Test Drive Nissan Frontier desde 2009 Pickup

Teste de um carro de sucesso

Nissan Navara é um carro quase único, que ocupa um lugar especial entre os colegas de classe. Mesmo levando em conta o posicionamento estreito de captadores no mercado consumidor e apesar de sua pequena escolha, Navara merece atenção. Durante o test drive, tivemos que responder à questão principal: quem é calculado por um custo de pickup a cerca de quarenta mil dólares e quais tarefas de utilidade ele é chamado para decidir?

O primeiro passeio da cidade se espalhou muito em seu lugar. Claro, Navara Car não é para o Urban Louds, também não é muito adequado como veículo para compras de supermercado. A principal razão é as impressionantes dimensões da máquina, mas é impossível chamar o processo de vício. Ajuda leve Alto pouso e excelente visibilidade. O corpo saliente não se torna um problema ao se mover por reverso devido a grandes espelhos externos. No entanto, carros urbanos tradicionais dão chances a este pequeno caminhão. Manobrando em uma coleta de 5 metros por becos estreitos do centro de Moscou, marcou máquinas estacionadas não o maior prazer. Além disso, os sensores de estacionamento não são fornecidos em nenhum dos possíveis conjuntos! Quanto a viajar para as compras em casa, para a família, na prática, eles só são possíveis depois de instalar uma cobertura especial no corpo, ou de carro na versão dura (com um teto duro na altura da cabine). As coisas leves deixadas no corpo aberto, a velocidades procuram simplesmente voar para longe.

Obviamente, os elementos do país Nissan Navara expansão. Para a cidade, este carro é muito grande, e suas qualidades off-road (sobre as quais falaremos um pouco mais baixa) para as estradas urbanas são claramente redundantes.

Uma resposta típica para a pergunta sobre Pickup: máquina para agricultores. Apesar da completa falta de agricultores familiares, questionamos esta afirmação. A lógica sugere que a escolha do agricultor cai em um carro menos caro e pessoal, mas o mais prático. Ainda assim, Nissan Navara não é uma gazela, mas uma coleta de pick-up, que tem um interior de couro e um controle de clima de duas zonas estão incluídos na configuração básica.

Na Rússia, Nissan Navara pode ser interessante para várias categorias de motoristas. Os primeiros fãs da recreação ativa que estão constantemente dirigindo ao redor do terreno acidentado e fora de estrada. Aos seus serviços, um arsenal completo de um verdadeiro SUV: grande folga rodoviária, um turboódio de 2,5 litros com capacidade de 174 HP, forçou a tração nas quatro rodas, a presença de menor transmissão e até mesmo bloqueando o diferencial traseiro. Além de excelentes qualidades off-road, amantes de aventura são um espaçoso corpo multifuncional: uma scooter de água, uma bicicleta de quadril, um barco de borracha, uma barraca, um kit de churrasco caberá tudo o que é necessário para uma recreação ativa completa.

A segunda categoria de entusiastas do carro, que Nissan Navara terá que provar - aqueles que precisam levar carga em estradas ruins. Por exemplo, entregar materiais, ferramentas ou coisas para o canteiro de obras de uma casa de campo. Aqui a coleta será indispensável. Ele oferece confortavelmente o proprietário a novas posses, e, se necessário, permitirá que a bobina completa use o potencial do caminhão no carro. O poderoso corpo com uma estrutura transportadora e a suspensão traseira da mola permite que você realize até 760 kg de carga, e as capacidades de tração do motor diesel fornecem reboque de reboque pesando até 3 toneladas.

Finalmente, Navara é uma escolha de um comprador que dá grande importância ao aparecimento de seu carro, ele é para uma pessoa que procura se destacar da multidão. Grandes jipes se tornam há muito tempo o fenômeno habitual em estradas russas, e um carro de pick-up é raro, e invariavelmente causando visões curiosas e respeitosas de outros drivers. Ao mesmo tempo, todas as opções do moderno carro premium de 5 lugares estão disponíveis em um corpo incomum: uma transmissão automática, um carro elétrico completo, incluindo ajuste aquecido, sensor de chuva e iluminação, controle de cruzeiro, escotilha, 6-disco Jogador com controle no volante, etc. O interior da Navara é diferente do Som Som SUV Nissan Pathfinder apenas nas ninharias. O acabamento Navara não pode ser chamado particularmente rico, mas até você começar a comparar com os salões de concorrentes do interior de outros captadores, as cabines dos tratores são geralmente mais reminiscentes.

Aqueles que esperam da segurança intransigente do carro ficarão satisfeitos. Já na configuração básica, o Navara é equipado com 6 airbags, sistema anti-bloqueio (ABS) com sistema de distribuição de força de freio (EBD), bem como um sistema de ajuda com frenagem (assistência do freio Nissan).

Navara é fácil de invadir a estrada, permitindo que o motorista fique calmo em situações muito difíceis. A reivindicação só pode ser expressa apenas para o Wrangler padrão de borracha de borracha não é ruim na estrada, mas obviamente não pretendia conquistar a ratólia russa. Na rota de Navara segura com confiança a estrada e, apesar de seu tamanho e peso, os excelentes freios são facilmente controlados e um volante inesperadamente afiado. É adequado comparar seu manuseio com um carro de passageiro comum.
A dinâmica de um carro tão pesado, e mesmo com um motor a diesel, agradavelmente surpreendente Nissan Navara facilmente suporta a competição da extrema faixa esquerda, permanecendo um carro completamente econômico. No modo misto (engarrafamentos da cidade, montando na rodovia com varredores constantes, bucking na lama) se você acredita na rota de consumo de combustível com um total de 12 com um pequeno lithra por 100 km. Claro, para o comprador do carro, o preço mínimo do qual é mais de US $ 37.000, pode não ser muito importante, mas ainda um bônus agradável para outras vantagens de uma coleta.

A suspensão também deixou uma impressão positiva. Irregularidades da estrada, na frente das quais no parceiro, devem ser desaceleradas, Navara permite que você seja confortavelmente superado sem uma redução na velocidade. É verdade que com um corpo vazio, a parte de trás do carro nas irregularidades é visivelmente cabra, mesmo apesar de um banco de dados bastante longo. Mas esse recurso é característico de todos os captadores, com sua cauda leve e suspensão de primavera. Eles sofrem disso principalmente passageiros que estão localizados nos assentos traseiros. Depois de baixar o lastro colocado no corpo, você se livrar dessa escassez.

As vendas de Nissan Navara em nosso país não são tão pequenas. No ano passado, um pouco menos de 800 carros foi vendido, e para o primeiro trimestre de 2007 já 230. O fato de Navara encontrar seu comprador não há nada de surpreendente. Em 2006, o carro foi reconhecido como a melhor picape na Europa e, em 2007, o melhor da Rússia.

O Navara é oferecido apenas com um motor de turbodiesel de 2,5 litros. Versões de conjuntos completos - se por US $ 37.270 e Le por US $ 42.700. KP mecânico é instalado apenas na versão SE. O Le mais caro é caracterizado pela presença de uma chave de microplaqueta, um sensor de luz e chuva, um espelho de salão eletroquênico com auto-processo, pára-choques e espelhos pintados na cor do corpo, trilhos do telhado, discos de liga de luz de 17 polegadas, janelas matizadas e alarme.

 

Uma fonte: Auto.mail.ru.