Test Drive Mini Cooper desde 2006 Hatchback
Sentimentos de confiança!
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E o que é capaz de apenas mini cooper? By the way, recentemente, sua versão atualizada é apresentada no salão de Paris. Em nosso teste, o carro com um motor de potência 115 e transmissão automática.
O QUE HÁ DE NOVO?
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Diferenças construtivas são caixas de câmbio mais mecânicas mais novas em todos os modelos, um motor de cooper mais poderoso, o interior modernizado trabalhou sobre as portas e poltronas estofadas.
Anteriormente, o tacômetro no equipamento padrão foi necessário na coluna de direção. Aqui está uma pequena exibição do computador lateral. O relógio mudou-se para o prato do velocímetro para os odômetros da quilometragem total e diária.
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Agradável em todos os aspectos
Claro, depois da dinâmica Mini Cooper S apenas o Cooper parecerá modesto. Nossas medições mostraram números não muito impressionantes. Outro carro com uma lista impressionante de equipamentos adicionais acabou por ser quase 100 kg mais pesado prometido. Além disso, em vez de um padrão de 15 polegadas, salário em rodas mais pesadas de 16 polegadas. Aparência, manuseio e freios deste ganho, overclocking perdido. No entanto, às vezes os indicadores reais calmos não coincidem com impressões subjetivas brilhantes. Mini Cooper é apenas um caso.
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Os menos mentem em um delicado troving a partir da cena, mesmo se você segurar o carro no lugar pelo freio, a aceleração inicial é muito calma, mesmo no modo esportivo. Após os primeiros 20 km / h
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Na estrada do país, Mini Cooper também não sairá. Cruising 130 km / h deixa um suprimento impressionante sob o pedal. Poscy define e retrato de ruído: uma voz inesperadamente profunda e baixa do motor torna a sugestão de poder de profundidade, e o ruído de ar ao redor de prateleiras frontais invulgarmente curtas e quase verticais acabam sendo muito menos esperadas.
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Mas por parte da capacidade de gerenciamento não há compromisso. O Mini Cooper pendente é menos difícil do que o Cooper S, e o corpo rola em turnos é bem visível do lado. No entanto, na capacidade de alterar facilmente e facilmente a direção do movimento deste carro, não há igual entre os colegas. O volante, desde a parada até que a parada seja apenas 2,5 voltas, e às vezes parece não é rápida o suficiente para um chassi tão afiado e responsivo! Embora ele seja imaculadamente preciso e tenha excelente feedback. Sem deixar a tentação do poder elétrico, os mini criadores escolheram um esquema combinado onde a bomba elétrica opera em um par com um agente hidráulico. Como resultado, e com um sentimento da ordem do volante, e o combustível é salvo.
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E vale a pena?
O mini começa com o pouso de um assento baixo localizado, é claro, você pode levantar, mas a sensação de unidade com a máquina sai. As mini dimensões modestas não são um obstáculo para um tipo sólido de motorista ou passageiro frontal. Traseira também pode acomodar sedas de tamanho completo. Mas, neste caso, o desembarque da fábrica do motorista terá que sacrificar o bem de seus pés sob o assento inferior costurado. No entanto, dificilmente mini comprar para montar os quatro
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Motor modesto significa eficiência? Mini Cooper não tem um movimento uniforme a uma velocidade de 90 km / h. Na realidade, é improvável que espere um custo de menos de 10 l / 100 km. Isto é quando o temperamento legal do motorista
Dizer que um mini carro é um culto, não para dizer nada. A aparência original e os desafios incomuns o alocam de uma extensa gama de
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Mini.
O Modern Rimeik Austin-Mini 1959 foi apresentado em 2001. Restyling no outono de 2004 (ano modelo de 2005).
Liberar com corpos de hatchback e conversível (a partir de 2004).
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Transmissão: Mecânica de 5 e 6 de velocidade ou variante.
Opções de desempenho: Mini-Uan, Mini Cooper, Mini Cooper S. Preços, respectivamente: de US $ 25.99, 28.750 e 38.600. Há também uma versão de ajuste de fábrica de trabalhos de cooper.
RESUMO
Ao pesar impressões pessoais e os resultados das medições, quero espremer registros com características e sensações de confiança totalmente. Aparentemente, neste apenas o poder de mini.
+ Excelente manuseio, direção sensível, pouso confortável, aparência elegante
Fonte: Jornal "atrás do volante"
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