Test Drive Opel Zafira desde 2009 minivan

Em uma posição casada

O que é comum entre as famílias? Eles dizem que todo mundo sofre igualmente, mas todo mundo é toda maneira diferente. Que carro complementará a felicidade dos ávidos dacnons? E qual máquina ajudará a manter idílio em apenas uma família reabastecida de um empresário? Que carro escolher, se o filhote crescesse na rua na rua em 80 kg de elefante? As respostas a todas essas questões dão sete carros, nada como um do outro, o melhor em suas aulas, na configuração básica na faixa de preço para um milhão de rublos (de modo que o culto da família não se transforma no culto da família carro).
 
Opel Zafira.
Na Europa, a classe de minivans familiares é tão grande que, com toda a sua impopularidade relativa na Rússia, quase todas as empresas de automóveis mantêm 1-2-3 espécimes em sua faixa de modelo. E só porque nesses carros a capacidade de proporção / preço é o melhor. E a conversa sobre o fato de que com a compra de uma vida de minivan termina, eles ainda são muito exagerados. Mazda5 (115 litros. De 745.000 rublos) e VW Touran (102 l. De 798 243 rublos) são perfeitamente gerenciados, e Opel Zafira tem uma modificação OPC (240 litros), caso os pais imediatamente decidirem preparar seus filhos nos astronautas.
 
Com as costas dobradas dos assentos traseiros, o volume do tronco do Zafir atinge o frete 1820 litros. Isso é muito. Mesmo assim, então todo proprietário de minivan deve ser um altruísta, com entusiasmo perceber o próximo pedido de parentes e até mesmo poucas pessoas familiares para ajudar o gabinete a dar a casa. Ou em absoluto, algumas cargas completamente originais do benefício da possibilidade de transformação da cabine permitem. Praticidade tem o verso. Os assentos traseiros são francamente inconvenientes, mas neles, de acordo com a ideia, as crianças devem estar localizadas em seus próprios tronos reais.

1. Primeiro, a interface parece confusa, mas, acostumada, tudo acaba por ser bastante lógico. 2. A cabine é espaçosa, funcionalmente e muito chata. 3. Para os sinais de mudança de alavanca de Opolevsky devem ser usados. 4. Os carros diesel são atendidos, nem todos os serviços de revendedores oficiais, mais frequentes comparados às versões da gasolina podem ser problemáticos. 5. Para um motor diesel de uma transmissão automática, não fornecida, mas também a mecânica deixa uma impressão agradável
Outro, do ponto de vista da criança e qualquer adulto normal, falta mais séria é muito franzida e chata decoração de interiores. Tons excepcionalmente preto e cinza são mais adequados para transporte especial no último caminho, e aqui a vida apenas começa. Mas, no entanto, as manchas de suco de tomate não são visíveis.
O custo mínimo de Opel Zafira (115 l. P.) é de 648.000 rublos. Para este modelo, você pode escolher o equipamento adicional necessário, variando de capas e terminando com contêineres com função de resfriamento e aquecimento. Somente de Citroen Este alcance não é pior, mas Minivan C4 Picasso (120 litros com.) É significativamente mais caro de 814.000 rublos. Significativamente mais barato do que o Ford C-Max (100 litros) de 609.000 rublos. Ele tem versões diesel: 110 litros. com. e 136 litros. com. O custo da magnífica versão diesel do Opel Zafira testada por nós, começa a partir de 895.400 rublos.
Diesel, de acordo com a lei do gênero necessário no carro da família, é, naturalmente, no Sal de Moda Salt Volkswagen para Minivan Touran: 105 litros. com. De 1 036 405 esfregar., 140 litros. com. De 1 099 417 rublos, e com o DSG Touran se torna bastante caro de 1 151 063 rublos. Não há diesel no Mazda5, mas há uma versão de 7 lugares (de 857.000 rublos). Os fãs de carros franceses são dedicados a Renault Scenic (110 l. De 785 500 rublos).
Os minivans em geral, e Opel Zafira, em particular, são adequados para aqueles que transportam regularmente muitas coisas, enquanto obbaritas. Os assentos traseiros são geralmente inconvenientes, então em viagens longas serão confortáveis \u200b\u200bapenas passageiros em suas próprias cadeiras filhos
 
Skoda roomster.
O carro é definitivamente lembrando um calcanhar comercial, adequado para a exposição familiar, se este carro Skoda Roomster. Recentemente, ele tinha um sério concorrente da Peugeot Partner Teepee com folga de 180 a 200 mm, o volume do compartimento de bagagem de 642 a 3000 litros e o preço de 588.000 rublos. E a liberação do roomster é de apenas 140 mm.
 
Mas como uma opção para isso, um telhado panorâmico gigante está disponível para ele a um preço de 25.490 rublos, o que significa que quando a mãe e o pai vão tirar a sujeira Dacha com um carro preso, a criança não será caprichosa, ele sonhará de se tornar um astrônomo, astronauta ou no pior astrólogo. Skoda Roomster refere-se à aula de microondas, que acumulou a massa de diferentes nas dimensões e características de uniformes. Há uma popular nota Nissan (de 562 500 rublos) e absolutamente novo, construído em sua plataforma Citroen C3 Picasso (499.000 rublos). Há um velho e assustador fiat panda (320 250 rublos para 54 litros), há também uma nova e elegante alma KIA (de 599.000 rublos).

1. O gerenciamento do sistema de música e o sistema de ar condicionado é o mesmo simples que a aparência dos botões. 2. As cadeiras são largas, planas e sem apoio lombar, mas, no entanto, confortáveis. 3. A tela que mostra as leituras do computador a bordo, o mesmo que em todos os modelos Audi e VW, tão baixos e facilmente legíveis. 4. Muitos modelos serão selecionados pela escolha do material de estofos de cabine. (Aquele que na imagem à esquerda só está disponível na configuração inacessível do escoteiro)
No carro Skoda Roomster, não é surpreendente em toda a forma do corpo, mas a forma das portas da frente. O ângulo superior é muito afiado e, portanto, perigoso demais. Se deixar qualquer outra máquina e criada com algumas coisas, corremos correndo a testa sobre a porta aberta, então a rumbo nessa situação escolherá um olho. Com esta porta, em geral, de alguma forma não segura. Tanto quanto sua janela parece espetacular fora, como feio dentro. O fato é que o painel da porta interna não tem uma curva semelhante, e temos que nos contentar com a contemplação de um canto preto. Tudo isso sem ser um pecado mortal, no entanto estraga uma boa impressão comum. O teto do rumster é alto, o salão é espaçoso, e o tronco é enorme com o fato de que as dimensões externas diferem da Fabia em cerca de 21 cm e 4 cm de largura. Aqui é, um carro da cidade da cidade, como um livro didático combinando compacidade e capacidade, dinamismo e baixo consumo de combustível.
Na Rússia, Rumster perdeu recentemente a versão de escoteiro. Kit de corpo de plástico cinza, como na máquina participando de nosso teste, você ainda pode tentar correr para o abate dos revendedores, se parece alguém que melhora as qualidades off-road.
Se nos permitirmos adicionar um pouco de emoção, fazendo uma escolha tão prática, como o roomster Skoda, no interior deste carro é muito raro para o assento dessas máquinas será definitivamente estofado tecido azul brilhante.
Skoda Roomster é adequado para aqueles que têm um cachorro ou um hobby que requer um grande tronco; aqueles que procuram um carro compacto, mas espaçoso, e soluções de engenharia da Volkswagen a um custo menor

Nissan Qashqai +2.
Isso sempre acontece: alguém expressa uma ideia, e alguém traz para a perfeição. Mini crossover Nissan Qashqai foi o primeiro. Atrás dele trotado e Ford Kuga, e VW Tiguan, e a Renault Koleos.
 
Eles são mais novos e em algo e perfeito. Mas incondicional, ilimitado e parece eterno sucesso do pioneiro japonês não é afetado. Os compradores claramente sabem o que precisam. E eles precisam de uma Nissan Qashqai, e não importa quais alternativas já estejam lá, elas sabem uma coisa: o qashqai, mas o Qashqai. Aparentemente, os brilhantes especialistas da Nissan não apenas na estrada, e marketing, mas também em hipnose. Mas tudo isso é irrelevante. É importante apenas um agora Nissan Qashqai tornou-se mais e mais dois. Ou seja, as crianças da família, obzavedshiysya esta máquina agora pode ser simplesmente não contar.

1. Visibilidade através do espelho retrovisor é ruim, mas para ajudar os sensores de estacionamento e uma câmera retrovisor. 2. Alto plantio permite que muitos motoristas se sintam mais confiantes atrás da roda. 3. Atenção especial é dada à música na configuração SV. O conjunto de botões e ícones é assustador. 4. O carro da tração dianteira do regime 2WD nas rodas traseiras automáticas é conectado automaticamente, se necessário, bloquear o diferencial de bloqueio de imitação. 5. Em uma pequena exibição de informações sobre peso redondas
Mamãe e papai na frente, três filhos no banco de trás e dois no tronco. Coloque uma criança no tronco surgiu há muito tempo, e aparentemente sem razão, mas, por exemplo, para fins educacionais, em vez do armário. Nenhum veículo, além de um ônibus, onde a opção de assento de terceira fila não seria como uma rodada de circo. Sem dúvida, há crianças pequenas vão caber fisicamente, mas também é claro que gasta mais de alguns minutos, eles simplesmente desistem. Lá lotado, escuro e triste. Está frio, quente ou abafado. Há barulhento e vibração. E quantas estrelas Euroncap nem dá, não muito seguras.
No entanto, o Qashqai +2 é mais do que a terceira fila de bancos. Na verdade, é o Qashqai, um aumento aqui é dezenas de milímetros, em seguida, existem dezenas de centímetros. E não apenas esticado no comprimento de modo que o processo estava sentado, o corpo foi crouted novamente. Um pouco mais de espaço acima de sua cabeça, um pouco mais lugar para os pés dos passageiros traseiros, um pouco mais de espaço para bagagem. Um pouco mais de custo de 777.000 rublos em vez de 726 mil. Isso, isso é sentido mais pergunta para a qual otimistas e pessimistas dará respostas opostas.
O valor básico da versão de tracção integral é 936.000 rublos, e com um variador de outros 40.000 mais caro. Esta é uma adição sério para o preço, mas disso ainda mais importante para o carro. Apuramento em 200 milímetros faz uma tração nas quatro rodas, eo variador ajuda a mover o carro realmente sem problemas. Se o custo final do Qashqai seus sonhos é muito alto, vale a pena prestar atenção para outro best-seller de Nissan espaçoso microwan Nota ou mesmo mais espaçoso minivans de outras marcas.
Nissan Qashqai +2 é adequado para aqueles que estão perto da idéia de um crossover compacto urbano, e aqueles que não são indiferentes a este carro. Tudo o resto vai desfrutar de folga de 200 mm, a possibilidade de unidade plena e variador
 
Chevrolet Captiva.
Compre o médias all-wheel drive SUV em menos de um milhão de rublos é quase impossível. Mas há uma opinião que, se pelo menos uma criança nasceu na família, em seguida, sem tal carro que não é esquecido. Chevrolet Captiva salva de uma posição angustiado a um preço de 903,700 rublos.
 
E também relacionado Opel Antara (de 857 900 rublos.), Mitsubishi Outlander XL 2.4 (a partir de 899.000 rublos) e Kia Sorento (de 839,990 rublos). A principal questão é quantos destes carros vai custar na configuração final, tendo em conta as opções mínimas. Deste escorregadia, os números seguem uma outra questão: você precisa levar as crianças pelo off-road? E de outra forma, por que você precisa de um SUV?
É espaçosa, assim como ele é confiável em termos de segurança ativa e passiva.

1. Mesmo com o nível máximo de configuração, o interior deste cruzamento American-coreana permanece rústico e não comprimido, que, no entanto, não prejudicá-lo em tudo. 2. A partir do site do motorista, as dimensões do carro são bem sentia. 3. Poder em 230 hp Ele é perdido devido à autômato anchronic. 4. Travão de estacionamento aqui freio de mão, não um pedal, como na maioria dos carros americanos 5. Em termos de suas propriedades de consumo, Captiva não perde muito seus colegas mais caros
Sim, mas você pode discutir. A criança não é um elefante, mas um carrinho de bebê dobrável não é um guarda-roupa. Em termos de segurança ativa, uma boa ajuda é a cabeça do motorista que pode fazer soluções fiéis e não superestimar suas habilidades e a capacidade de seu carro. E a segurança passiva da criança é de várias maneiras, a cadeira infantil corretamente selecionada e corretamente instalada. E o SUV para aqueles que realmente agarram ele, e também para ele em gasolina, dinheiro, bem como para aqueles que estão realmente dirigindo em estradas muito ruins.
Dê conselhos que escolham Chevrolet Captiva ou Opel Antara, ninguém pode. Este é o mesmo carro que, de acordo com os funcionários da GM, é configurado de forma diferente. Além do formal, não é possível momentos significativos, não é possível identificar uma diferença fundamental devido à ausência dela.
Outros gêmeos Mitsubishi Outlander XL 2.4 e Peugeot 4007 cartões são completamente diferentes. SUV japonês na versão básica dos mais baratos de francês, e parece mais inteligível. Mas ele não tem um motor diesel solitário e econômico, como em 4007, ele só tem gasolina voraz.
Um interior simples e um pouco de brutal Outdoor SUV Chevrolet Captiva não procura parecer algo grande do que realmente é. Isso é bom. Na versão superior com um motor de 3,2 litros, interior e couro (prático), parece um carro bem equilibrado sem frescuras e sem falhas sérias. Neste formulário, é já impressionante 1 205 500 rublos.
Chevrolet Captiva é adequado para aqueles que estão se sentindo mais confiantes dirigindo um carro grande; Aqueles que acreditam que uma grande garantia de segurança do carro; Aqueles que viajam muito em estradas ruins ou são frequentemente escolhidos na natureza; aqueles que viajam toda a família
 
Volvo v50.
Volvo V50 Wagon na configuração Testado custa 2.013.892 rublos. Isso, é claro, não é de acordo com as regras, mas o preço da versão básica do modelo (motor 1.6 L) começa a partir de 902.300 rublos. Além disso, o teste de carro familiar sem um representante da marca Volvo é simplesmente absurdo.
 
Desde 1959, foi a Volvo pela primeira vez que os carros seriais equipados com cintos de segurança, as máquinas sob esta marca são consideradas uma referência à segurança passiva. No entanto, nos últimos 50 anos, muitas empresas conseguiram recuperar e pelo menos não ficarem atrasadas. Este é o Volvo Cars é um benchmark indiscutível, por isso é na segurança dos passageiros dos riscos de uma reação alérgica aos materiais do carro e do ar nele. (Pesquisa completa do tópico carros para alergias em carros №6 / 2009.)

1. De uma máquina completamente simples Volvo, você pode fazer um carro completamente chique. 2. Independentemente das soluções de interiores e de design, o Volvo Salon é extremamente seguro para alérgicos e asmáticos. 3. O menu do computador a bordo é russificado. 4. Assentos traseiros, transformação, podem ser usados \u200b\u200bcom segurança pelas crianças. 5. A lista de opções do sentido mais diferente não tem fim
Desenhe um retrato generalizado de uma família europeia de médio prazo. Bigodor de bigode, engraçado, filhos fritos em suítes coloridas brilhantes, um homem de estatuto e uma jovem encantadora que, abraçando, adorável admire o pôr do sol. Algo está faltando? Sim, Volvo V50 Wagon estacionou perto do gramado verde. Ou Volkswagen Passat Variante. Talvez o Universal Audi A4? Possivelmente! Talvez Mazda6 vagão. Mas apenas uma carroça!
E agora olhe alguma festa em honra do engajamento (agora é moda)! Suponha que o noivo seja chamado Dima Melnikov, e a noiva, por exemplo, Natasha Khorniko. Agora Natasha monta a Mercedes conversíveis, mas uma vez envolvida de maneira européia, depois do casamento para montar seus produtos no Volvo V50.
Não há lugar, o processo está em execução. O filme seria feliz e terminará, e continuarão a felicidade. Afinal, o V50 é realmente muito bom andar. Estranhamente, mas na gestão deste carro melhor do que o protótipo mais popular S40 em nosso país.
A família é a definição mais precisa e completa, que pode ser dada por carros Volvo. Este é um elogio e detalhado, apesar da concisão, descrição. Nenhuma outra empresa não tem assentos traseiros que seriam transformados em cadeiras infantis por segundo. A borda dianteira do travesseiro inferior muda para cima e para trás, proporcionando uma alta posição da criança para o melhor funcionamento dos cintos de segurança e das restrições de cabeça. Naturalmente, um assento de assento infantil especial pode ser instalado no carro. Os especialistas da Volvo consideram o mais correto para plantar uma criança em uma cadeira contra o movimento da máquina.
Volvo V50 Wagon é adequado para aqueles que se preocupa com sua segurança e segurança de sua saúde; Aqueles que preferem design sueco e altamente apreciam o know-how sueco; Aqueles que estão procurando por um carro de alta classe em um preço mais ou menos democrático
 
Suzuki sx4.
Hatchback suzuki sx4 carro único. Primeiro, é o carro mais acessível com um disco completo. Em segundo lugar, este é o carro mais compacto com uma folga de 190 mm. O que fazer com essa riqueza, sem dúvida: é claro, estacionar no snowdrift e ir para a casa. Se não exigir nenhuma outra alma, você pode escolher uma versão de tração dianteira com uma folga de 175 mm. Gourmet é oferecido até mesmo um sedan, assim como todos os outros hatchbacks, que não têm nada com esse tronco saltado.
 
As máquinas estão disponíveis no Japão e na Hungria e no japonês (tração nas redes de frente com mecânica de 5 velocidades e um autômato de 4 velocidades) são mais baratos que húngaros. Unidades de todas as rodas são feitas na Hungria e estão apenas em mecânica. O volume do motor de 1,6 litros (107 HP) não impressiona a besta zangada, embora crescendo de qualquer imprensa no pedal de gás. Então não tenha medo, é uma máquina muito fofa, quieta e amigável.

1. Plástico simples, design não monitoramento, mas ergonomicamente e conveniente tudo, como tradicionalmente estava em carros japoneses. 2. Os assentos não têm apoio lombar, nem lateral, mas as pessoas são colocadas nelas de um complexo diferente. 3. O carro é bastante salto, salta em cada solavanco, enquanto os detalhes do interior não são particularmente trovejados. 4. Há vários suportes de copo, uma caixa de luva, na porta do bolso. 5. O poder de controle de clima é pequeno, então o ventilador é muito barulhento, mas copia com o trabalho
Para a capacidade, ele ultrapassará a nova compactação Citroen C3 Picasso, em popularidade e definições inequívocas do carro da Nissan Nota, na democracia do preço da Ford Fusion, e Honda Jazz no dinamismo. Mas ninguém desses ou outros concorrentes não tem concorrentes, nunca houve e nunca será um disco completo.
O espaço interno de um carro de dimensões externas modestas (4140/1495/1620 mm) é bem organizado. Na cabine não está perto, há muita luz e ar. O tronco é bastante pequeno, mas as costas dos assentos traseiros são dobradas.
Apesar do fato de que o modelo não é novo, parece bastante moderno. E em estática, e na dinâmica do suzuki sx4 hatchback parece montado e forte. Kit de corpo off-road fácil dá uma ferramenta de assustador. Claro, não se trata de conquistar fora de volta, mas um problema tão espancado, como um caminho quebrado para o país, é facilmente resolvido por esta máquina.
O sonho de um Grand Vitara Suzuki muito mais caro, muito ambíguo em suas características do crossover, pode ser substituído com segurança pela compra do carro honesto e simples SX4 adequado para ambos os jovens e seus avós.
Acontece, este é quase o carro perfeito e único em seu tipo. Claro, não é bastante difícil, mas o motor é francamente fraco. Mas você não pode ter medo de suspensão de suspensão e não muito gasto em gasolina. Embora a marca Suzuki nunca tenha gostado Raven popular na Rússia, há alguns anos para SX4 havia uma vez em comprimento por ano. E isso fala sobre muitos.
O suzuki sx4 hatchback é adequado para aqueles que escolhem o carro do futuro, circula pela cidade, e a cidade, sabe sobre os benefícios de um disco completo, mas está pronto para ser controlado com mecânica; Aqueles que realmente olham para as coisas e não esperam do carro por 475.000 rublos. Níveis e qualidades da Mercedes
 
Toyota Avensis.
A concorrência na classe D é impressionante. Aqui estão os concorrentes diretos do novo sedan Toyota Avensis cerca de quinze. Alguns deles são produzidos no corpo da carroça, alguns não são, mas de alguma forma, na Rússia a única máquina da família se torna precisamente sedans.
 
Este é um carro da cabeça da família, na qual ele vai trabalhar, então a cor deste carro é preta ou cinza ou prata metálica. Como suas esposas humildes são sinceramente reconhecidas, elas são suficientes como um carro para as necessidades da família. O tronco é grande, nos assentos traseiros há fixações do ISOFIX, e o airbag do passageiro da frente, por via de regra, está completamente desconectado para estabelecer uma cadeira infantil.
Na faixa de preço de até 1.000.000 rublos, carros de classes C e D são os mais avançados em termos de equipamentos técnicos.

1. É impossível entender intuitivamente a gestão do sistema musical e navegação. 2. Design e até mesmo a textura do plástico é um grande passo para a marca do carro Toyota. 3. Este carro pode ser equipado com várias opções, a partir da memória dos ajustes do assento do motorista, terminando com as pétalas de engrenagem de engrenagem de namorada 4. O volume do tronco do sedan 509 litros, o vagão não é fundamentalmente mais de 543 litros , mas consiste nas costas dos assentos traseiros e, em seguida, o volume igual a 1609 L.
Em geral, eles são bem gerenciados, o que significa que o motorista, sem dificuldade em controlar o comportamento de seu carro, garante a segurança do movimento. Obviamente, com o advento de um ou dois filhos não há necessidade de mudar o sedan para minivan, se, é claro, o nascimento das crianças não despertou seu próprio desejo de mudar a classe do carro.
O novo Avensis é oferecido em três versões: motor de 1.6 litros (132 litros.) + 6-st. Mkp; Motor de 1.8 litros (147 litros.) + 6 st. MCP ou variante; Motor de dois litros (152 litros. P.) + Variador. Em termos de poder, dinâmica e consumo de combustível, essas versões são quase as mesmas, mas o comprador tem uma escolha agradável e fácil. Corrigidos conjuntos seis, o máximo inclui, entre outras coisas, um sistema de navegação e uma câmara de vista traseira. 1.289.000 rublos valem um carro que nos visitasse no teste e deixou impressões muito agradáveis.
O variador fornece a dinâmica e conforto ao mesmo tempo. Mas também há desvantagens. Por exemplo, o sistema de ar condicionado, como em tudo, sem exceção, os modelos da marca Toyota, é fortemente sobrecarregado. O sistema de navegação também não é perfeito. Mas é muito mais importante do que o ajuste ideal da suspensão deste carro, que permite que você faça várias coisas ao mesmo tempo: engolir as irregularidades das estradas russas, para transportar passageiros para que eles não ignorem, carregam um monte de coisas No tronco, e ao mesmo tempo entregar o motorista ainda algum tipo de gerenciamento. Aqueles amantes da rápida condução, que tradicionalmente se referem a Avensis o carro mais chato do mundo, não aconteceu com crianças pequenas que nunca deixariam você ficar entediado.
Sedan Toyota Avensis é adequado para quem se tornará o único carro da família; Aqueles que não têm cães grandes e a estrada monstruosamente quebrada para o país; Aqueles que esperam de uma confiabilidade do carro, conforto e praticidade
 
Resumo
Escolha o melhor carro da família só pode ser a pessoa que é dele e escolhe. Como botas. Como um hobby. Como amigos. Tudo depende dos propósitos específicos, das preferências e nas circunstâncias. Independentemente disso, o melhor carro é o que é como, e é impossível explicar como. O melhor carro é o que comprou em termos favoráveis \u200b\u200be é fácil de vender quando você ficar entediado. O é econômico e seguro. O melhor carro é aquele que pode facilitar a vida e trazer alegria. Afinal, a família significa não apenas prática, mas também amada.
Tendo tratado um número infinito de opiniões coletando uma nuvem inteira de comentários, digerindo os dados dos fabricantes, calculando, tendo procurado, reencemendo, tendo falado, tendo falado e pensando, finalmente me certificei de que o carro da família era uma isca de marketing. Comprador, decidindo uma tarefa realmente difícil de escolha, planta em um gancho antes de uma resposta pronta. Resposta a uma pergunta que não só não foi especificada, mas ainda não formulada. Assim, os carros são vendidos com sucesso, o que, sem corretamente, o conto de fadas não usaria nenhum sucesso.
Há um monte de hatchbacks práticos e compactos, há uma nuvem de minivans quase sem fundo, há muito universal universal, há uma horda de crossovers da cidade elegante e muito verdadeiros SUVs, há no final dos sedans banais. Em geral, há muito para escolher. Escolha o que é adequado para você, e não naquela imagem coletiva que o vendedor compôs magistralmente. Seja em tudo, não dê estereótipos!
 

Uma fonte: Carros