Test Drive Mitsubishi Colt 3 Portas 1996 - 2004 Hatchback

Curto como um tiro

Mitsubishi Colt 1.6 Mitsubishi Colt 1.6
Família de carro de Colt (Hatchback) e Lancer (sedan) totalmente atualizado em 1995, mas o primeiro deles, ao contrário do segundo, quase imediatamente recebido para a Rússia, fez sua estreia em nosso mercado apenas na primavera última. O carro é oferecido apenas com um motor a gasolina com um volume de trabalho de 1,6 litros na configuração GLX. Transmissão - Manual ou Automático. É possível instalar o conjunto de esportes adicionais de equipamentos.
O hatchback japonês de três portas do comprador russo acha?
Carros de duas portas pessoas russas não se sentem demais. Mesmo os oito domésticos mais prefere os nove. E quando eles pagam dinheiro para um carro estrangeiro, os carros sem portas traseiras geralmente não são seriamente aceitos. Solidez é necessária, e então o vizinho prejudicial levará e comparará com o zaporozhet ... então Mitsubishi já tentou vender na Rússia os Colts da geração anterior, mas o carro, que é chamado, não foi. Agora a situação no mercado é um pouco diferente, e assume-se que o carro ainda encontrará seu comprador. O que é capaz de atrair o proprietário potencial ou encantar o proprietário?
Primeiro de tudo, um rico conjunto completo. A máquina no padrão está equipada com ar condicionado, direcção de energia, ABS, eletrodometria, fechadura central, imobilizador, assentos aquecidos. Além disso, o Colt russo difere de seus parentes para países estrangeiros pelo aumento da liberação rodoviária e desempenho especial frio. Custa todo esse prazer, no entanto, muito caro - de US $ 15.490. O que fazer, isso não acontece barato.
Uma das características distintivas dos Colts é uma aparência memorável, que nos últimos tempos eles terão pouca freqüência. Aqui o hatchback curto sobreviveu, talvez, até mesmo seu irmão longo - Lancer. Mas o volume útil dos corpos se gabará com dificilmente. No banco de trás, somos praticamente impossíveis no trio, e dois não se sentirão particularmente livres. Embora eu não venha pegar - muitos rivais Colts das costas vivem ainda pior.
O tronco na aula é pequeno, mas o banco de trás, como agora é aceito, dobra na proporção de 1: 2. Mas para abrir a terceira porta do lado de fora não. Não há alça, nem ela mesma. A garota se sente em casa. Colt - Nenhuma exceção.
O local de trabalho do motorista é bastante espaçoso. Naturalmente, devido à opressão da traseira sentada. Atrás da roda da maioria dos carros japoneses, reiteramos um recurso inerente em muitos carros da empresa: o grande diâmetro do volante. A propósito, a RAM é bastante conveniente aqui, então não aceite isso pela falta. Mas racks traseiros grossos, estreitando acentuadamente o setor de revisão, pelo contrário, não se inscrevem no ativo.
Então, examinamos cuidadosamente o carro, sentou-se ao volante, olhou para o tronco. Muitos certamente forçarão ao redor - vale a pena gastar em um carro tão impraticável? Nem o download da família, não de férias para ir - apertado. Alguém, pelo contrário, encontrará certas vantagens - uma excelente amostra de carro pessoal compacto, yurchy e moderno para todos os dias. No entanto, enquanto ele quer, é claro, descobrir, e qual é o rapidamente aparentemente hatchback na estrada. Ele justifica algumas expectativas esportivas inspiradas por sua aparência?
Não ambiguamente responder esta pergunta não é fácil. Nos protocolos de teste, você quase não encontrará epítetos particularmente lisonjeiros para o endereço de Colt. Como, no entanto, e comentários sérios sobre o comportamento do carro. Em todos os lugares pisca curto: norma. O carro é perfeitamente equilibrado e quase sempre justifica a espera do motorista, mas raramente supera eles. Mas é muito mais importante, nunca desilude. Notamos algumas das características da máquina.
Colt combina alta características dinâmicas com boa elasticidade - desmontado com a maioria dos adversários em corridas do semáforo e, ao mesmo tempo, será facilmente rastejando em equipamentos altos. Não há falhas, sem captadores, não vêem o pedal convulsivo, para alcançar uma resposta motora. O carro é exatamente e muito intensamente acelerado em toda a gama de revoluções.
Se você realmente quer comer uma turn - Colt e é útil. Apertando-se para a roda traseira externa, obedientemente vai ao longo da trajetória, rapidamente e inequivocamente respondendo à direção da direção e ao pedal do gás. Duas palavras sobre o volante: uma boa impressão deixou o amplificador. O volante é fácil e ao mesmo tempo retém o feedback - o motorista sente a mão. Verdadeiros, golpes perceptíveis das irregularidades da estrada são transferidos para as mãos, mas este é o único, talvez, uma reivindicação à suspensão, que parecia bastante densa e ao mesmo tempo bastante confortável.
A propósito, como uma transmissão automática se comporta? Muito bom! A máquina funciona suavemente, com atrasos mínimos. Ele facilitará a vida de um motorista iniciante, que, olhando assustador, rastejando em um córrego denso, não desapontará um piloto caseiro, pelo qual a principal coisa no carro é a dinâmica.
Eu não vou me esconder - nós gostamos dos Colts. Foi testado por seu povo com uma experiência de motorista diferente e religião do carro - os motoristas cuidadosos e não muito, e mesmo apenas agressivo. E todos encontraram algo no carro ao seu gosto. Quase ninguém desistiria de tal aparelho para montar todos os dias em assuntos oficiais. Alguns tentaram para suas esposas, outros parentes e conhecidos e com a decisão do sexo masculino decidiram: uma senhora como um carro não apenas decoraria, mas também agrada com uma obediência exemplar. No entanto, todas essas conversas sobre o tópico se .... Mesmo tendo a quantidade certa, a maioria dos compatriotas provavelmente preferirá o carro, embora menos perfeito, mas mais espaçoso e universal. Colt pode parecer um jovem, ainda não sobrecarregado, mas já fornecido. Ou aqueles que estão no bolso para conter mais de um carro.
 
Características técnicas do carro Mitsubishi-Colt 1.6 (entre parênteses - com transmissão automática)
Dados gerais: número de lugares - 5; Peso do meio-fio - 975 kg; Peso total - 1480 kg; Velocidade máxima - 185 (180) km / h; tempo de overclock de até 100 km / h - 10,5 (12,3) C; consumo de combustível a 90, 120 km / h e em Hz - 5.3; 6,7; 8.6 (5.8; 7,5; 9.1) l / 100 km; Fornecimento de combustível - 50 litros. Dimensões, mm: comprimento - 3870; Largura - 1680; Altura - 1365; Base - 2415; Passo na frente / traseira - 1450/1460; Liberação da estrada - 160; O volume do tronco é 240/830 l; Raio de rotação - 5,8 m. Motor: quatro cilindros, linha, gasolina, está localizado na frente. O número de válvulas no cilindro - 4; Volume de trabalho - 1597 SMZ; Diâmetro do cilindro e curso de pistão - 81.0x77,5 mm; Relação de compressão - 10.0; Power - 66 kW / 90 l. Com. a 5500 rpm; Torque máximo - 137 nm a 4000 rpm. Transmissão: Dirija nas rodas dianteiras; caixa de engrenagens - mecânica de cinco velocidades (automático quatro estágio); Gateways: I - 3.583 (2.842); II - 1.997 (1.529); III - 1.343 (1,00); IV - 0,976 (0,712); V - 0,804 (-); s. X. - 3.416 (2.480); Engrenagem principal - 3.714 (4.042). Suspensão: Frente - Tipo Independente Mac-Ferson, traseira - multi-dimensional. Freios: com amplificador e abs, frente - disco ventilado, traseiro - tambores. Direcção: cremalheira com amplificador. Tamanho do pneu: 175 / 70R13.
 
RESUMO
Perfeitamente trouxe, rápido e amigável motorista de carro. Infelizmente, não muito prático. É improvável que ele se tornará um enorme, mas certamente vai encontrar seus compradores e vai fazer um bom par ao seu companheiro bastante popular - Lancer.
 
 
 

 
Igor Ruddunov, Anatoly Karpenkov
Foto Igor Swordunova
 

Uma fonte: Journal "Behind the wheel"