Nissan Qashqai Test Drive desde 2010 Crossover
Nissan Qashqai 1.6 CVT. 1 031 000 p.
Um dos crossovers Nissan Qashqai mais popular da Rússia dois anos após a renovação de Feylift.
Desta vez, no entanto, as alterações quase não são visíveis lá fora, mas isso não é menos perceptível: agora o modelo com um motor de 1,6 litro está equipado com um novo sistema de revisão circular CVT Xtronic CVT e um sistema de revisão circular de exibição circular (AVM).
Urrrr, disse Qashqai e, continuando a vasculhar um motor de 1,6 liner com um novo variador, como um gato satisfeito, me levou delicadamente por toda a cidade ao longo de engarrafamentos e estradas quebradas após o inverno ... neste lugar, você provavelmente já Decidi que o próximo será uma comparação banal com um arremesso com um gato. Mas não. Eu prometo, não uma palavra sobre Koshakov. Embora esteja empurrando, porque agora o caráter do crossover se tornou ainda mais como um animal consoante, que geralmente caminha impressionantemente em torno de seu território, mas quando necessário, ele pode rasgar as garras. Portanto, o Variador: foi criado para um passeio calmo, medido e não -fussy, mas mantém o potencial dinâmico suficiente para ultrapassar a rodovia ou a reconstrução da cidade. Mas, como um preguiçoso único, que passa 80% de sua vida em um sonho, não gosta de trabalhar por um longo tempo no limite de oportunidades.
A tela é muito pequena, mas os meio -fio e outros carros são visíveis
Alguns acreditam que o variador é mais confiável que a transmissão automática. Você não deve apenas cumprir uma reversão da polícia com ele ou em velocidade com as palavras agora um foguete! Mude para R (embora você não deseje nenhum carro). O carro com o variador é mais suave. Nas vantagens, esse tipo de transmissão também registra uma maior economia de combustível em comparação com a transmissão automática, e suas modificações modernas de acordo com este parâmetro estão se aproximando da mecânica. A Nissan reivindicou o Qashqai 1.6 de 2010 com um consumo mecânico de KP de 7,5 L por 100 km ao dirigir pela cidade e para um modelo atualizado com um variador de 8,1 litros no mesmo modo. No entanto, o consumo real de mecânica em toda a cidade estava no nível de 8,7 litros, no variador, chegou até 9,5 litros e na máquina mais de 10 litros.
Na cabine, tudo ainda está
Mas se o tipo de transmissão ainda pode causar disputas, quem gosta mais, é improvável que o sistema de revisão circular pareça supérfluo para qualquer pessoa. Quatro câmeras minúsculas são instaladas na placa de identificação da Nissan na grade do radiador, de baixo nos espelhos traseiros da visão e acima do número traseiro. Juntos, eles dão uma foto em uma tela pequena na cabine de todos os quatro lados ao mesmo tempo como se a vista de um carro de cima ou de cada lado separadamente. Ao mesmo tempo, o computador desenha guias dinâmicos na tela pelos quais é fácil determinar a posição das rodas e a trajetória do movimento. É terrivelmente conveniente ao estacionar ou manobrar lentamente! O sistema liga automaticamente ao alternar para a engrenagem traseira e a velocidades de até 10 km/h também pode funcionar ao avançar.
Uma câmera tão pequena, mas vê tudo
São todas essas opções preguiçosas relaxam. Eu rapidamente me acostumei a olhar para a tela, e não no espelho, mas não era sempre possível distinguir um desvendamento de uma borda suja em um monitor tão pequeno. Você precisa ser mais atento, não confiar apenas em câmeras e, é claro, limpá -las regularmente; caso contrário, em algum momento você se sentirá como aqueles que estão procurando um gato preto em um quarto escuro.
VANTAGENS E DESVANTAGENS
+
Tanto o Variator quanto o Sistema de Revisão Circular foram ao carro em benefício.
-
Para a consideração do variador, você precisa se acostumar e ajustar o estilo de direção.
Dirigindo
A suspensão é dura, mas para não arrasar. É bom dirigir um carro.
Salão
Nada incrível da imaginação, mas tudo está próximo, convenientemente e sem interferir nos excessos.
Conforto
No carro, é confortável para pessoas com mais de 175 cm, mais alto descansará a cabeça no telhado. A parte de trás está de perto.
Segurança
ABS, ESP, 6 travesseiros no banco de dados são dignos.
Preço
Mesmo com carne picada completa é bastante aceitável.
ESPECIFICAÇÕES
Dimensões 4330x1780x1615mm
O motor é gasolina, 4 cilindros,
linha, 1598 cm3, 117/6000 hp/ min-1,
158 nm a 4400 min-1
Variador de transmissão, tração dianteira
Dinâmica 174 km/h; 13 s a 100 km/h
Consumo de combustível 6,4 L/100 km na mistura. ciclo
Concorrentes Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan
