Smart Fortwo test drive desde 2012 coupe
Curto contra pouco: Smart Fortwo e Toyota IQ em comparação
Drive da roda traseira com semiautomático contra a direcção dianteira com variador Dê uma olhada na tabela consolidada de características, e você praticamente definir a diferença no comprimento de nossos participantes da massa. O título de estacionamento próximo King ainda pertence a Smart Fortwo, no entanto, a Toyota IQ de um 2,99 metros de comprimento literalmente chega aos seus calcanhares, ficando para trás apenas 30 centímetros. Além disso, o Japanene está pronto para oferecer lugares de pouso para quatro pessoas, pelo menos formalmente. É realmente um bebê do extremo leste a derrubar do trono do representante idosa de Lorraine?
Motor e transmissão
Para comparação, escolhemos a versão do QI com um motor de gasolina de 68 litros, e o modelo Fortwo é equipado com um motor de 71 litros. Ambos os agregados não apenas praticamente o mesmo poder e o volume de trabalho. Ambos têm três cilindros e o torque dão quase o mesmo. Ao partir do local do QI, o fracasso é observado na puxar, mas com uma revoluções ligeiramente mais altas, é mais vindo mais que inteligente. Além disso, em voltas ociosas, o motor Toyota de três cilindros faz uma vibração significativa, inteligente quase não é pecamista. Mas durante o passeio inteligente é muito mais barulho.
Semi-automático contra variante
Quão carinhos fortemente testados são semelhantes aos motores, tanto quanto diferem nos conceitos da unidade e transmissões. Smart'a tem tração traseira, na Toyota, pelo contrário, frente. Além disso, o Fortwo possui uma transmissão automatizada, que nesta configuração de paixão possui modos manuais e automáticos, bem como pétalas de engrenagens de direção. Devido a isso, o Smart'a tem uma pausa com cada transmissão. Nosso QI está equipado com uma opção na forma de um variante automático sem manobra, e é muito mais confortável para ir com ele. É verdade que não há como escolher manualmente a transferência.
Mesmo fluxo Fortwo 1.0 MHD fornece um sistema de start-start para todos os conjuntos completos, QI é uma função apenas para a versão do IQ +. E embora a Toyota seja maior em tamanho, com uma caixa de engrenagens mecânica, IQ consome um litro de combustível menos do que o SMART: De acordo com as características da fábrica, o consumo é de 4,3 litros por 100 quilômetros. Ambos os carros pertencem às máquinas de gasolina mais econômicas do mercado. O QI com o variador consome tanto quanto 4,7 litros. Na prática, o SMART mostrou consumo de 6,0 litros e QI em 7,5 litros. Tanto o motor corresponde apenas a padrões EURO-4.
Velocidade máxima baixa
Nossos pequenos não são criados para a Autobahn, e em relação à velocidade máxima precisam ser alterados: de acordo com as características, inteligente acelera para 145 km / h, e o limite para QI é 150 km / h. Conseguimos overclock inteligente a 150 km / h, e o Velocímetro QI mostrou até 165 km / h.
Chassi e gestão
Além da velocidade máxima relativamente baixa, a adequação dos nossos carros para o automático reduz o projeto e as configurações do chassi. Em torno da velocidade de 120 km / h em Smart'e se torna assustador, enquanto QI mantém a estabilidade. O mesmo se aplica a voltas: se você for rápido demais, então saia do IQ. Quando inteligente já aperta os pneus e o indicador ESP acende, o QI na mesma velocidade não ocorre nenhum problema. Felizmente, ambos os carros têm um sistema eletrônico de proteção contra a condução e, de fato, até hoje, esse assistente é estabelecido longe de todos os pequenos trens. Mas a direção elétrica é o equipamento serial apenas para QI. E na seção reta, a Toyota também é mais agradável. Como os saltos inteligentes nos solavancos, ele tem uma suspensão muito rigorosa do que o QI, que é facilmente rolando sobre as rachaduras, sulcos e poros da estrada. Deve ser adicionado a isso que, quando a frenagem e a mudança automática de transmissão, inteligente quase sempre congela, o que aumenta ainda mais a manifestação da interrupção mencionada acima no impulso. By the way, sobre frenagem: Smart'a, ao contrário do IQ, há apenas um freio de tambor para trás.
Corpo e salão Como mencionado anteriormente, ter um comprimento de 2,99 metros, QI é quase 30 centímetros mais do que o inteligente. Mas na distância entre eixos, a diferença é de apenas 13 centímetros. No entanto, a Toyota possui formalmente quatro lugares, enquanto o Smart pode oferecer apenas dois. E, no entanto, o assento, localizado atrás do banco do motorista, o QI, não é completamente adequado para um passageiro adulto, e até mesmo uma criança colocada lá apenas sob a condição de que o motorista tenha pequenas dimensões. Mas no banco de trás atrás do assento do passageiro, o lugar para as pernas é suficiente, já que à custa do painel assimétrico, o banco da frente pode ser mais avançado para frente. Lugares acima da sua cabeça para adultos no banco de trás é muito pequeno, mas com um grande desejo, IQ pode ser chamado de carro com um assento 3 + 1.
Cena de bagagem pequena
Como você deve esperar, em ambos os carros para bagagem um pouco. Mas QI a este respeito ainda arranjou um pouco melhor. Claro, em uma versão quádrupla, a bagagem não se encaixa em nada, mas os assentos traseiros podem ser dobrados. Assim, uma superfície plana e adequada, que pode acomodar 395 litros de bagagem, se você usar espaço ao teto. Claro, isso não é muito, porque mesmo no Fiat 500 após assentos dobráveis, mais de 600 litros estão equipados. Mas a habilidade do Smart é ainda menos - apenas 340 litros. Mesmo que em inteligente dobre o assento do passageiro, o QI sobe mais.
Teste de acidente frontal QI
O tema da segurança no acidente é especialmente importante no caso de carros que não têm uma grande superfície protetora do corpo. Aqui a Toyota acaba por estar à frente, tendo recebido cinco estrelas no teste de colisão Euro-NCAP, e Smart'y teve que se contentar apenas quatro. A segurança passiva é apresentada em inteligente com dois travesseiros de segurança serial, mas QQ tem todos os nove: além dos travesseiros dianteiros, frente e cabeças laterais, há mais dois airbags para os joelhos, além de airbags traseiros, que se tornaram um global premiere e destinado a proteção de passageiros por trás.
Bons materiais em smart'e Salon gostou de nos mais de fortwo. Em vez de plástico rígido, a barra de ferramentas é coberta com uma solução extraordinária e convincente com um tecido apropriado. Mas o mostrador do velocímetro parece um pouco frio. Materiais e colorir QI desapontado nos desapontados. Mas os assentos dos japoneses são definitivamente melhores. Suporte lateral adequado, eles também não fornecem, mas são mais suaves e mais convenientes do que os baldes duros de inteligência.
Equipamento e preço
Quando a SMART apareceu em 1998, muitos reclamaram sobre seu alto custo às 16.480 marcas alemãs (8.426 euros) para o mesmo dinheiro em uma época que você poderia comprar Fiat Seicento ou Ford Ka. E o preço de hoje de 9.990 euros parece imodestamente, se comparado com a Dacia Sandero e outros carros de orçamento com quatro lugares completos. E nosso modelo Smart'a com capacidade de 71 hp E no pacote mais caro, a paixão é geralmente vendida a um preço de 12.700 euros. A mesma Toyota pede IQ 1.0 com uma caixa manual. Para um modelo com um variador terá que pagar pelo menos 13.900 euros. É uma sobretaxa de quase 10% no preço, decide cada um para si, nós facilmente recusaria opções. Se as opções forem classificadas e o Variador, o QI é de 1.200 euros mais caros do que o inteligente.
iQ está melhor equipado
No geral, a Toyota fornece um melhor conjunto completo. Como o SMART, o QI está equipado com uma fechadura central com controle remoto, janelas de energia com uma unidade elétrica, ar condicionado e rodas de 15 polegadas com discos de alumínio não são ruins para o menor carro. Além disso, o QI tem, como já mencionado, nove airbags, não dois. Além disso, os japoneses possuem um sistema de ajuste eletrônico e aquecem os espelhos retrovisores, para os quais 160 euros teriam de pagar por Smart'a. Além disso, o conjunto padrão de equipamento IQ inclui um receptor de rádio com um CD player e o SMART possui uma opção paga. Por sua vez, o Fortwo só pode possuir o sistema anti-tottted, que QI não possui.
Grau Na categoria, o motor e transmissão ganha QI principalmente porque o smart'a semi-automático é muito chato. Motores de candidatos para características são aproximadamente os mesmos. Em termos de suspensão Toyota acaba por ser mais estável e confortável. Ao comparar o corpo, a mesma imagem: no QI mais espaço, e é melhor executar o teste de colisão Euro-NCAP. Qual é o preço? Finalmente, QI com os melhores custos completos do conjunto tão inteligente. Nós não pediríamos um variante caro para os japoneses. Como resultado, o QI ganhou uma vitória confiante. Nisso, também convencemos um excelente nível de conforto ao mover, isolamento de ruído e mudança de equipamento conveniente, bem como grande capacidade.
Smart Fortwo. 4 pontos de 5
Prós: mais barato do que QI com um variante
Contras: ruído, acidente, interrupções irritantes
Toyota QI. 4,5 pontos de 5
Prós: um nível muito mais alto de conforto, salão mais espaçoso
Contras: Caro Variator
Especificações
Smart Fortwo 1.0 MHD Toyota IQ 1.0 CVT
Motor e dirigir
Tipo de gasolina atmosférica a motor atmosférica
Número de cilindros 3 3
Número de válvulas por cilindro 4 4
Volume de trabalho em CC.mm 999 998
Poder na HP. 71 68.
Poder em kw 52 50
em RPM 5 800 6 000
Torque em nm 92 91
no RPM 4 500 4 800
Drive da frente traseira
Caixa automatizada de 5 velocidades da transmissão com variador do modo manual
Chassis
Rodas dianteiras, rodas de liga de 15 polegadas de 15 polegadas, pneus 155/60 R15 rodas de liga de 15 polegadas, pneus 175/65 R15
Rodas traseiras, pneus rodas de liga de 15 polegadas, pneus 175/55 R15 são os mesmos que na frente
Tamanhos e massas.
Comprimento em MM 2 695 2 985
Largura em MM 1 559 1 680
Altura em MM 1 542 1 500
Base de roda em MM 1 867 2 000
Peso próprio em KG 825 860
Carga permitida no KG 195 350
O volume do compartimento de bagagem em litros 220 238
Volume de compartimento de bagagem ajustável em litros 340 395
O volume de tanque de gás em litros 33 32
Características e consumo de velocidade
Velocidade máxima em km / h 145 150
Aceleração 0-100 km / h 13.3 Sem dados
Consumo médio em L / 100 km 4.4 4.7
Consumo na cidade em L / 100 km 5.2 5.7
Consumo fora da cidade em L / 100 km 3.9 4.1
Emissões de CO2 em g / km 104 110
Euro-quatro Euro-4 classificação de emissão
Cotações
Smart Fortwo 1.0 MHD Paixão Toyota IQ 1.0 CVT
Custo básico 12 700 13 900
Moeda Euro Euro.
ABS + +.
ESP + +.
Airbag de motorista + +
Airbag de passageiros + +
Almofadas laterais na frente 290 +
Poder Windows + +
Ajuste eletrônico de espelhos traseiros 190 +
Ar condicionado - +.
Controlo de Clima + - -
Bloqueio central com controle remoto + +
Rádio com CD player 450 (incluindo mp3) + (incluindo mp3)
Cor metálica 290 400
Rodas de liga + (15 polegadas) + (15 polegadas)
Decoração de interiores de couro 475 800
Luzes de nevoeiro 190 -
Uma fonte: heise Autos.
