Test Drive Nissan Almera Tailândia desde 2011

Abdução da Europa

Golf, o cultivo do AST e outros focos devem se retirar para o fundo na Europa, uma nova Nissan Almera apareceu.
Colocar um modelo com um consumidor já familiar com o nome é sempre o problema. Por um lado, a marca já familiar já está na promoção dos quais não há necessidade de investir. Da outra máquina deve ser óbvio melhor, e esta trilha é muito escorregadia: em vinte e cinco anos de sua existência, o mesmo golfe VW cresceu em dimensões, o preço e essencialmente deixou de ser um carro folclórico. Parece que o novo Nissan Almera conseguiu evitar este punho.
FERIADO ROMANO. A partir do modelo anterior, apenas o nome e o tamanho da distância entre eixos permanecem. Devido às solas de Almera, tornou-se mais 64 mm, mais de 16 mm e 55 mm acima. Quanto ao preço, a fábrica será apenas cinco por cento acima, e o russo será determinado apenas em abril. Ao mesmo tempo, na Europa Ocidental, o modelo já é vendido a um preço menor do que o Opel Astra, Ford Focus e VW Golf.
No perfil, a nova Almera olha muito para a quarta geração de golfe. Quando relatamos isso aos representantes da empresa, eles não eram que eles não estavam envergonhados, mas toda a campanha de marketing da empresa hoje tem como objetivo convencer o consumidor: Almera é a classe de carro europeu perfeito C. Não é de admirar a apresentação de O carro aconteceu nas proximidades da capital do país de Roma, não muito pobre, mas também longe de ser rico.
Os profissionais de marketing da empresa se estabeleceram: Faça um carro que desfrute de tudo. O macho terá lugar em uma larga frontal, impressionante ótica e bons indicadores dinâmicos. Homem de negócios em impressões e conforto. Homem de família cuidadoso em salão invejável e volumes de tronco, bem como um número justo de sistemas de segurança, recheados no corpo cuja rigidez aumentou em um terceiro comparado ao modelo anterior.
Em pequenas coisas. Mas as principais surpresas estão esperando dentro do carro. Os designers da Nissan afirmam que antes de começar o trabalho no interior da Almera, as pessoas especialmente treinadas assistiram a quaisquer suspeitos de carros por um longo tempo: como uma pessoa se senta, onde ele joga coisas para que agora, se você vê o que estão espionando, Não tenha medo disso não voyeuristas - desempenho e os criadores do novo produto.
Piadas com piadas, mas os engenheiros e designers da Nissan conseguiram tornar o salão de Almera incrivelmente confortável e humano. Uma pilha de caixas retráteis, incluindo a rotatividade no teto e uma cavidade sólida na parte superior do torpedo, no qual um residente de um país civilizado manterá o monitor do sistema de navegação, e todos os outros de mastigação e anti- polissias. À direita do gancho de console central, o que é confortável para pendurar uma bolsa. Para o portfólio há uma alça especial no banco de trás. Há um fixador semelhante para um guarda-chuva. Todos esses dispositivos são equipados com rótulos tocantes, para que o proprietário, não confundiu que deveria ser desencadeado. By the way, lembretes semelhantes são acompanhados por sistemas de segurança de veículos: nos assentos dianteiros, as tags de vestuário incluída relatam que o airbag está localizado aqui, a mesma tag no encosto de cabeça ativa. Ao lado da restrição da cabeça na versão de três portas, a caneta para dobrar a parte de trás do banco da frente não é necessária para rir em sua busca entre o assento e ficar. O tronco sobe em 25 litros mais Skarba do que no tronco VW Golf, e um baú de borracha especial é inserido no pneu sobressalente, no qual algo útil também pode ser transportado. Parece que as ninharias, mas outras não adivinharam!
E O QUE MAIS. Inspirado pela experiência de designers Nissanian, tentamos aconselhar que ainda estava aqui para as ninharias aqui. Aqui, digamos, uma tomada de 12V é colocada entre os assentos dianteiros, permitindo que os passageiros traseiros conectem um telefone celular. E não há suporte universal para o tubo ou nas costas, nem na frente dele significa que o futuro proprietário terá que lamentar o console por auto-atrações. Ou cortinas nas janelas traseiras: No verão, toda a Europa esculpe sobre o vidro eternamente peeling produtos com gatos ou focinhos de ursos torna-os retráteis fora de portas ou teto e o problema será resolvido de uma vez por todas. Nós estaríamos dignos de alguns ombros nativos para roupas. Também procuramos por um longo tempo na cabine sobre o que abrir uma garrafa de cerveja no futuro poderia prever qualquer suporte de metal.
A alça no interior da porta da opção de três portas pode estar mais perto do centro. Para fechar a porta sentada no assento, você tem que alcançá-lo com toda a minha força. Não muito conveniente e aperte o cinto está longe do ombro, como no Vaz-2108. A porta traseira do hatchback durante a operação em condições russas nem sempre será limpa, por isso é conveniente usar a alça interna. No entanto, a fim de bater esta porta, você precisa de um equilíbrio justo. A porta é suportada simplesmente amortecedores poderosos.
Terceira Roma. A Almera é completada com dois motores a gasolina com um volume de 1,5 e 1,8 litros, bem como diesel.
Um carro com um motor a diesel hoje é um programa obrigatório para qualquer montadora que queira alcançar algo no mercado europeu. Na Almera, um motor diesel de 16 válvulas de 2,2 litros com uma injeção direta é instalado, que lida perfeitamente com suas responsabilidades simples: mova o proprietário no espaço, economize dinheiro e não poluem o ambiente. O tanque de 60 litros grabs com um ciclo misto mais de mil quilômetros do caminho. As transmissões bem escolhidas permitem que você se mova em um terceiro longo como um rearranjo somente automático de gás para o freio, o que é muito conveniente ao dirigir pela cidade. É verdade que uma forte vibração é sentida no volante e alça, mas eles rapidamente se acostumam com isso. Na pista, o carro conseguiu dispersar até 190 km / h, que é muito bom para a versão diesel.
No entanto, toda essa alegria ainda dificilmente é tocada. Uma vez que a Nissan vendeu na Rússia uma festa de diesel ensolarada na Rússia, e quase todos os motores de carros estavam arruinados com nosso combustível diesel repugnante. Portanto, apenas SUVs serão fornecidos com diesel para nós. Além disso: o hatchback não é o mais exigido pelo nosso corpo consumidor. Aconteceu que, se compramos um carro mais caro que US $ 10 mil, então sempre queremos que seja um sedan, no caso extremo, o vagão. Almera no corpo do sedan aparecerá no mercado no segundo semestre deste ano. E o que é curioso: Almera dirigida à Europa dirigida à Europa é produzida na Nissan Plants no Reino Unido, e tal sedans serão coletados no Japão. Não é de admirar que eles disseram que Moscou, embora a terceira Roma, mas a capital asiática
 
Texto Gregory Mitin, foto do autor e Nissan
 

Uma fonte: "Piloto automático"