Test Drive Skoda Octavia 2013 - NV Sedan
Novo Skoda Octavia - apenas fatos
Sabe que 90% das pessoas não percebe nessa frase para repetir a palavra que, no início? Ou que, desde 2003, as lutas são oficialmente realizada em combinações Shackox de xadrez e boxe? E o que é uma das 200 gatos é alérgica a uma pessoa? Sabe que Skoda começou a emitir um novo Octavia? Claro, o último fato não soa tão interessante, no entanto, tem muito mais importante importância para nós. Afinal, Octavia há muito se tornou um dos mais modelos favoritos da classe média russa, e as novas promessas para ser geralmente um sucesso de vendas.
Octavia para Skoda não é apenas um modelo. Para os checos, todos eles são, desde 1996, ao mesmo tempo, 41% das vendas de automóveis Skoda Octavia contabilizados. E isso significa que, quando a criação de tais carros, riscos é simplesmente proibido. É deixar que o experimento italianos com o projeto, eles ainda têm nada a perder. E Skoda não precisa de um carro que irá aparecer em sonhos eróticos, ela precisa de um carro que vai vender bem e lucro make. Portanto, eles fizeram ... Um carro comum. É um belo, com um nível decente de conforto e um interior espaçoso. Mas tudo isso era tanto no velho Octavia! Será que os tchecos tentar deslizar os bens velhos em uma nova embalagem de todo o pecado indústria automobilística? 
Este artigo foi então lavada para chamar a oitava acima. Afinal, o novo Octavia realmente tornou-se melhor do que o antigo. No entanto, este nome para o artigo OCTAVIA já é demasiado trivial. Embora seja possível que alguns de nossos colegas ainda vai em uma trilha riram ... mas não. Skoda entrou a coisa certa. Atrevo-me a afirmar Octavia tornou-se melhor do que o anterior. Este é um carro completamente novo, que com toda a corrente eléctrica para a maioria dos clientes excede o antecessor. Até mesmo o design tornou-se diferente, apesar da preservação de um estilo comum, Octavia 2013 você não vai confundir com o modelo antigo, e esta é a coisa mais importante. Gostar ou não gostar este é o caso de gosto, mas ele pode ser visto que os artistas tentaram agradar a maioria. E, este é o mais mais, quer montar não em belas partidas brilhantes, mas em carros graves. 
De acordo com o princípio, a estabilidade é melhor do que a instabilidade é feita e o salão. Inside Octavia é muito semelhante a ... Old Octavia. E para o novo rápido. E todos os outros skoda combinados. E parece que, para todas as leis do gênero, é necessário organizar uma incomodação sobre o secundário e os escudos, eles dizem, não há detalhes memoráveis \u200b\u200bque o forçam novamente e voltassem ao carro. Mas a experiência mostrou que todas essas bugigras muitas vezes simplesmente incomodam os compradores. Quem não corre o risco, ele não bebe? Talvez, mas não apenas no caso de Octavia ... Portanto, aqui está o volante habitual, aqui estão as cadeiras usuais e um bloco igualmente comum do sistema climático. Mas na saída, recebemos um salão muito bem montado, plástico muito decente, sem cardumes em ergonomia e, no final, apenas conveniência e conforto! 
O que? Assentos carecem de suporte lateral? Sim, eu te imploro! Os assentos de rotação são bons nos assentos de Octavia não se cansam, os principais ajustes são suficientes, é possível encontrar a posição ideal sem problemas (e o que mais você quer escolher a escola Volkswagen AG). E se alguém quiser apertar seu corpo nos pneus vice e assobiando em turnos, então você escolheu o carro a versão cobrada da Octavia RS estará à venda no final deste ano. É lembrado pela antiga octavia (a propósito, na Rússia será vendida até o verão) foi distinguido quase as segundas cadeiras mais espaçosas da sala de aula. Sim, e com o volume do tronco neste pedido completo. Então a nova octavia será ainda melhor nesse sentido! E se você não acredita, então aqui estão os fatos. Por exemplo, o comprimento da máquina aumentou 90 mm, e agora já é cerca de 4659 mm. E isso significa que a Octavia é mais de 40 cm (não milímetros, ou seja, centímetros) supera seu parente mais próximo do golfe Volkswagen. Ambos os modelos são construídos na mesma plataforma. E 40 centímetros no mundo moderno é uma grande diferença. De fato, de acordo com suas dimensões de Octavia da nova geração, muito mais perto de Volkswagen Passat e outros representantes do segmento D do que para o golfe. Além disso, a Octavia Rose não apenas devido ao esticamento do corpo. É muito mais importante que a distância entre eixos aqui seja mais comparada com o predecessor de uma só vez em 108 mm. 
Como resultado, a Octavia tornou-se espaçosa e melhor de tudo isso sentirá os passageiros da segunda fila de cadeiras que podem se sentar, realmente jogando a perna para a perna! E isso no carro, que ainda se refere formalmente ao segmento com a classificação europeia. By the way, será mais conveniente viver não apenas pés e joelhos, mas o teto do telhado é levantado em comparação com o modelo antigo em 14 mm. E tronco? Aqui também, sem surpresas. Seu volume aumentou, no entanto, apenas 5 litros. Mas o volume de Runduk de 590 L é apenas no caso, um registro nesta classe (a fim de entender o que estamos falando, você precisa perceber o próximo fato em modelos tão enormes como a BMW 7th Series ou Mercedes-Benz S -class, o tronco é notável menor). 
Mas os tchecos sabem que o tamanho nem sempre é a coisa mais importante da vida. É por isso que eles prestaram grande atenção à qualidade da montagem do salão e todos os tipos de frescuras. Os materiais do acabamento são agradáveis, o isolamento de ruído é muito digno, sobre a ergonomia pensativa geralmente pode ser silenciosa. E se estamos falando de carros em equipamentos ricos, eles geralmente são surpresos com a nova octavia. Por exemplo, um belo monitor de sensor de 8 polegadas ou um leitor de DVD pode ser instalado aqui. Além disso, Octavia está equipado com um chip para um celular que recebeu a caixa de telefone Nome. Sua essência no seguinte no nicho sob o rádio e o sistema climático é instalado uma antena especial, que fornece a chamada conexão indutiva à antena externa. Se você omitir todos os detalhes técnicos inteligentes sobre como as palavras por ar voam de um telefone para outro, então recebemos isso no carro com a caixa de telefone A recepção dos celulares se torna melhor, e você continua a dizer quando os motoristas em carros vizinhos já estão gritando histericamente Ala Ale, muito mal-educado. 
Tudo está em ordem e com segurança, embora o Octavia não afeta alguma maravilhas: nove travesseiros, um sistema de estabilização, um sistema de controle do sistema, a capacidade de ler sinais de trânsito, um sistema de frenagem automática na ameaça de uma colisão, a fadiga do motorista sistema de controle e mais. Entre tudo isso, a abundância de ajudantes eletrônicos vale a pena notar o sistema de impedir colisões repetidas, que é usado pela primeira vez em modelos Skoda (e nos mercados europeus, será incluído na versão básica). Este ajudante pode desacelerar após a colisão. E em Octavia, um sistema de proteção preventiva do motorista e o passageiro dianteiro é usado, que, com uma emergência, irá apertar os cintos de segurança, levantar as janelas laterais, cobrir a escotilha e trazer freios para o modo de combate. Isso também é novo, mas os veículos folclóricos ocorrem com pouca frequência. 
Skoda veio com várias pequenas coisas agradáveis \u200b\u200bque a vida do motorista e os passageiros devem tornar um pouco mais fáceis. Por exemplo, há um conjunto de suportes especiais para garrafas, um boxe especial para lixo (mais doces e cheques não precisam ser nervosamente coisas no cinzeiro), há um raspador para gelo no caminhão de tanque de combustível, e há um Tapete de dupla face no tronco (tem um revestimento emborrachado de um lado, e com outro tapete) no entanto, quantos todos esses frescos custarão? Afinal, é óbvio que na Rússia as versões básicas do modelo serão muito mais modestas. Ai, mas não há resposta para esta pergunta, você terá que esperar um par de meses. Além disso, ainda não há resposta precisa à pergunta, com que as unidades de energia de Octavia começarão a ser produzidas na Rússia. Will Diesel motores? Sim, mais provável, apenas um agregado de 2,0 litros sairá para os fãs de fãs diesel, o que dá 150 hp. (Na atual Octavia 2.0 litros diesel tem 140 hp). Se você ficar do lado de fora, pode parecer que ele Taurent é um pouco mais forte do que agora é aceito. No entanto, não há sons tratores na cabine e em ressuscitado. A unidade de energia é agradavelmente rosnando e, mais importante, é muito sortudo. Não importa o quão fresco, quanto 320 n ∙ m é uma ótima figura, especialmente se você lembrar que eles estão disponíveis aqui no intervalo de 1750 a 3.000 revoluções (e com 1500 rpm já temos 300 n ∙ m). Ou seja, na gama de revestimentos de diesel, dá um grande torque, que faz passeio em Octavia 2.0 TDI muito confortável. Especialmente se um autômato de 6 etapas funcionar em um par com diesel. Em vez disso, a transmissão DSG com duas embreagens (em máquinas de gasolina e com um motor diesel de 1,6 litros será DSG com 7 degraus). 
Sob o capô da Skoda Octavia colocará dois dieselos: 1,6 litros (105 hp) e 2,0 l (150 hp). Mas a primeira unidade de energia não está planejando fornecer à Rússia. Enquanto isso, é muito interessante consumo médio de combustível no Octavia 1.6 TDI é de apenas 3,4 litros por 100 km da pista, isso é conhecido há muito tempo, um pouco de reclamações sobre isso. Por uma exceção, de uma só vez houve reivindicações para a confiabilidade desse mecanismo. Grandes reivindicações. No entanto, os engenheiros garantem que o DSG tenha sido atualizado e agora funcionará sem avaria por muito tempo. Esperamos que isso seja verdade. Para o dsg é bom. Os atrasos na troca não são notados, tudo acontece sem problemas e claramente, quase nunca é necessário usar o modo manual, não há perda na dinâmica (tempo de overclock 0-100 km / h diminui apenas 0,1 s). Entre os motores a gasolina também há uma unidade de poder muito agradável. Estamos falando de uma nova versão do motor de 1.8 litros turbocompressor, que agora emite 180 hp Este é o motor mais poderoso que será colocado nas versões habituais da Octavia (somente Octavia RS acaba por ser mais legal. A máquina parece ótima tanto no Autobahn quanto na estrada, overclock do lugar de refinamento. Em geral, classe. Além disso, apesar das grandes dimensões, a nova octavia também é perfeitamente controlada! O volante é limpo, a reação à rotação do laminado é inequívoca ... Octavia 180-severo, apesar de sua imagem familiar, dá prazer de dirigir em alta velocidade. Além disso, é muito bom, bom manuseio aqui é combinado com um nível normal de conforto (embora as conclusões finais sobre a suavidade devem ser feitos não nas faixas até européias, mas na Rússia). 
Embora nós compreendemos perfeitamente que um motor de 180 e forte, bem como um motor diesel de 2,0 litros, não será muito popular com o preço de tais carros será muito. Portanto, foi muito mais interessante andar em Octavia com uma unidade de 1,4 litros, que emite 140 hp. (A atual Octavia tem uma unidade de força semelhante, mas tem 122 hp. É possível que tal versão da luz apareça um pouco mais tarde). Octavia 140-severo não é tão interessante. Afinal, não tem suspensão multidimensional por trás, mas um feixe simples. E tal movimento Skoda é fácil de explicar por que a complexa suspensão é uma suspensão complexa, cujas possibilidades nunca serão usadas? Além disso, até octavia com o feixe é muito agradável na estrada! E a diferença nas configurações de suspensão entre Octavia com motores até 150 hp e versões poderosas se sentem muito difíceis. Quais são as falhas? Sim, acaba que não há conselhos sérios dessa máquina! É verdade que esse fato pode jogar contra os compradores. Afinal, a nova octavia é provavelmente mais cara do que o predecessor, e o carro decente custará cerca de 1 milhão de rublos. E um milhão é um milhão. Mas no Skoda, eles não têm medo de perder seu segmento de carros de orçamento que já estão prontos mais baratos. E Octavia se move gradualmente para o segmento de carros caros. 
De acordo com a cabeça do professor da marca Skoda do Phalant, até 2015, o Skoda atualizará completamente a faixa de modelo inteira. Além disso, a empresa tem uma meta ambiciosa para aumentar suas vendas em cerca de 1,5 vezes até 2018 e vender em todo o mundo já 1,5 milhão de carros todos os anos, se você quiser comprar agora Skoda Octavia, não faça melhor. Espere até o verão e pegue a nova geração Octavia imediatamente. E deixe ser um pouco mais caro. Mas ela será melhor que o antecessor! E esse é o fato mais importante. Denis Smolyanov foto do autor e skoda e algum outro ninguém precisava de fatos: a mariposa não tem estômago. Girafa pode limpar as orelhas com a linguagem. A melhor época para comprar sapatos após o almoço. Neste momento, os pés estão aumentando maximamente. Não há nenhuma palavra em qualquer idioma em qualquer idioma que indique o lado interno do joelho. A fêmea de Allian com situações adversas pode ser atrasada por dois anos. A descendência ao mesmo tempo nasce absolutamente saudável. O registro de Guinness mais frequentemente nas bibliotecas roubam o livro de registros de Guinness. Ao imprimir no teclado do computador, a mão esquerda faz 56% de todas as pressões. Na quarta série de desenhos animados sobre Chambashka, o personagem principal não pode ler. Embora a primeira série Cheburashka leu o anúncio do gene de crocodilo. Um milhão de dólares em notas de 100 dólares pesam 10 kg. De acordo com o censo de 2002, cerca de 43 mil pessoas na Rússia na coluna nacionalidade indicaram que são elfos, chudes, les, marcianos e assim por diante. Se você pedir a uma pessoa para fazer qualquer número de 1 a 10, então com a maior probabilidade, ela escolherá 7. Uma fonte: Auto.mail.ru.
