Test Drive Nissan Pathfinder 2005 - 2007 SUV

Cara da cidade

O que ainda enorme este pathfinder! Auto-confiante, áspero na aparência. Firmemente abatido e, ao mesmo tempo, sem detalhes desnecessários.

O Nissan Pathfinder é feito a partir do mesmo teste que o Pickup de Navara. De uma rede de falseradiatoras para as portas da frente, inclusive esses gêmeos. Então as diferenças óbvias começam. Pathfinder com o seu tipo de corpo Wagon nas costas será descompactado por seu irmão mais novo, ter um boné cósmico, parece muito mais interessante. Diz respeito a aparência. No plano técnico, vale a pena mencionar a suspensão traseira independente do Pathfinder em essência, esta é uma diferença radical entre parentes.

Mas em Navara se torna de perto, se a cabine tentar acomodar mais de quatro adultos, e o Pathfinder, o olho não pisca, levará sete! Eu verifiquei o que será na terceira fila um pouco pior do que no segundo em Navara. Os salões em ambos os modelos são os mesmos. E aqui, não para honrar, o Pathfinder deve admitir que este interior não será suficiente. Especialmente se eles mantêm em mente os concorrentes no nicho de preço por 60 (que visitaram o carro de teste puxa exatamente a quantidade em Kilobaksees). Como parte do desenho, tudo não é ruim para um techno lacônico inspira respeito, o volante é realizado em um único estilo com 350z e, no entanto, parece ser bom aqui. Mas não atinge alguns brilho, passas, texturas interessantes e diversas no final, apesar do fato de que a qualidade da montagem e os materiais aplicados atendem aos requisitos de hoje. A sensação de simplicidade excessiva não deixa, nem sequer suavizará a chave de chip original, que é reconhecida pelo carro à distância e permite abrir e iniciar a máquina sem manipulações desnecessárias.

Com um motor diesel de 2,5 litros, não somos ruins para Navara e, portanto, o teste assumiu a modificação mais antiga com um volume de gasolina de 4 litros. O motor funciona em um par com uma transmissão automática, contando uma dinâmica faminta. Na aceleração até que centenas de pathfinder sejam inferiores a 9 segundos! O motor é bastante momento no fundo e alegre no topo. A máquina funciona imaculadamente, a transmissão é substituída sem jerks e rápido o suficiente. Naturalmente, a opção de comutação manual é fornecida.

O menos, com quem você tem que aceitar, este consumo de combustível. Os milagres não acontecem, e a multiliery seis absorve prontamente cerca de 25 litros de combustível por 100 km de passagem. Eu farei uma reserva no modo de teste implacável. O proprietário predominante do Pathfinder com certeza sem problemas será lançado por esta linha de litros para vinte.

Em uma linha reta, o carro monta de forma confiantemente, apesar dos pneus cravejados de alto perfil, do curso para serem fugidos e não pensa. A suavidade do derrame e conforto é excelente. O SUV é bastante adequado na gestão, retarda com confiança. Em geral, o fato de o médico prescrever nossas estradas. Mesmo em velocidades menores de 200 km / h, não é obrigado a se reunir. Essa estabilidade, é claro, é digno de louvor.

Nas voltas, a falta esperada de giratória não é particularmente cortada. Você pode se divertir nisso, colocando o carro de lado e tentando em um slide. O prazer é que o meio entregar principalmente rostos surpresos de observadores de terceiros. Quando a risadinha lança do lado de turno, remando desesperadamente todas as quatro voltas, o espetáculo é fascinante. Deve-se dizer que o volante é levemente esmagado com uma rotação freqüente de lado para o lado. E está em coberto de neve escorregadia. No entanto, não assustador. É improvável que alguém seja capaz de se exercitar em táxi de alta velocidade no pathfinder volumoso.

Pathfinder Sério Arma off-road. Por padrão, a unidade de roda traseira da máquina, no entanto, o sistema de todos os modos 4x4 não é pior do que o nosso sabido quando usar uma embreagem de várias peças, suavemente e imperceptivelmente transmitindo as rodas dianteiras para 50% do impulso. Há também uma transmissão reduzida e imitação do trabalho dos diferenciais interstóulicos, que é liderado pelo ESP em conjunto com ABS, chocando as rodas saltando. Sveeza no SUV pequeno, e os movimentos da suspensão são enormes. Da maioria dos sérios estradas livres de estradas, com pedalagem competente e pathfinder, justificando seu nome orgulhoso e bonito, é escolhido sem problemas.

Compre Nissan Pathfinder exclusivamente para a exploração urbana de absurdo. O proprietário deste veículo é obrigado a fechar regularmente na natureza, mostrará suas melhores qualidades lá.

Preços e Equipamentos Nissan Pathfinder

O pathfinder mais simples na configuração XE (4 volume de 4 cilindros de 2,5 litros, 6 velocidades de transmissão manual, 5 salão local) custa US $ 45.000. Passo acima da versão SE, para a qual o automático de 5 etapas também está disponível. Esse carro é estimado dependendo do conjunto de opções em US $ 49.200,51.900.
A versão superior do carro que tem a designação Le pode ser equipada com motor diesel e gasolina. Para a versão com 4 litros v6, apenas uma máquina é oferecida. Com um conjunto completo de opções, a máquina é estimada em US $ 61.000.

Especificações

Modelo Nissan Pathfinder.
Motor
Volume de trabalho (ver cúbico.) 3954
Quantidade / localização dos cilindros 6, v figurativamente
Potência (HP) 269 (5600 rpm)
Momento (nm) 385 (4000 rpm)
Canto cheio
Caixa de engrenagens automática 5 velocidade
Velocidade máxima (km / h) 190
Aceleração até 100 km / h (seg.) 8.9
Consumo de Combustível (L / 100 km): pelo ciclo combinado: 13.5

Texto: Nikolai Ilyin
 

Uma fonte: Motor Magazine [fevereiro de 2006]