Mitsubishi Galant Test Drive desde 2008 sedan

Test Drive na Rússia: Mitsubishi Galant

Se o Lancer é um carro folclórico, em teoria Galant é projetada para um público mais exigente. É digno de ser um concorrente da Nissan Teana, Toyota Camry ou Honda Accord?
O rosto de Galanta lembra mais o velho Nissan Teana. E por trás está algo de Teana, mas já em 2008. No passado, Galanta não agradou a todos com a quadratura dos faróis traseiros, então os designers não bombearam desta vez e mostraram as linhas rápidas do mundo. Na cidade, o New Galant parece elegante, especialmente perto de vários centros de negócios e apenas arquiteturas incomuns. O metro longo e a amplitude do corpo inspira respeito do público.
Uma folga alta distingue Galanta de seus colegas de classe. Você pode desligar com segurança a superfície da estrada adequada em alguma estrada puramente russa da vila. É claro que nem todos ficarão encantados com as fontes altas de Galant, os fãs da liberação subestimada do Honda Accord não ficarão encantados.
O olhar principal para o salão é agradavelmente surpreendente. Boa couro preto, torpedos macios e características principais da árvore marrom escura. Um exame mais completo mostrou que o plástico em alguns lugares é difícil. A parte central do painel é decorada com um receptor de prata do Rockford, uma excelente empresa. Talvez em nenhum lugar nós encontramos botões tão claros. Rodas analógicas (não digitais) boas achados na era da loucura digital. Inserimos um disco com a compilação de uma excelente casa profunda e ligamos o nível de volume em 35. Grandes velocidades baixas com excelentes frequências altas são borradas ao longo da cabine. A descoberta de todas as janelas está aberta aos vizinhos pela cortiça que pelo menos o subwoofer e o amplificador estão neste galante. De fato, o som baixo vem das panquecas de Rockford, que são instaladas na prateleira traseira. Também ajuda a agitar o receptor do amplificador embutido de 650-VE. Em outros carros, o receptor também pode executar a função e o computador em quadro. Mas não em Galant. Aqui CD/FM e gerenciamento de clima. Tudo. Não há computador em quadro. Portanto, uma pequena tela é semelhante a uma calculadora, mostra apenas horas e os nomes das faixas com estações de rádio. Obviamente, você não encontrará navegação em Galant.
Os jogadores de basquete sentados na frente estarão muito começando a esmagar um teto baixo. Mesmo com uma altura de 189 cm, parecia-me que cresci por mais 3-5 cm e descansaria minha cabeça no teto de Galant. Muitas configurações de cadeira permitem que você se sente convenientemente. Os assentos são bons em forma e o estofamento de couro também não é nada, embora no calor de 30 graus você comece a suar bonito, deixando vestígios nos assentos. Atrás do local e alto será confortável.
Esse galante tem uma função das janelas seguras, que param automaticamente quando as mãos ou os dedos. A segurança é maravilhosa, mas o barulho dos óculos de óculos não é bom.
Grandes emoções estão se movendo. Quem gosta do estilo esportivo de dirigir esses camaradas que Galant dará um regime manual. A aceleração se torna mais controlada e será mais fácil monitorar o torque. Um motor 4G69 de 2,4 litros com a conhecida tecnologia MIVEC está oculta sob o capô. Este motor de 16 válvulas é baixo. O eixo silencioso culpado. Além do eixo de manivela tradicional no motor, há 2 eixo silencioso adicional girando na direção oposta. Portanto, o motor de 4 cilindros funciona em silêncio, como 6 cilindros em linha em linha. E o mais importante, neste motor progressivo, você pode derramar calmamente 92 gasolina. Bem, o consumo de combustível da cidade na região de 12 a 13 litros por 100 km também encantará os motoristas russos.
Os amortecedores são mais bem -citos do que nunca para estradas russas anormais. Todos os tipos de poços e poços deste galante moscas de uma só vez, balançando medidas. O pequeno raio da rotação das rodas dianteiras está muito chateado, que nas condições da metrópole será bastante energizado.
A milhagem do teste revelou uma idéia geral do novo Mitsubishi Galant. Pode ser recomendado com segurança para aqueles que não têm finanças suficientes para um carro mais chique Nissan Teana. Se Galant custar 830.000 rublos em nossa configuração superior, a luxuosa Teana custará um pouco mais de 1.000.000 rublos.
Prós
Motor elástico
Um amplo salão
Aparência espetacular
Baixo custo
Menos
Um pequeno raio de giro
Sem navegador, estacionamento e computador
Teto baixo
Características de Mitsubishi Galant [versão do Instyle]
Motor: 16 válvulas, 4 cilindros
Volume: 2,4 L
Poder: 158 hp
Aceleração para 100 km/h: 11,5 de
Consumo de combustível na cidade: 12-13 litros
Transmissão: ACP com modo manual
Sistema de freio: disco


Comprimento, largura e altura: 4.865x1.840x1.485mm
Interior
Salão de couro
Eletro-regulação do assento do motorista
Aquecimento do assento
Passageiros traseiros de defletores de ar quente
Louca elétrica de vidro
Pára -brisa segura multicamada
Vidro lateral anti-ultravioleta
Espelho retrovisor com uma função diurna
Rockford Audio System com 6CD Chainger e AMP 650 W
Artigos de banda larga de Rockford

Custo: 830.000 rublos.
 
Alexander Vlasov
 
 
 
 
 
   
   
 
 

Fonte: AUTOLET.RU