Test Drive Peugeot 307 CC 2005 - 2008 Convertible
Peugeot 307 cc.
As pessoas estão expressando em um indestrutível, alguém está mudando o público. Alguém escreve livros e pintura e a empresa Zippuzka é o nosso melhor. Provavelmente uma das maneiras mais acessíveis para provar seu significado social. Cupê-conversível ferramenta universal de influência no ambiente e tal como 307 PRs, quanto mais e onde mais poderíamos nos familiarizar como não no sul da França? ..
Subespécies especiais
Quando falamos de carros com um corpo cupê ou cabriolet, além das peculiaridades da aparência desses carros, muitas vezes lembramos suas propriedades funcionais. E há um pequeno compartimento de bagagem sobre a falta dessas propriedades. Uma mudança de lama cinza vem luthi zimab, que é apertado para o infinito do Zippuska 307 SS, é improvável que seja um Panaceaebe, mas em um dia gelado, pode ser um copo de chá quente com o limão da versatilidade deste carro pode invejar outro Hatchback e Tob que em um corpo vive dois personagens completamente diferentes não podem integrar potenciais compradores 
Personagem primeiro cupê. Para construir um cupê elegante com base em um grande problema de hatchback como o líder do líder disse que os compradores e fãs do provedor de Archus da marca já são percebidos por Zipparents 307 como máquinas bastante auto-suficientes e, portanto, uma nova modificação foi criada levando em conta a experiência do Construção de um courier popular com base no 206º modelo em outras palavras procurou fazer tanto doloroso para o carro e suas admissões
Na frente de tudo o mesmo zippogpu 307 com grandes faróis-gotas e ingestão impressionante de ar claro que funciona no final da borda do capô flui suavemente em uma postagem frontal fortemente inclinada, em sua vez de se conectar com o linus do wreb e vai Para a tampa do tronco terminou o design acordado, puxando suas costas mais ou menos descrito a linha de telhado do nosso colega malaio e válido no cupê
Zippusku 307 ss parece uma graciosa felina nas costas. Tudo no amigo é em vez de hatchback. Afinal, o telhado dobrado deve ser colocado em algum lugar, portanto, um terceiro volume de 370 lb apareceu no interior que os franceses conseguiram colocar um tamanho total A própria roda sobressalente foi desenhada pelo modelo 607. Com enormes lanternas traseiras e um grande espaço não utilizado no final, as luzes traseiras do LED, levando em conta o sinal de parada do sinal de parada na parte de trás do Zipparente 307 SS montado 112 diodos. O processo de transformar Cinderela na princesa começa com a abertura da porta logo que a mão diz respeito à maçaneta da porta. O vidro da frente é descendente instantaneamente por vários milímetros. Trabalhou o sensor magnético que para 135 ms conseguiu dar à unidade elétrica comando.
Caráter do segundo conversível De fato, vamos adiar a manipulação com o telhado na sobremesa, porque não há mudança na cabine, embora usem um personagem cosmético. Aqui estão muitos detalhes esportivos começando com o perfil do assento e terminando com sobreposições de alumínio no console central dos defletores laterais e o pedal no volante de três raios também é presente em alumínio, bem como no playground para descansar os mostradores brancos do pé esquerdo dos aparelhos com a família que a digitalização estranha do velocímetro é afiada com humor de anéis cromados criou bastante combate, além da decoração tradicional dos painéis de cabine, o comprador pode encomendar um couro completamente, que parece particularmente efetivamente
Enquanto o telhado ainda não está dirigindo, é bem possível avaliar as condições de habitat à disposição do motorista todos os tipos de ajuste, incluindo o ajuste do volante em dois planos e uma ampla gama de ajustes nos assentos em geral , é conveniente conseguir um emprego rapidamente e sem aborrecimentos e é hora de prestar atenção aos assentos traseiros moldou-o sob dois passageiros na ordem de que vidro com restrições de cabeça elétrica e cintos de segurança de três pontos o telhado baixo do cupê implica A presença de algumas habilidades acrobáticas nos passageiros do sofá traseiro, que é, em princípio, se sentir bastante confortável, embora sentem uma tolerância à pressão constante 
Finalmente, é hora de abrir o sol! Pressionar a chave e a bomba eletro-hidráulica começa a transmitir o esforço de cinco cabeça drivemb girar o processo leva 25 sábado durante esse período, a tampa da bagagem é abaixada todo o vidro e o telhado desaparece no subsolo da bagagem, nós Ventrou-se a omitir o telhado em 5 cb, mas ao mesmo tempo prudentemente levantou os óculos e colocou o videoproofs francês elegante conversível nos levou nas estradas da França Impressões da viagem no cabriolet É difícil transmitir palavras para essas emoções sólidas em tais momentos esquecendo que é necessário entender e avaliar outras qualidades do carro, eu só quero montar o ar frio da manhã
Sentir Para 307 ss, os motores de gasolina 2-litros são projetados com capacidade de 135B ou 177 lyushuby, que também é equipado com um ZIPU 206 KSU. Recebemos um carro com tal motor e a única caixa de câmbio possível neste caso é um 5- Mecânica mecânica de velocidade. Vou ligar para suas capacidades com um rocus baixo com um metal, embora nós avisamos que 307 ss são principalmente fãs de fãs principalmente decidimos confirmar ou refutar estas palavras desativadas caixas de alambas de alumínio
toque do lugar sob o crescente Rokot, a aceleração do alegre e da cura, então o motor reaste um pouco até 4500 rm. Minb. E então ele sente uma nova maré de silb e você pode continuar bastante aceleração intensa. Este motor ama alto Revs porque o pico do poder tem 7000 ele é tão esquecê-lo para que esteja satisfeito que o ZHB tentará! O motor não está mais calmamente reagindo à abertura do Throtsel Cabelos mecânicos e conforto acústico já está longe de 
o ideal da direita foi representante da empresa quando eles falaram sobre o carro como um tempo para a decisão e entretenimento que dirige 307 sss é entendido que o cabriolet não deve rasgar e fosso um banho de carro conversível Em um modo calmo, ele descreve claramente o arco de virar apenas ocasionalmente escorregando para dentro, vale um pouco de errado com a escolha da trajetória e irá reagir preditivamente ao eixo traseiro suavemente e quase imperceptivelmente transformará o sistema de estabilização e retornará o motorista Do céu para o zelo, onde a vinha está se elevando sobre a bola de neve do horizonte coberta caps
Isto é quando o Real Fanta começa quando o motor não falha quando não precisa mudar constantemente as transferências e responder ao turno mesmo a tela à prova de vento pode ser dobrada, permitindo que o vento uma brisa fresca corra através do salão resistido e Pensamentos sobre corridas em rodovias suaves e serpentina sem perfuração, mas se o proprietário precisará de um carro estará pronto, reencarnamos e fazê-lo demorando para Reckon com Himb Vale a pena retornar o telhado ao lugar de direito em geral Nós não entendemos os colegas japoneses retornou do teste com mecanismos de freio de fumar e levantou o telhado A final dos 206 esfregões é suficientemente vendido na Rússia. Na verdade, é possível esperar de 307 dos CPs, porque ao preço de 25 de setembro, este carro praticamente não é inferior ao Sorodiimb e, como um objeto de atenção. Simplesmente inspirado no rótulo na lista de equipamentos adicionais Há uma cesta de bagagem instalada na bagagem e até mesmo a corrente anti-livre comprar tal carro promete muitas emoções positivas e admirando a palavra!
Algumas características técnicas de Zipparents 307 SS
(dados do fabricante)
Gabaritem mm 4347x1759x1424 *
Bazab mm 2605.
Pitch na frente.Sadib mm 1497.1506
Reversão de diâmetro M 10B7
Tipo de movimento gasolina 16-válvula
Volume de trabalho CM 1997
Maxu poder lyuyu.od 177.7000
Maxu momentum nm.ob.min 202.4750
Transmissão mecânica 5-velocidade
Pneus 205.50 K17.
Maxu spea spea km.ch 225
Tempo de Overclock 0-100 kmb a partir de 10B0
Consumo de Combustível (UG) B l 100 km 12B4.6B8.8B8
Bakab l 60.
* Com um telhado levantado
Maxim Rakitin.
Foto pelo autor e empresas de fabricantes
Uma fonte: Revista "Autopanoram"
