Test drive nissan skyline sedan desde sedan de 2006

Aplicação para o futuro

Na minha frente - o carro da Nissan, o lendário skyline gt-r, na configuração m spec. Sua peculiaridade é que ele apareceu como resultado de engenheiros tenta dar ao skyline gt-r modelo mais relaxado, devido ao design especial de amortecedores capazes de suprimir oscilações ainda frequentes de pequenas amplitudes. Bem, é claro, não foi sem designers que decidiram dar a visão requintada do salão através do uso como um material de acabamento de couro genuíno. Jornalista Kavamura Yasukhiko, liderando relatórios de carro, argumenta que, além de diferenças visíveis, na nova configuração deste carro ainda há alguns pontos que não podem ser deixados desacompanhados.
Prim da próxima geração GT-R?
Nissan Skyline GT-R nos corpos da série R34, ou em outras palavras, o carro moderno do Skyline GT-R será produzido e após a próxima modernização completa de toda a gama de modelos de skyline. Esta decisão já é aceita. No entanto, parece que os detalhes que são tão familiares como atributos de horizonte inalterados, isto é, um motor de 6 cilindros de linha e luzes traseiras duplas redondas voltarão junto com o modelo de base atual deste carro. Mas como a nova versão do GT-R será então parecida, se na própria empresa eles disserem que o trabalho começou a ser com uma folha limpa?
Ou talvez as características do horizonte de geração futura gt-r são distinguíveis agora, em modificações m spec? Tenho certeza de que todas essas ideias devem estar presentes neste carro, que serão então implementadas na inicialização na produção de um novo carro. Portanto, tentaremos não perder nada que distingue este carro da configuração básica.
 
EQUIPAMENTO M spec parece equipment v Spec II. A unidade 4WD é complementada pelo sistema de controle ativo do atrito aprimorado do Attesa E-TS. À frente e atrás do carro, você pode ver os difusores dianteiros e traseiros do poliuretano. Há também um plano de guia do fluxo de ar. O capô não é feito de carbono, mas da liga de alumínio, como no modelo base.
Suspensão de trabalho calma
Características do comportamento no horizonte da estrada GT-R M Spec Spec O representante da Nissan tentou explicar da seguinte forma. Ele sugeriu compará-lo com já removido da venda da modificação V SPEC II. De acordo com ele, se v Spec Spec II estiver subordinado a um objetivo: ganhar pelo menos um décimo segundo em um círculo, então na frente da spec é uma tarefa diferente: ela deve confiar confidencialmente pelo menos no décimo, pelo menos em um cem círculo e pode ser capaz de passar por toda a distância, mantendo a liderança na corrida. Está sob este ângulo de visão e completou todas as melhorias dessa configuração. O carro usou amortecedores especiais, extinguindo oscilações pequenas e frequentes (absorvedores de choque de controle de ondulação), e na cabine há assentos de couro especiais que aumentaram as propriedades de depreciação, que ajudam contra golpes agudos.
E, de fato, andar no horizonte Nissan GT-R M é talvez o mais confortável em toda a história da existência de GT-R. Ao entrar na estrada desigual, a suspensão apenas ligeiramente agregada - e isso é tudo limitado. Muitas vezes, pode até ser tentado chamar tal movimento elegante. Talvez isso seja verdade, e a palavra de elegância será decisiva para futuras gerações skyline gt-r. Mas isso não significa que o carro esteja realmente tendo pernas macias. De jeito nenhum! E uma contribuição considerável para a formação de tal percepção do conforto é feita de alta suavidade. By the way, essas cadeiras são montagens e meias individuais, os melhores especialistas do Japão estão trabalhando neles. Portanto, o volume de produção mensal não excede 100 peças (ou 50 conjuntos).
Como já notei, mesmo com oscilações rasas das rodas, o movimento permanece suave. Imagine que você está se movendo no caminho da estrada e já se acostumou a tal suavidade, mas aqui de repente o carro vai para um site com defeitos de revestimento na estrada. O motorista de mim parece sob ele começa a tremer da terra no sentido literal. E apenas a sensação de que as rodas estão firmemente segurando a terra, dá ao motorista a oportunidade de sentir mais uma vez a estabilidade do carro impulsionado por ele. E se eu pessoalmente sugeri escolher algo da faixa de modelo de skyline GT-R no corpo R34, eu, sem dúvida, eu peguei a modificação M spec. Me machuca a obediência do carro. Então eu atingi que até mesmo comecei a duvidar, e se experimentei algo como antes.
 
Bem como na modificação do painel V SPEC II, o tacômetro possui uma escala auxiliar com uma menor descrição para um intervalo de menos de 3000 rpm. Poltronas artesanais, cobertas com couro genuíno, têm assentos aquecidos internos. No nível dos ombros do encosto, as cadeiras têm inserções aproximadas que impedem a pele escorregando quando a máquina rola em turnos. Cabeços de cabeça - série GT-R comum para todos os carros, com elementos de bordado.
Geração futura do horizonte
As características operacionais do Skyline GT-R M estão em grande parte associadas ao nome do engenheiro líder da Nissan. Vamos chamá-lo de condicionalmente o Sr. M. Então, agora ele fornece gerenciamento geral do desenvolvimento do horizonte da próxima geração, que logo terá que aparecer no mercado. Para que você possa adivinhar facilmente que as principais ideias estabelecidas na modificação m spec e se tornarão definindo para a nova geração de horizonte. Em outras palavras, o horizonte atual GT-R M é uma presença de uma futura geração do horizonte da Nissan.
 
Autor: Kawamura Yasuhiko (Kawamura Yasuhiko)
Foto: Namba Kenji (Namba Kenji)
Especificações de especificações de especificações do nissan skyline gt-r
Comprimento / Largura / Altura do corpo: 4600 mm / 1785 mm / 1360 mm.
Base de roda: 2665 mm.
Massa: 1580 kg.
Drive: Full (4WD)
Motor: 2,6 litros, em linha de 6 cilindros, duas cames aéreas, 24 válvulas, turbo com refrigerador. Power 280 HP. a 6800 rpm / min., torque máximo - 40,0 kg / m a 4400 rpm.
Transmissão: 6 velocidades MCPP.
Preço básico: 5.950.000 iene (~ $ 56.700). O carro em que a viagem de julgamento foi realizada é 6.188.000 iene (~ $ 58900), uma vez que é equipado com navegação de DVD.
Maio de 2001.

Uma fonte: webcg.