Subaru Forester Test Drive desde 2008 SUV

Período de Lesniki

Subaru Forester. Preço: de 1 089 000 Rub. À venda: desde maio de 2008
Subaru está no limiar do mercado russo com a nova geração de Forester (Forester em nossa opinião). O carro ganhou uma posição firme, tornando -se um best -seller da marca: hoje o modelo tem mais de um terço das vendas. A terceira geração de SUV mudou radicalmente a imagem e está pronta para aumentar seriamente a implementação
A terceira geração de Subaru Forester aparece sob o slogan me reconhece se puder. Lembro -me de que, em uma história humorística, o diretor multado de alguma instituição deu desculpas por palavras, vou melhorar, darei um prazo!. O Forester anterior tentou transmitir o mesmo pensamento ao público a partir do momento de sua aparição há seis anos. Mesmo assim, nas classificações do modelo, muitos fabricantes estavam crossovers de clima completo. E Subaru parecia um vagão de 100 % da estação, classificado para a classe de SUVs urbanos com um trecho para uma grande folga e transmissão de tração nas quatro rodas. Por causa disso, ele perdeu uma parte decente audiência em potencial: ainda temos preconceitos universais. E se jovens motoristas se encontrassem periodicamente ao volante de uma versão turbo, a maioria dos proprietários atmosféricos era pessoas da Idade de Balzac. Mas, nos últimos seis anos de idade com o modelo, havia metamorfoses diretamente rotativas. O novo Forester recuperou e recebeu a forma exemplar-envelope do corpo, acrescentando vários pontos de popularidade de uma só vez: ativo esportivo hoje, como dizem, a cavalo.
Através dos esforços dos criadores, o carro passou de uma bonita Cinderela de funcional, mas limitada, em uma sexy Pamela Anderson. Um pouco de plasticidade do designer e o modelo brilhou com novas formas que podem acordar os desejos ocultos nos homens e causar os olhares invejosos das mulheres. E não apenas aqueles que a conheciam bem antes, quando ela não estava tão brilhante na aparência, mas gentil de caráter e trabalhador. Com o qual foi um bom momento para passar um tempo fora da cidade ou ir às compras que o Forester tolerou a luz -estrada e o porta -malas absorveu numerosos produtos. Este manteve e cada vez mais viveu a dignidade do ancestral. E com uma nova aparência, ele tem todas as chances de expandir o círculo dos fãs.
Com a identidade, no entanto, nem tudo é tão suave. Por exemplo, a linha lateral das janelas, estampando acima das maçanetas das portas e um pequeno spoiler da quinta porta se assemelha às soluções de design usadas no BMW X3. Mas não há nada de repulsivo nisso: a reputação do concorrente da Liga Superior é positiva, portanto essa semelhança não causará negatividade entre os clientes. Pelo contrário, pelo contrário, muitas pessoas gostam. Mas os óculos tradicionais de óculos tradicionais sem uma estrutura sinceramente arrependida. Como as vidros panorâmicos espetaculares analisaram as versões anteriores! Os racks se expandem às custas disso, a visão geral lateral é ligeiramente concebida, mas essa nuance é bastante compensada por grandes barbocks de espelhos externos. Mas um rosto bonito, idêntico ao que decora o último Subaru Impreza, parece fresco e orgânico aqui. Os arcos das rodas perfilados se encaixam perfeitamente no quadro geral, enfatizando favoravelmente o dinamismo do carro. Sim, e com a nova popa, não é difícil descobrir o carro no riacho.
A paixão do designer pelos dados externos do terceiro floresta reduziu de forma alguma a funcionalidade do modelo. As dimensões adultas e a distância entre eixos do carro adicionaram espaço livre na cabine e aumentaram significativamente o porta -malas. Os quatro são bem possíveis sinta -se à vontade para fazer uma longa jornada colocando os pertences no vasto compartimento de bagagem. Nem o primeiro nem o segundo não estarão de perto. Uma configuração conveniente dos bancos dianteiros e os traseiros levemente formados não permitirá que você se canse de se esgueirar antes do tempo. E o interior ergonômico não forçará o motorista a tirar os olhos da estrada e girar freneticamente com os olhos em busca do botão ou ajuste desejado.
O conforto de direção é fornecido por uma suspensão bastante suave, sem hesitar engolindo as irregularidades da estrada, seja feiticadas de asfalto ou cascalho sob as rodas. Tais reações do chassi são características de uma máquina atmosférica de 2,0 litros, além de uma turbocolante de 2,5 litros. Neste último caso, o menor aperto não é sentido, característico de carros poderosos com elaboração de esportes. Mas o florestal de 230 horas de força já se encaixa claramente nas curvas, não dobrando a situação com rolos excessivos e demonstra boa estabilidade. Isso contribui para a melhor direção sensível com o gur e uma força variável que não se preocupa com a agudeza excessiva durante as manobras, mas, ao mesmo tempo, fornece uma conexão clara com as rodas. Certifique -se de um fluxo lento de máquinas ou ultrapassar.
O motor turbo desenvolve um torque máximo de 320 nm a 2800 min-1. A propósito, na versão anterior do modelo, os mesmos NewtonHômetros foram atingidos 400 revoluções posteriormente. Até 100 km/h, o carro com um automático bastante rápido e tato de 4 velocidades acelera em 7,9 s. Valioso? Então, sim, mas, a julgar pelos dados técnicos, o ancestral ganhou cento por 0,3 segundos mais rápido (nós os estrangulamos). No entanto, essas frações de segundo é impossível de sentir sem equipamentos especiais. E, de fato, o Forester acelera uniformemente e assertivamente, com um turismo quase invisível.
Finalmente, algumas palavras sobre o custo do modelo, que, naturalmente, aumentaram significativamente, levando em consideração todas as mudanças positivas. O guarda florestal subiu por várias dezenas de milhares de rublos. Mas Pamela Anderson começou a custar aos empregadores muito mais caros após injeções de silicone que tornaram a atriz e o modelo muito mais populares
Simetria completa
O novo Subaru Forester está equipado com um notório sistema simétrico simétrico de tração de tração simétrica, que foi originalmente usado em máquinas de rali da marca japonesa. O motor localizado longitudinalmente oposição, a caixa de engrenagens e outros elementos de transmissão formam uma estrutura completamente simétrica do eixo longitudinal. Essa combinação fornece uma distribuição de massa ideal, fornece boa estabilidade e controle seguro do carro.
Alguns amam menos
O Subaru Forester turbo provou ser um carro muito equilibrado. No entanto, a demanda por tal modificação, segundo representantes da empresa, desapareceu um pouco recentemente. Hoje, uma versão mais barata e mais econômica com um motor de 2 litros é popular. A novidade com esse motor é distinguida por um temperamento restrito. A dinâmica do carro pode ser chamada de suficiente. Para uma aceleração intensiva, a rotatividade deve ser mantida na faixa superior. Para quem deseja economizar dinheiro, faz sentido escolher um KP mecânico de 5 velocidades. É verdade que você tem que trabalhar ativamente. Mas o preço do Forester 2.0 está abaixo da opção de 2,5 litros para mais de 100 mil rublos. do que não há razão para fechar os olhos para algumas coisas.
Subaru está no limiar do mercado russo com a nova geração de Forester (Forester em nossa opinião). O carro ganhou uma posição firme, tornando -se um best -seller da marca: hoje o modelo tem mais de um terço das vendas. A terceira geração de SUV mudou radicalmente a imagem e está pronta para aumentar seriamente a implementação
Dirigindo
Ao volante deste carro, você se sente confortável, independentemente de qual revestimento sob as rodas. Naturalmente, não estamos falando sobre a estrada completa.
Salão
Os materiais de decoração em alguns lugares deixam a impressão de orçamento demais para um modelo bastante caro.
Conforto
Suspensão suave e bom isolamento sonoro.
Segurança
Na altura, ativo e passivo.
Preço
Superior ao do antecessor, mas corresponde totalmente às expectativas.
Vantagens e desvantagens
+ Um novo design corporal, um interior espaçoso e confortável, operação bem coordenada das unidades.
- Como sempre, o preço da novidade parece desumano.
Especificações
Mark e Model - Subaru Forester
Dimensões - 4560x1780x1700 mm
Motor - gasolina, com turboalimentado, 2457 cm3, 230 hp/5200 min -1
Transmissão - automática, 6 -velocidade
Dinâmica - máximo 207 km/h; 7,9 s a 100 km/h
Concorrentes - Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva
Nossa opinião
Comparado às duas gerações anteriores do modelo, o novo Forester deu um grande salto para frente. Ficando do cativeiro universal, o carro entrou na categoria de crossovers visuais. Além disso, esse SUV agora tem uma aparência atraente, o que obviamente aumenta o número de seus fãs.

Autor: Dmitry Tytyuchenko
 
 
 
 

 

Fonte: Revista 5 rodas [maio de 2008]