Test Drive Nissan Skyline Coupe 2002 - 2007 Sedan

Revisão do horizonte Nissan atualizado 250GT tipo P / 350GT Tipo SP, 2006

Olha, sob o que lema Um novo carro Nissan Skyline foi lançado: Shift Passion, isto é, algo como dar a vontade de sua paixão. Bonito, não é? Salvando sua aparência nas principais características, a nova máquina de geração dentro foi substancialmente convertida. Em geral, este modelo é justamente chamado de alta velocidade da Nissan, e está em qualidades de alta velocidade - o principal componente da popularidade das máquinas desta faixa de modelo. Sim, na verdade, sua autoridade é extremamente grande. Nosso jornalista fez uma pequena caminhada no novo horizonte do carro para se certificar de que mais uma vez. No decorrer de sua corrida de testes, ele, enquanto isso, também notou uma série de deficiências. Leia sobre isso em seu relatório.
 
Novo desenvolvimento do motor
Primeiro de tudo, gostaria de lembrá-lo de que o horizonte da antiga geração acabou por ser em um sentido um modelo revolucionário, já que estava nele descartou todas as tradições e convenções, e o carro saiu completamente atualizado. É impossível, no entanto, dizer que no Japão, esta versão atualizada da série Nissan Skyline Car V35 foi adotada com delícia. É ainda mais surpreendente, dado que este modelo fez muito barulho no continente norte-americano, indo para o mercado de mercado chamado Infinity G35.
Claro, ao desenvolver uma nova geração de Skyline V35, os autores do projeto não puderam ajudar, mas estabelecer as tarefas para manter posições no mercado da América, que foram conquistadas por carros dessa variedade de gerações anteriores. É por isso que a aparência foi decidido transferir para um carro novo, dando-lhe, no entanto, ainda mais expressão. Ao mesmo tempo, tais componentes do carro, como o chassi, o corpo e o motor comprovado para serem melhorados significativamente aplicando novos desenvolvimentos tecnológicos.
Por exemplo, corpo. A soldagem à vista é realizada em um esquema de 550 pontos, além do número de locais onde a soldagem de arco é usada é ajustada para 20. O comprimento total das costuras de solda a laser é aumentado de 260 para 820 centímetros. É fácil adivinhar que depois de uma mudança tão significativa na tecnologia de produção, o novo corpo minado acabou sendo muito mais durável do que seu antecessor. O desenho dos desenvolvedores de suspensão não mudou, mas decidiu encaixá-lo em novos padrões. As rodas traseiras continuam a ficar com um volante, mais a taxa de engrenagem de direção foi feita suavemente variável. Tal sistema de sistema de direção de 4 rodas é denotado pela abreviação de 4Was, que é decodificada como direção ativa de 4 rodas.
Ou pegue o motor que tenha 6 cilindros e, em teoria, deve continuar a série Motor VQ, que teve um grande reconhecimento de especialistas e compradores americanos. Mas se você olhar de perto, acontece que o motor acabou sendo substancialmente convertido. Em suma, a letra v no nome da série permaneceu a mesma, e o próprio motor é um desenvolvimento completamente novo. A tarefa de um mínimo de que os desenvolvedores colocam na frente deles é apoiar a imagem de seu novo carro de horizonte, tão alta velocidade, mas na verdade, descobriu-se que eles não foram apenas cumpridos, mas também excediam o plano, indo também um novo estágio de desenvolvimento motorizado.
 
Andando com uma brisa que atordoa
No início, eu estava dirigindo um carro de 250gt Skyline, e a primeira coisa que fiquei impressionada, era o motor. Ele parecia tão poderoso para mim que era até o tempo para duvidar de apenas 2 e meio litros de volume de trabalho. Vale a pena dificilmente abrir o acelerador, como o carro foi movido vigorosamente do lugar e começou a ganhar velocidade. Este início da frisque foi realizado imaculadamente. No entanto, é outra questão: um aumento no torque vem desde o início, isto é, com a menor velocidade de movimento, e continua o tempo todo até o motor de revoluções críticas (7500 rpm). E às vezes tive a sensação de que este não é o limite que dê apenas o motor a oportunidade, e ele iria dirigir mais longe.
Uma transmissão automática de 5 velocidades opera com o motor, e este conjunto fornece a máquina com um consumo de combustível relativamente pequeno com tal, pode-se dizer que características de tração pendentes. Especialmente exatamente a caixa na banda DS. Em particular, devido ao fato de que a transição para engrenagens reduzidas é feita por um idiota de luz, que é previsto pelo programa de controle, o carro continua a se mover sem perder o ritmo.
A antiga geração do carro de carro tem um nível de conforto que é espaço para ser chamado de carro com um corpo que permanece completo não vulnerável (piloto plano). Esse recurso característico é ainda mais inerente à nova versão do horizonte. Em particular, eu chamei a atenção para se levasse os olhos de um rolamento em qualquer ponto na frente, praticamente não muda, mesmo quando pequenos buracos e tubérculos estão sob as rodas. Concordo que, com essa estabilidade, é extremamente confortável para se sentar em tal estabilidade. Por outro lado, pessoalmente parecia-me que as rodas não machucariam para fornecer mais contato durável com a superfície da estrada para que o carro parecesse ainda mais sólido e confiante. No entanto, a capacidade do carro para suavizar todo o negativo, que vem do lado das rodas, mais precisamente, para deixá-lo sem atenção, digno das maiores marcas.
Enquanto isso, trouxe o carro para o site da rota, que é repleto de voltas íngremes. Naturalmente, tive que trabalhar mais ativamente com um volante, girando para a esquerda, à direita. Ao se movermos ao longo desta estrada, eu parecia constantemente que algo sozinho, então as outras rodas são lentamente penetradas dentro da estrada, o rolo acabou por ser tão insignificante. E os pneus do lado oposto se apegam à superfície da estrada como se estivessem manchado com alguma composição adesiva.
O carro era uma mudança em pneus de 17 polegadas, que foram claramente selecionados para garantir o máximo de conforto. No entanto, quando eu aumentava agudamente o ritmo de movimento, aconteceu comigo que eles não lidariam com o aumento da carga. Por outro lado, para alcançar um equilíbrio aceitável entre conforto e manuseio - não é uma coisa simples, é sempre necessário sacrificar algo. Então, neste caso, haveria pneus mais adaptados para a passagem de voltas em alta velocidade - sofreria conforto, e isso também não queria. Mas se tal equilíbrio for encontrado, então andando com alta velocidade, você pode dizer, com a brisa começa a atrasar verdadeiramente.
Enquanto isso, o carro do horizonte 350gt é completado com pneus com um diâmetro de 18 polegadas, que, além da cadeia ainda maior. É claro que eles não são mais tão diligentemente seguem todas as irregularidades que ocasionalmente surgem de vez em quando, o motorista olha para a estrada com um ponto ligeiramente mais alto, por que e liberdade de manobra tem mais. Então, se alguém fizer foco na velocidade, então 350gt vai se adequar a ele mais. Especialmente desde que o motor deste carro desenvolve a capacidade de 315 cavalos de potência, que, em geral, não é uma piada. As revoluções definidas vão em uma forma bastante afiada, enquanto o motor faz sons baixos que acompanham o carro o tempo todo enquanto você acelera. Isso faz prazer de rápido passeio ainda mais completo. Só precisa ter em mente que um torque tão poderoso torna o carro muito sensível a qualquer imprensa do pedal de gás, por isso deve agir, especialmente por turnos, deve ser precisão e verificada, caso contrário, é desconhecido onde será.
 
 
Enorme potencial!
Também deve ser dito que uma visão considerável em mim era o sistema de direção, que mencionei e que os veículos equipados com o novo Skyline geração. Este refere-se ao mecanismo de direcção para controlar todas as 4 rodas (4WAS). A baixas velocidades, o carro começou a reagir ao movimento do volante rapidamente, em resumo, a capacidade de manobra essencialmente adicionado. A questão é, o que fazer você tem que sacrificar, se somente a palavra vítima chega aqui. Imagine por um momento que você se sentar ao volante de um carro em alta velocidade, e você vai passar por uma seco tortuosa da rota. O que é guiado em tal caso um, o motorista, ele escolhe o caminho mais ideal de movimento? É claro, sobre como se comportar nas rodas dianteiras, eo que eles têm a estabilidade do restante. A informação que recebe através do volante. Assim, para encontrar o ângulo direito do volante, é preciso um diálogo normal, entre ele e as rodas dianteiras. E, como resultado incapaz de manter o carro no limite, além do qual a perda de controle, dá muito divertido, não é? Assim, quando exatamente o mesmo por sua vez, tem que superar no carro, equipado sistema 4WAS, é divertido é um pouco turva. Além disso, esta é muitas vezes o caso quando a primeira tentativa de colocar o volante para a posição desejada não pode: a sua demasiado turno, pelo contrário, parece que as pequenas e que é necessário, dizem eles, para apertar. Em geral, posso dizer apenas uma coisa - se o motorista está acostumado a sentir uma união profunda e íntima com a máquina e se divertir, então eu gostaria de recomendar, pelo menos até o carro sem sistema 4WAS.
Tais observações aparentemente incompreensíveis para o carro Skyline novo padrão Eu tinha um monte, mas todos eles derivam do fato de que o carro realmente tem um potencial de alta velocidade. E, aparentemente, só pode ser feliz para seus criadores, se não um mas. O fato de que os condutores, cuja idade relativamente jovem não permite que eles saibam como era antes, é improvável a acreditar na lenda sobre um bom carro da família Skyline. Eles são realidades importantes, em vez de histórias sobre os assuntos de tempos idos. E, nesse sentido, pode oferecer carro Skyline da amostra em 2006, que pode levar para a alma? Na medida em que pode conduzir rapidamente? Então, na verdade, esse argumento era bom há 10 anos, mesmo 20! E que agora, mas a velocidade!?
Pode ser que algo possa se tornar elegante por agora hibridação, ou talvez um sistema de injeção direta de combustível, ou algum tipo de sistema de economia de combustível complicado, para ser honesto, eu não sei. Eu sei que apenas cem carros de skyline de uma nova geração, figurativamente expressando, apenas em apenas uma velocidade não irá longe. É preciso outro argumento pesado, sem que não possa fazer. Bem, porque no momento esse argumento não existe, pode se transformar no problema mais real.
Mas o que fazer, estas são as inevitáveis \u200b\u200bdificuldades de qualquer carro cuja existência seja uma época inteira. Com cada nova geração, os fãs de tal carro estão esperando por crescentes e grandes conquistas, um certo milagre. Não há evidência do milagre, embora, de fato, haja um potencial. E precisamente por causa desse potencial, então eu quero a faixa de modelo de skyline nunca antes!
 

Uma fonte: Webcg.net.