Test drive mitsubishi galant desde sedan 2008

Conversa galant

Elegância de harmonia e design. Qualidade e terno cuidado de uma pessoa incorporada nos mínimos detalhes. Eficiência. Tudo isso faz os proprietários de carros japoneses verdadeiramente pessoas felizes. Sobre confiabilidade, força, durabilidade e segurança. Não é sem sentido: verificar o nível de óleo e a pressão dos pneus - aqui é talvez tudo o que é necessário.
Há muitos carros decentes no mundo, mas os japoneses são especiais.
Dynasty Galant.
Eu acho que te vi em algum lugar. Mas você também mastigou e mudou para onde nos encontramos? Na concessionária de carros? - Não, não, primeiro em Moscou. - Você tem parentes próximos na Europa, na Alemanha, por exemplo? - De modo algum, minha pátria é o Japão ... - e como semelhante!
Tal ou quase tal diálogo pode ocorrer entre uma pessoa e a Mitsubishi Galant 2.5, se esta última for dotada de um presente de fala. Mas os carros não são capazes de falar linguagem humana. Eles têm seus próprios, acessíveis e não toda a linguagem. Ouvimos-nos a se atribuir a esses poucos que o entendem, e tentam transmitir a você o que o convidado disse no país do sol nascente.
Na Rússia, a nova galante estreou no Summer Moscow Motor Show. Este último, a propósito, tornou-se para seus fabricantes de aniversário - 80 anos atrás, em 1917, quando em nosso país eles sabem o que, Mitsubishi fabricou o primeiro carro japonês de uma maneira industrial. Quanto ao nosso interlocutor de galantes, ele lidera seu pedigree do modelo Galant de Colt, que viu a luz sem pequenos trinta anos atrás. Na verdade, Galant já está experimentando o nono nascimento.
Por muitos anos, a dinastia serviu fielmente as pessoas. A classe média, apoio e a confiabilidade de qualquer sociedade civilizada, compreendida e tomou a Mitsubishi em muitos países. No entanto, o tempo indica inexoravelmente suas leis. Há uma necessidade de mudança séria - e ocorreram. À primeira vista, algo no aparecimento da Galant renovada lembra tanto a BMW, quanto o novo VW Passat, e outra pessoa da Europa, mas esta é nossa amiga, na conta das tecnologias modernas no desenvolvimento e produção de carros e mods, inevitavelmente gerando alguns elementos de unificação.
A principal coisa do outro. Tradicional e um pequeno sedan chato se transformou em um carro original e elegante. Os suprimentos corporais se tornaram mais suaves, o nariz da máquina com um pára-choques e uma treliça decorativa, como se cheirasse para a estrada. Graças ao novo, ligeiramente inchaço na área dos arcos de rodas, a forma das asas, bem como o tamanho e a colocação da óptica, parece que o carro sorri para você sorriso japonês tradicionalmente obrigatório. O filho respeitoso do país crescente expressa imenso respeito e vontade de cumprir imediatamente todos os seus desejos. Ele está vestido com um terno europeu, mas suas maneiras são as mais orientais.
Tudo em nome de uma pessoa
A hospitalidade tradicional japonesa se estende a todos que acabaram dentro do carro. E deixe aqueles que estão dirigindo, são dados direitos mais amplos, mas do ponto de vista do conforto e segurança - tudo está em igual.
Couro genuíno de tons pastel e a guarnição do console central sob a árvore criam uma sensação de conforto e luxo. Mas o luxo é com moderação: exatamente tanto quanto é necessário para um carro de massa de classe empresarial. Os órgãos de gestão são concretos, como fala de uma pessoa de negócios. Tudo é organizado para que o controle da máquina não cause a menor tensão. E depois do dia de negócios turvo, você pode relaxar no banco de trás, profundo e confortável, com uma das costas altas, fornecendo outra pessoa para desfrutar de dirigir. O sistema de música integrado de Kenwood ajudará. Os assentos traseiros são facilmente transformados em um compartimento de bagagem adicional. Dobrado juntos ou separadas partes da parte traseira abrir uma ampla abertura da abertura no tronco, pronto para levar um monte de acessórios para tênis, golfe, cinza e snorkeling.
O sistema de segurança na nova Galanta sugere que os designers prosseguiram da intenção de complicarmos maximamente a possibilidade de informações de contas com a vida. Airbags para o motorista e o duplo passageiro da frente: além do frontal, o lado e o lado - eles são instalados não nas portas, como é feito em muitos outros modelos, mas nas extremidades dos assentos dianteiros.
Poder e graça
Pretty Prefaces, vamos! E imediatamente, Galant vem conosco para as artes marciais orientais: se comporta muito desportivo. De acordo com essa qualidade, não se parece com um sedan de classe média stepwise-sólido. Sob a engrenagem de 24 válvulas em forma de V com um volume de 2,5 litros e uma capacidade de 163 cavalos! Todas as sensações de condução são empilhadas em uma simples palavra - prazer. O que no modo urbano, que na pista. A inclusão clara e fácil de engrenagens, soberbamente as razões de engrenagem selecionadas, juntamente com um poderoso motor elástico, permitem-lhe lentamente, sem troca desnecessária e pressionando o pedal da embreagem para arrastar no plugue lento na segunda ou terceira marcha, quase como uma transmissão automática . A manobrabilidade e o raio pequeno da vez tornam possível literalmente espremido na multidão do carro, é fácil estacionar e se desdobrar em ruas estreitas do velho Moscou. Sobre a rodovia e não há nada a dizer. O carro é rapidamente e vigorosamente a velocidade, vai bem e confiantemente.
A movimentação da roda frontal em combinação com um pingente multidimensional independente exclusivo em todas as rodas cria um efeito maravilhoso: a área máxima de embreagem das rodas com a estrada é alcançada, é extremamente difícil cortar o carro no skid. Ele mantém os quatro e cada um separadamente, tenaz, como uma fera da família felina. Isso ajuda e auto-removível (auto-nivelamento) amortecedores traseiros, que suportam automaticamente o corpo em uma posição horizontal, eliminando a flacidez dependendo do download.
O motor na cabine não é ouvido, absolutamente nenhuma vibração, e quando você está no semáforo, a mão está tão alongando para virar a chave para correr o motor atordoado. Sussurros, bem, apenas sussurros! No entanto, tudo isso é nos melhores estágios automáticos japoneses. É necessário anotar ainda uma de suas características específicas - com uma imprensa aguda no pedal de gás na segunda ou terceira marcha quando revoluções entre 1500 e 2000, o motor reage em algum lugar lentamente, sonolento. Acorda depois de 2000. Tal comportamento é característico de muitos motores de alta velocidade, e Galant não é exceção.
O volante é muito conveniente e informativo. Também quer chamar esportes: o movimento mais leve, e nem mesmo mãos, e dedos, e o carro muda obedientemente a trajetória. Fácil e fácil. Ele também tem a sensação de que o hidráulice é equipado com um sistema que regula automaticamente a força no volante, já que em altas velocidades não havia sentimento de relaxamento com a estrada, como muitas vezes acontece em carros com um agente hidráulico.
E no sol ascendente há manchas
Tudo foi de alguma forma suave. O pessimismo natural, no entanto, não permite se acalmar. Certamente um interlocutor galante de algo de nós colado. Longa revisada e encontrou janelas elétricas. De pressionar o botão, eles são acionados para que o vidro sem parar de folhas na parte superior externa ou inferior. Como resultado, tenta algum vidro lateral aberto se transformar em uma ocupação extremamente desagradável, especialmente ao dirigir. Ao mesmo tempo, eles têm uma observação de que um vidro ligeiramente aberto e não é fornecido, já que o carro está equipado com uma configuração climática que opera no modo automático. E por que você gosta deste sapato? Também foi descoberto que uma janela traseira muito oca um pouco torna difícil para manobras revertendo quando estacionava na cidade. Mas aqui Galant aconselhou a prestar atenção aos espelhos laterais, que são mais do que compensando essa desvantagem.
E mais. Infelizmente, a Mitsubishi não planeja fornecer à Europa e, consequentemente, na versão da Rússia todas as rodas. Haveria mais preferível na Sonya Lama Casha.
De qualquer forma, a conversa saiu muito agradável e prestativa. Nosso conhecimento foi elegância e contemporâneo. Com sucesso, combina com sucesso a aparência e as qualidades comerciais do carro de classe executiva, a funcionalidade da equipe da família, a energia e a violência do carro esportivo. Ele parece personificar um representante da moderna classe média: um estilo de vida inteligente, elegante, líder e ativo, uma opinião pública atual e escrupulosa para a tradição.
Então veja seu dono.
 
Ao contrário de outros novos modelos, os compradores agredidos e agressivos conquistando, a nova galant imediatamente após o nascimento mostrou totalmente um prisioneiro de propriedade em seu nome, sem a luta com a irmã mais nova em uma fileira modelo de carismo parte dos clientes. Para isso, começou a ser vendido na Rússia com apenas uma opção do motor, e o mais legal - 6-cilindro. O caso não estava apaixonado por residentes locais para carros duros e caros. Tudo é muito mais fino e nobre. Com um motor de 2 litros, Galant é muito próximo daquele setor, que leva um carismo menor. E poderia impedi-la, novos e fracos. No entanto, isso se aplica apenas à Rússia com seu volume relativamente pequeno de vendas (dois revendedores oficiais de Moscou da empresa são medidos em dezenas por mês). Na Europa, Galant desde o início está disponível em uma versão de 4 cilindros.
Até agora, os compradores russos e Galant com a famosa injeção direta Mitsubishi não receberá. Este motor causou um escândalo inteiro. Os japoneses não tiveram tempo para começar a vender tais carros na Europa, como os concorrentes estavam preocupados: como pode ser, um motor gentil para não suportar a gasolina européia, em enxofre cinco vezes mais do que em japonês. Para baixo com uma injeção direta, uma cruz! Japonês, no entanto, um pouco modificou o motor para condições locais e saiu da difícil situação com honra. Mas na Rússia, oferecer uma versão com injeção direta não é tratada. Você nunca sabe o que pode encontrar em nossa gasolina. A aparência de um milagre de equipamentos japoneses (quando - desconhecida) será precedida por numerosos testes.
E mais uma restrição para nossos compradores. No próximo ano, apenas Galant sedan brilha. Mitsubishi procura não deixar dúvidas que o novo carro pertence à classe executiva. Portanto, apenas sedans vendem e apenas com uma longa lista de equipamentos obrigatórios, que inclui dois airbags, ABS, assentos aquecidos e outros sinos. Universals também não são carros tão luxuosos enquanto furarem. No entanto, se alguém precisar, os revendedores cinzentos têm o suficiente.
Em geral, a julgar pela imprensa global, gosto do carro. Em vistas específicas de compra de dizer, é claro, cedo - o que vai entender por um mês. Em qualquer caso, os vendedores russos são totalmente carregados de pedidos. Aqueles que desejam comprar uma nova galant, assegurar o diamante no show a motor, tem que esperar alguns meses até que o carro seja trazido do Japão. Os vendedores funcionam agora apenas sob um cliente específico, não há carros na venda livre. Eles aparecerão, a empresa de Rolf acredita, não antes de fevereiro.
Autopilot Obrigado CJSC Rolf-Holding (095) 401-3801, 401-2333 para o Mitsubishi Galant 2,5 V6-24 fornecido para o carro.
Modelo / Modificação Mitsubishi Galant 2.5 V6-24
Empresa Mitsubishi Motors.
País do fabricante Japão
CORPO
Tipo sedan
Número de portas / assentos 4/5
MOTOR
Digite gasolina com injeção eletrônica multiponto
Localização frontal transversalmente
Volume de trabalho (cúbico cúbico) 2.498
Localização do número / cilindro 6 / V-FIG
Diâmetro do cilindro x traço de pistão (mm) 81.0 x 80.8
Rácio de compressão 9.5: 1
Poder, kw (hp) com rpm / min. 120 (163) a 5750
Momento, nm no rpm. / Min. 2223 a 4500.
Número de válvulas / cilindro 4
TRANSMISSÃO
Digite cinco velocidades mecânicas
Tração dianteira
Sistema anti-pass
SUSPENSÃO
Frente independente multi-link multi-link co cross-stabilizer
Janela traseira
DIREÇÃO
Tipo de ancinho de engrenagem com hidrauscitel
Torkemose.
Disco frontal, ventilado
Disco traseiro
Equipamento padrão ABS.
Rodas
Tamanho do pneu 195/60 R15
Rodas de liga, 15x6.0jj
Dimensões / sobre ema / peso
Comprimento / Largura / Altura (mm) 4630/1740/1415
Base de roda (mm) 2635
Traseira dianteira / rei (mm) 1510/1505
Liberação (mm) 150
Raio de reversão mínima (m) 5.4
Volume de tanque de combustível (L) 64
Massa seca / total (kg) 1290/1880
Características dinâmicas
Velocidade máxima (km / h) 225
Aceleração até 100 km / h (seg.) 8.2
Economia
Consumo de Combustível, L / 100km 6,7 / 13 (dependendo do modo de movimento)
Preço limpo em Moscou (Rolf-Holding Company) $ 36,46

O quê mais
Na gama de carros de Mitsubishi Motors oferecidos para a Europa e Rússia, Galant é um líder indiscutível. Além disso, o produtor tomou cuidado para adaptar este modelo às condições russas. A nova Galant para a Rússia aumentou a liberação do solo, o controle de temperatura com filtro de poeira, luzes de nevoeiro, imobilizante, a chave a que é montada na chave de ignição, bem como no sistema anti-roubo de marca. As chances da Nova Galant em nosso mercado é, embora a concorrência seja difícil. Os setores dos sedans de classe média ou, como às vezes chamando a parte dele, onde nós entregaríamos Galant, a classe média de negócios, não é apenas grande - é enorme. E muitos de seus representantes já se enraizaram bem na Rússia.
Entre eles, em primeiro lugar, o novo Volkswagen Passat 2.3 / 2.8. Também em uma corrida para o mercado russo com nova galant é o seu compatriota Nissan Maxima QX. Do Ocidente, o Peugeot 406 com quase um motor de três litros está se movendo ativamente. Em princípio, suas categorias de peso são aproximadamente iguais, como é aproximadamente igual ao preço, que varia dependendo da configuração.
Andrei Timofeev,
Pescadores Stepan (foto)
 

Uma fonte: "Piloto automático"