Test Drive Renault Sandero GT Linha desde 2012 Hatchback

Pretendente

Equipamento básico de pseway inclui ABS, ar condicionado, nevoeiro, assentos dianteiros aquecidos e frontal

Omvayaki terminou de repente e traiçoeiramente. E nenhuma lâmpada no painel não se incomodou de qualquer maneira de avisar o motorista antecipadamente. Medição de uma palavra silenciosa de economistas da Renault, tive que amarrar urgentemente a morte de Sandero para o lado do lado da estrada com ela, embora os snowdrifts fossem designer.

É impossível dizer que a Renault Sando stepway atingiu muito a imaginação no processo do teste. Do fato da Unificação máxima possível com a Renault Logan não será descartada se você souber. Na verdade, a morte nada mais é do que um conjunto completo de Sandero Ordinário. O significado de sua aparência na linha da montadora francesa é mais do que compreensível. Como a moda foi a todos os tipos de crossovers, SUVs, estúpidos para não tentar não ganhar. E uma solução foi encontrada. Tal orçamento baixo, como toda a plataforma in0 com seu máximo redundante Logan & Co. Nós pegamos o padrão Sandero, deixe estar a bordo de uma faixa de plástico (supostamente para proteção). Os pára-choques dianteiros e traseiros são bastante adicionando o mesmo plástico não controlado. Sim, não se esqueça do nevoeiro na vanguarda, que tipo de jipe \u200b\u200bsem nevoeiro, eh?! Realies, espelhos ao ar livre, alças de porta, revestimentos laterais são cobertos com plástico A La Chrome. Adicionamos rodas de liga de liga de liga de liga, ligeiramente (20 mm) aumentam a folga da estrada e Voila! SUV pronto. Em vez disso, quase um SUV. Não há unidade completa da Sando Stepway e nunca. Não permitido. Os profissionais de marketing da empresa decidiram que o parente da tração de todas as rodas da Logan será exclusivamente Renault Duster, e a morte só terá que fingir íngreme. As vendas de Sando Sandero foram produzidas na fábrica Renault Moscou começou em janeiro de 2011.

É curioso que seja vendido em uma única modificação apenas com uma capacidade de 1,6 litros de 84 hp e transmissão mecânica da tração dianteira de cinco velocidades. Representantes da empresa prometem que nos futuros carros brilhantes também serão equipados com uma válvula de 16 (103 hp) pela versão deste motor e do ACP. Mas no momento, esses benefícios da civilização permanecem apenas para sonhar: os profissionais de marketing asseguram que é a unidade de 84 forte mais popular entre os compradores russos. É para sua participação responde por cerca de 80% das vendas da família Logan.

Na cidade de Sando, se comporta bastante previsivelmente como o pequeno hatchback médio com um plantio de motorista suficientemente alto. Potência do motor para saborosos em engarrafamentos e semáforos com nexia bem colorida e Lada 2112 é suficiente para os olhos. E liberação ampliada e esquis curtas de maneira a caminho na disciplina chamada estacionamento fronteiriço. Parece que o futuro proprietário de tal máquina de escrever não será especialmente tímido para montar o primer úmido que leva à sua amada Dacha. Mas o comportamento na pista pode ter dúvidas. Primeiro de tudo, notamos que um passeio a longo prazo com uma velocidade de mais de 100 km / h na morte dificulta o ruído: o motor começa a existir em revoluções mais de 3500. O volante fuzzy não requer alta atenção apenas ao dirigir no asfalto recém-ligado. No entanto, o preço de cerca de 450.000 rublos por este motivo é apenas ridículo. Para o proprietário potencial deste veículo, muito mais importante saber que dois airbags frontais para os passageiros frontais são colocados no pacote básico, e o banco traseiro dobrável é dividido na proporção 60:40, para que a capacidade do compartimento de bagagem possa ser aumentado de 320 para 1200 litros.


Os assentos traseiros dobráveis \u200b\u200be a montagem da roda sobressalente sob a parte inferior estão expandindo radicalmente as capacidades de carga da máquina.

ESPECIFICAÇÕES
Renault Sandero stepway.

Dimensões (mm) 4024x1746x1550
Liberação da estrada (mm) 175
Massa (kg) 1129
Volume do motor (CM3) 1598
Max. Power (HP) 84
Max. Torque (nm) 124
Max. Velocidade (km / h) 163
Aceleração 0100 km / h (C) 12,4
Volume do tronco (L) 3201200
Cf. Consumo de Combustível (L / 100 km) 7,6
Preço (esfregar.) 445 000

 

Uma fonte: MKMOBIL Magazine [abril / 2011]