Subaru. Aqueles três anos -Volta, mas ao mesmo tempo completamente novos, sem uma corrida, Subaru fascinou. Parece ser muito simples, sabonete e a unidade está completa. Vidro da porta da frente sem armações. A caixa é manual e o ar condicionado está presente. Mas o mais importante é o trem de vitórias que não deixaram esse carro. E todo mundo o viu: outros motoristas, policiais de trânsito e até uma mulher com uma criança, atravessando a pista em um distante russo. Carisma!
O carro se destaca com boa visibilidade, que é um mérito considerável de espelhos de XV
Mas tudo flui e tudo muda. É hora de falar sobre a amostra Subaru Impreza 2012. Devo dizer que o trem de vitórias anteriores ainda não foi dissipado. Pelo menos nas proximidades de Odessa, o carro causou emoções em torno de uma tempestade. É verdade que, após o anúncio do preço e o recálculo de rublos para Hryvnias, muitos de interesse diminuíram significativamente. A versão mais barata com um motor de 1,6 litro e um KP mecânico custa 974.900 rublos. Não é fraco, certo? Para a versão com CVT, 1.045.400 rublos já são solicitados. A opção com um motor de dois litros é mais barato que 1.152.500. E o preço máximo é 1 236 800 RUB.
TODO -O carro da roda da roda parece harmoniosamente para o cruzamento
Logicamente, surgiu a pergunta: para quê? O novo Subaru Impreza deixou de ser um carro simples e confiável para o Rally. Sim, os fãs daquele carro antigo são verdadeiros, mas existem poucos deles. A maioria das pessoas precisa de máquinas confiáveis \u200b\u200badequadas para operação diária. E então a criação japonesa tem um cartão Trump russo. Em nosso segundo maior mercado de continentes, os modelos com uma liberação decente e toda a roda de roda estão em alta demanda. Os motivos são claros para todos. Portanto, Impreza pode muito bem tomar um nicho entre cruzamentos e sedãs de tamanho médio. Mas palavras comuns suficientes. Passamos para os detalhes. Vamos começar com pouso.
O motorista e o passageiro da frente penetraram que o salão tornou -se visivelmente mais conveniente para o que o mérito do rack da frente, que foi deslocado em 200 mm. Mais espaço também foi alocado para os joelhos dos passageiros traseiros.
Os japoneses estão orgulhosos do painel suave
O quê mais? Interior ergonômico, bancos dianteiros confortáveis \u200b\u200bque podem se adaptar à forma do corpo e do passageiro do motorista. A propósito, os apoios de cabeça não apenas se movem para cima e para baixo, mas também são ajustados pela inclinação. O orgulho especial dos criadores de Impreza é o plástico macio do painel. Pessoalmente, essa característica, para ser sincera, para a lâmpada. Embora eu saiba que isso é importante para muitas pessoas.
Dado o preço sólido, escolhi o teste, não a opção mais cara. O motor ficou mais fácil (1,6 L), trabalhando em combinação com a CVT. A combinação perfeita de modéstia e conforto. Vai!
Graças a uma ótica anterior completamente nova, o carro parece muito agressivo
Em Odessa, as estradas diferem pouco de Moscou. Mas fora da cidade a situação é diferente. Mesmo em grandes estradas, de tempos em tempos, há buracos que podem absorver um pequeno elefante junto com o porta -malas levantado. Ao mesmo tempo, o asfalto é incrivelmente combinado com a completa ausência disso. Em outras palavras, não chato. Você nunca sabe o que acontecerá em um segundo. Apesar do tremor em andamento, o carro se destaca com um bom isolamento sonoro. A cabine está muito quieta. Observamos outra vantagem: Impreza tem boa visibilidade. Este é um mérito considerável de grandes espelhos de visão traseira, que, por algum motivo, malditos espelhos do modelo XV.
Naquela unidade de roda Impreza, que tole e eu dirigimos de Tallinn, o torque foi distribuído 50:50. Agora não é assim. Apesar do fato de que, em carros com mecânica e em versões com escudos Lineartronic 4wd, em carros com o Variator, é usado um casal multi -disco com controle eletrônico. Nesse caso, a proporção é 60:40. As versões com a transmissão manual são equipadas com um diferencial de viscose e auto -lança.
Durante viagens suburbanas, o carro se comportou perfeitamente. Ainda assim, o que você disser, o modelo preservou totalmente as características genéricas de manifestação. Quanto à abordagem gradual do segmento premium, os ascetas individuais não vão gostar disso. Mas a maior parte dos motoristas, tenho certeza, será para. E o preço? O tempo dirá como é adequado para esta geração Impreza. O mercado colocará tudo em seu lugar.
Nosso veredicto
O novo Subaru Impreza é uma boa opção para quem deseja ter um carro médio -tamanho de todo o carro, mas não quer comprar um crossover. Outra vantagem do estreante de vários pacotes do conjunto. É verdade que eles oferecem a eles a preços muito decentes. A versão mais barata custará 974 900, para a opção mais sofisticada com um motor de dois litros, eles pedem 1236800 rublos. É legal?
VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
O carro manteve um excelente manuseio na estrada de luz e adquiriu um bom isolamento de som.
-
Alto preço para carros deste segmento.
Dirigindo
O carro não apenas não ficou pior, mas claramente adicionado neste componente.
Salão
O exterior da novidade está se aproximando lentamente dos salões de um carro de classe superior.
Conforto
O novo Impreza é caracterizado por plantio leve e aumento das pernas para as pernas dos passageiros traseiros.
Segurança
O carro está em conformidade com os mais altos padrões de segurança profissional.
Preço
Parece alto, mas o mercado colocará tudo em seu lugar.
Nós não amamos
Leve
Nos níveis de acabamento mais altos, o Impreza está equipado com uma escotilha. É bom para a Rússia, onde seis meses é Twilight. Ele abriu a cortina e aprecia os raios do sol mesquinho de inverno.
Agradável
O apoio de braço com os porta -copos é uma coisa comum para um carro moderno, mas para Subaru Impreza isso é um passo em um futuro brilhante.
Com segurança
O espelho traseiro -é equipado com um repetidor de giro. Tudo é como adultos. Segurança antes de tudo.
ESPECIFICAÇÕES
Dimensões 4580x1740x1465mm
Base 2645 mm
Massa equipada 1360 kg
Massa completa
n. D.
Folga 145 mm
Volume do porta -malas 460 L
Volume do tanque de combustível 55 litros
Motor a gasolina, 4 cilindros., 1600 cm3,
114/5600 l. S./min-1, 150/4000 nm/min--1
Variador de transmissão, acionamento completo
Dinâmica 181 km/h; 12.6 SD100KM/H
Consumo de combustível 9.5/5.5/7,0 L por 100 km
Concorrentes BMW 3-Series, Volkswagen Jetta
