Test Drive Nissan Murano 2003 - 2007 SUV

Revisão da nova geração Nissan Murano. O que o médico prescreveu

O ano modelo Nissan Murano 2009 prova que a Nissan calculou anteriormente a popularidade dos crossovers.
A situação em que a popularidade do carro e seu nível de vendas só aumentam ao longo do tempo é muito incomum, mas foi exatamente isso que aconteceu com Nissan Murano. Afinal, o carro foi lançado no mercado dos EUA como modelo de 2004, suas vendas só cresceram desde então e, em 2006, chegaram a 81.000 carros.
Você não acha que tais crossovers é uma certa tendência?
Evolução, não uma revolução
Agora que Nissan Murano tem os fãs certos, a Nissan deve ter muito cuidado com modificações e atualizações de Murano completamente novo, coisas que criaram esse modelo de tal sucesso não devem se tornar objeto de compromisso. Em nossa opinião, essas coisas são: uma solução não convencional para o exterior, muitas comodidades para os passageiros no banco traseiro e uma agradável dinâmica de controle.
Um olhar superficial para as revisões dos proprietários de Murano na configuração atual confirma nossas suposições. Mas eles também gostariam de ver melhores materiais na decoração do salão, uma transmissão mais responsiva, um conector AUX adicional no sistema estéreo (além de outros dispositivos eletrônicos que proporcionam conforto) e mais espaço de bagagem.
O Nissan Murano de 2009 é fabricado na mesma plataforma que o Nissan Altima de 2008, e isso é bom. A série VQ de motores (seis cilindros em forma de V) instalada na segunda geração de Nissan Murano, com um volume de 3,5 litros, que também pode ser encontrado no Nissan Altima, agora produz 265 hp. Em vez dos 240 anteriores, enquanto o consumo de combustível, igual a 13 milhas/galão (13 litros por 100 km) na cidade e 23 milhas/galão (10 L por 100 km) na rodovia, permaneceu a mesma, o que é importante, levando em consideração os novos padrões emitidos pela agência. Sobre a EPA de proteção ambiental.
Como antes, Murano estabeleceu a transmissão infinita da CVT, que na modificação de 2004 não se mostrou da melhor maneira, mas no futuro provou sua superioridade, especialmente depois que os preços do gás decolaram para o céu. O novo Nissan Murano recebeu o Variador Xtronic mais recente da geração com um complexo sistema de controle da caixa de engrenagens (ASC), emprestado da Nissan Altima. Esse sistema determina onde, quando e quantos interruptores você precisa fazer, além disso, permitiu aumentar a velocidade da troca em 30%. Como resultado, a transmissão tornou -se tão receptiva que, na Nissan, eles consideraram desnecessário oferecer um modo de engrenagem manual para esse variador, concordamos completamente com eles.
Chega de gato de Cheshire
Tendo emprestado uma plataforma inteira e uma transmissão de funcionamento das contrapartes, Nissan Murano enfrentou a principal dificuldade: mudar completamente seu exterior brilhante e sedutor para um novo e permanecer reconhecível ao mesmo tempo.
Seu original, com uma treliça dominante, o focinho recebeu um novo dischein, no qual a grade do radiador é combinada com os faróis frontais multi -elementos com lâmpadas hid de xenônio opcionais. Gostamos dessa solução não apenas porque agora o carro se tornou menos como um sorriso do Cheshire Cat, mas também porque agora pode ser confundido com o Acura MDX, se você for longe demais ou com Hyundai Veracruz se você chegar muito perto.
Comparado com outros modelos de preocupação, o novo Nissan Murano no conjunto superior pode ser levado para o Infiniti. O conjunto SE mais simples com uma inclinação esportiva desapareceu da linha, enquanto as opções S e SL permaneceram.
Interior aprimorado
 
Todos os materiais usados \u200b\u200bna solução do interior têm cores e texturas extremamente agradáveis \u200b\u200be, em geral, o design se tornou mais rico e atraente do que antes. Mas a Nissan decidiu não parar por aí. Desde que esse modelo foi lançado há quase cinco anos, Murano ficou um pouco atrasado nos dispositivos técnicos modernos, e a empresa decidiu produzir o equipamento técnico do salão.
As principais opções agora incluem: 11 colunas Bose, XM Satellite Radio, Ipod Interface (padrão para o conjunto LE, um dos melhores), Bluetooth, sistema de DVD para passageiros com uma tela de limpeza de 9 polegadas e, é claro, sistema de navegação Nissan Com um disco rígido de 20 GB com uma função de movimento real mais 9,3 GB de memória para gravar sua música favorita.
Além disso, o Nissan Murano Le está equipado com as principais opções como: castelo intelectual, câmera traseira, aquecendo os bancos dianteiro e traseiro, duas escotilhas, xenônio e reservas pneumáticas da porta traseira.
O equipamento padrão de todas as modificações de Nissan Murano agora inclui o motor que inicia a partir do botão, o ajuste telescópico da coluna de direção (manual em S e SL, equipado com memória eletrônica no LE), um sistema de áudio com um CEINER para 6 discos e AM AM /FM Radio Receiver, 6 colunas (costumavam ser 4) e um conector adicional para transportadores de MP3/WMA, bem como os bancos traseiros ajustáveis \u200b\u200bde limpeza (recludidos a 40 ou 60 graus) com unidade elétrica (na configuração SL e LE ).
Complete o conjunto de bancos dianteiros e traseiros lindos e perfeitamente executados. Tendo abandonado a tendência de fazer três fileiras de assentos, os criadores do Nissan Murano conseguiram manter muitas comodidades de primeira classe para os passageiros no banco traseiro. Na configuração mais cara, até os passageiros no sofá traseiro podem desfrutar dos assentos de aquecimento. O alto nível de equipamento em combinação com a agradável atmosfera do carro ajudou Murano a subir do status de uma curiosidade estilística a um participante competitivo do mercado na sala de aula de cruzamentos de parasitas.
Mas isso é tudo o que foi capaz de fornecer bons dados externos e eletrônicos da moda.
Boas qualidades de corrida
 
Na pista de teste, o poderoso Nissan Murano acelera para 100 km/h em 8,2 segundos, e a distância de frenagem em ponto final na mesma velocidade devido a freios produtivos de disco para todas as 4 rodas é de apenas 37 metros. Tais indicadores permitem que este carro chegue aos melhores modelos da classe.
Quanto à manobrabilidade, 1.870 kg de Murano percorre os chips com aceleração lateral de 0,79g (em parte o resultado é afetado pelo sistema de estabilidade da taxa de câmbio do carro, que não pode ser completamente desconectado). A passagem do slalom inclui um sistema de segurança e não permite que a máquina desenvolva uma velocidade de mais de 95 km/h.
Uma suspensão modificada com alumínio leve e um novo sistema de direção também torna o Murano ativo e surpreendentemente responsivo. Sem dúvida, a combinação de tais alterações na suspensão e no novo sistema preventivo (não reativo) de toda a roda de roda (apresentada pela primeira vez no Nissan Rogue) contribui para a incrível controlabilidade de Murano e a sensação completa de previsibilidade. E, ao contrário das expectativas de muitos, os novos discos de 20 polegadas (para equipar) com os pneus Toyo Proxes A20 235/50TR20 não têm um impacto negativo no passeio em geral.
O único aspecto que não foi capaz de melhorar em Murano era um lugar para bagagem. O espaço livre no carro ficou um pouco menor, então os designers decidiram adicionar comodidades. Uma caixa encostada na moda para organizar o espaço do compartimento de bagagem, apresentado pela primeira vez em Nissan Rogue, os bancos traseiros são removidos em um movimento, liberando o local da bagagem. Para a posição usual dos assentos, eles são devolvidos usando um motor, ligados no painel ou ao lado da alavanca de ajuste do banco traseiro.
Crossover irresistível
 
Os preços para um novo modelo ainda não foram anunciados, mas espera -se que o custo da configuração básica nos Estados Unidos com o Nissan Murano Front Front -Jackring Drive comece em US $ 28.000 e, para LE totalmente embalado, US $ 40.000 irão não excede US $ 40.000.
Uma combinação tão atraente de modelos e preços para eles, além de melhorias significativas feitas em todas as configurações, devem fornecer a segunda geração de Nissan Murano por pelo menos 4 anos.
Parecia que a Nissan arriscava, decidindo se tentar em um segmento desconhecido, quando Nissan Murano foi lançado no mercado em 2004. Mas agora todos entendemos que foi um salto no futuro.
Características técnicas do ano modelo Nissan Murano 2009
Comprimento total: 4 788 mm.
Largura total: 1 882 mm.
Altura completa: 1 730 mm.
Base da roda: 2 824 mm.
Peso da máquina: 1.877 kg.
Drive: completo.
MOTOR: Um cilindro de 6 cilindros de 3,5 litros com um local de cilindro em forma de V, mecanismo de distribuição de gás DOHC com 24 válvulas, energia desenvolvida de 265 hp. (198 kW) a 6.000 rpm, torque máximo 34,3 kg/m (336 nm) a 4.000 rpm.
 
 
 

Fonte: Edmunds.com