Test drive peugeot parceiro minivan desde 2002 minivan

O sucesso depende do "parceiro"

O primeiro parceiro da Peugeot desceu do transportador em 1997. Este modelo, Peugeot marcou o início do surgimento de uma direção inteira de tais carros.
 
Uma pequena van não foi criada com base em um dos modelos já fabricados, como foi feito antes de todo o mundo, mas era uma unidade modelo independente. Sendo inicialmente uma van comum para o transporte de mercadorias, o parceiro encorajou a conquistar uma aplicação mais ampla. E devo dizer, acabou.
 
Compacto, mas espaçoso, econômico e confiável parceiro de Peugeot rapidamente justificou seu nome. Ligeiramente os concorrentes da empresa responderam a este desafio: Renault Kangoo, Fiat Doblo, Ford Transit Connect apareceu.
 
Em 2003, vi a luz da versão atualizada do modelo. Alterações tocadas principalmente design externo e interno. Aumento da linha de capuz, vista surpresa de grandes faróis frontais, uma grade de radiador interessante Todas as melhorias são sustentadas em um único estilo e fazem um carro muito mais atraente.
 
Apesar de seu destino de carga, o parceiro compacto: o comprimento da máquina em uma distância entre eixos de 2,693 m é pouco mais de 4 m. A altura do corpo é relativamente grande, o que torna o carro conveniente tanto na carga quanto na massagem de carga.
 
O parceiro da Peugeot utilitários não afeta o conforto do motorista e dos passageiros. Em uma nova versão aprimorada, o painel tornou-se muito mais claro. Além disso, ao projetar um novo painel frontal, os designers tentaram alcançar a falta de reflexos sobre o pára-brisa, e eles realmente conseguiram. O volante, diminuindo na quantidade, tornou-se muito mais conveniente. O console central está agora equipado com um titular do copo e representa transportadoras de áudio. Na configuração padrão, há um airbag para o motorista, mas, se desejado, o carro também pode ser equipado com o segundo para o passageiro, assim como travesseiros laterais.
 
Bem, agora no início! Você pode escolher a si mesmo parceiro da Peugeot com as seguintes características de força: motor diesel com um volume de 1,9 ou 2,0 litros HDI; Volume de gasolina de 1,4 ou 1,6 litros. Pequenos detalhes sobre cada versão da configuração.
 
Engine diesel19 l / 70 litros. a partir de. O poder relativamente pequeno pode garantir maior durabilidade e confiabilidade do carro, uma vez que a carga nos nós e unidades é pequena. A frequência entre as condições operacionais russas é de 20 mil km ou um ano de operação, que para motores similares, talvez o melhor resultado. Além de alta confiabilidade, a unidade é extremamente econômica: o consumo de combustível durante a carga de trabalho da máquina para dois terços é de 5,8 l / 100 km no ciclo do país e 8,7 l / 100 km em urbano.
 
Motor diesel 2,0 l HDI / 90 l. a partir de. Uma versão mais de alta velocidade equipada com um sistema turbocompressor e common-trilho.
 
Motor a gasolina 1.4 l / 75 litros. a partir de. A unidade já está familiarizada com os compradores russos da Peugeot 206. É adaptado para a Rússia, pode ser operado em temperaturas muito baixas (até 35 segundos).
 
Motor a gasolina 1,6 l / 110 l. a partir de. O design é projetado para fãs de um passeio mais rápido.
 
Deve-se notar a suavidade do movimento do carro, que é obrigado a prevenir as chamadas características não lineares das suspensões da frente (macferson) e traseira (torção com duas alavancas longitudinais). Estruturalmente, repetem as partes semelhantes do Peugeot 306, que ganhou a fama do mais afiado na controlabilidade do carro de classe golfe.
 
A máquina foi especialmente adaptada para condições de operação russas: a folga é aumentada para 1820 cm, o sistema de aquecimento e ventilação da cabine é reforçado. Garantia no parceiro por três anos de operação sem limite de milhagem. Este período é o maior daqueles que fornecem em nosso país para carros comerciais.
 
Dependendo da modificação do corpo do parceiro da Peugeot, é costumeiro ou uma van ou um universal. Pode ser como um assistente nos negócios e apenas um carro da família, um parceiro de viagem. Existem duas opções principais para configurar máquinas que são determinadas pelo seu uso.
1. Carga All-Metal Van Partner Fourgon. Justifica plenamente o fato do parceiro da Peugeot para veículos comerciais. O volume do compartimento de carga é de 3 mil litros.
 
Na Rússia, o carro é fornecido em duas modificações: 170c e 190c com uma capacidade de transporte de 600 e 800 kg, respectivamente. O chão do compartimento de frete pode ser coberto com um tapete de borracha sólido que ajudará a manter o carro mesmo com as condições de operação mais inacientes. A propósito, este parceiro de Peugeot é favoravelmente diferente de um de seus concorrentes Fiat Doblo, cujo piso é carimbado com um revestimento de pilha. Os pára-choques são feitos de plástico elástico, mas durável. Primeiro, eles, assim como uma ampla moldagem ao longo de todo o corpo, protegem o carro de greves às vezes inconvenientes de manobra em estoque. Em segundo lugar, torna-se possível levantar-se no pára-choques traseiro com os pés ao carregar e descarregar o carro. Outro fato que distingue o modelo de concorrentes: as portas traseiras são básicas para o trabalho de carga em 180, o que é muito mais conveniente do que um subindo no andar de cima, como Renault Kangoo.
 
2. Van de passageiros com vidros completos, mais frequentemente chamado de vagão. Esta é uma versão do parceiro Peugeot do carro, mais família do que comercial. No carro, cinco lugares cheios, o volume do tronco é de 624 litros. Além disso, os assentos da segunda linha somam em proporções 1: 2, formando um compartimento de carga com capacidade de 2,8 mil litros. O mercado russo fornece principalmente duas opções para a configuração do Passageiro Peugeot Partner XT e VTC. Este último tem opções adicionais: luzes de nevoeiro embutidas no pára-choques dianteiro, pequenos kenguryatniki nos faróis dianteiros, à esquerda e à direita portas de correr, proteção do motor, assento e passageiros do motorista aquecido.
 
Preços de parceiros da Peugeot de conjuntos completos padrão do importador russo oficial de Lyon variam de US $ 13,821,1 mil. Existem muitas opções adicionais e um número suficiente de versões exóticas do parceiro da Peugeot oferecidos pelo fabricante. Mas este é o tema de uma conversa separada.
 
Recentemente, a venda de carros capazes de lidar com o papel da família universal, e com responsabilidades difíceis de um parceiro de negócios, o fato de que o fato é explicado tanto por razões econômicas quanto sociais. E a Parceiro da Peugeot leva um dos primeiros lugares em uma série de modelos semelhantes. Claro, cada pessoa tem o direito de sua avaliação subjetiva. Mas, em nossa opinião, este carro pode colocar com segurança cinco!
 
 

Uma fonte: Carros de revistas e preços №40, 11 de outubro de 2004.