Test Drive Mercedes Benz GLK-Class X204 desde 2008 SUV

Test drive mercedes glk e c-klasse

Bem, tudo: os capítulos de Mercedes finalmente estouram a paciência. Não o primeiro ano no auge das classificações de popularidade é BMW X3. E agora também VW sobe com o seu tiguan. Como se isso não seja suficiente, também Audi sai das entranhas da crosta da Terra e recebe de algum lugar seu oponente Q5
Chegou a hora e para a Mercedes novamente para agir como descanso na classe de SUVs compactos. A base foi encontrada: mais de trinta anos do coração dos amantes da viagem off-road conquista o modelo G!
 
Pelo menos 40.000 euros para GLK
Com seu design angular e eletrônica amigável, a Mercedes GLK deve se tornar um companheiro universal, tanto para bárbaros ricos e verdadeiros sofisticados. Mas o SUV pode ser capaz de se mover com uma universal de classe C? Isso nos contará um pequeno test drive comparativo
Tração nas quatro rodas, até 20 centímetros de folga, 2 toneladas de peso arrastada e um tronco espaçoso para qualquer finalidade aqui estão as características que prometem se tornar vital para os trabalhadores sem lei de outubro de outubro de 2008. Bem, se de repente a parte glamourosa da população está interessada em um carro tão ainda melhor. No final, o modelo GLK, como BMW X3 e Audi Q5 jogando com seu motor de seis cilindros na Prime League.
 
Mas o modelo T Classe não permanece sem popularidade. O Universal da classe média pode ser encomendado também com uma unidade completa, a verdade não é tão barata: a opção 320 CDI 4matic é de cerca de 48.000 euros na Europa, que é visivelmente mais do que o custo do GLK.
No desenvolvimento de classe C, os designers da Mercedes decidiram também fazer sem novos elementos desnecessários de exibição e permaneceram corretamente conceito de design angular clássico. No entanto, esse conceito de design é muito mais forte no modelo GLK, onde o pára-brisa está localizado em um ângulo de cinquenta graus. E, em geral, a aparência do SUV só faz isso cita os clássicos. É bom olhar para!
 
Embora o design da GIK e lembre um pequeno design de classe C, tudo é feito com mais e suavemente nele. Além disso outros materiais usados \u200b\u200be terminando cores tornam a aparência mais desgastada, que parece simplesmente incrível. De acordo com os desenvolvedores da Mercedes, o design GLK deve simbolizar movimentos curtos e cortados, como uma dançarina de breakdance. É muito legal que os desenvolvedores não seguissem a tendência geral no desenvolvimento de um estreitamento para o final da cabine, como muitos outros modelos.
 
Excelente Revisão em Glk
Outra vantagem do cubismo é uma grande visão geral que é complementada por um alto aumento no próprio carro. Claro, este não é o limite, mas entre os SUVs compactos no momento não há carro com uma revisão melhor. E isso significa que o motorista GLK se sente muito confortável, tanto na cidade quanto além. Além disso, o motorista é fácil de subir a bordo da GIK, o que contribui novamente para a altura do carro.
 
Depreciação elegante
Ambos representantes como GLK e C-Class, ficamos satisfeitos com o sistema de depreciação. Amortecedores jogue quaisquer breves irregularidades com facilidade e suavidade. Somente com grandes irregularidades, há uma diferença. Mas ainda assim os candidatos passam quaisquer seções com quase nenhum aro. Os modelos GLK não interferem com até 100 quilos extras de peso, em comparação com a classe C, para passar uma velocidade decente da tira com obstáculos.
 
Execução de sete etapas automaticamente
Em particular, isso se aplica à opção com um motor diesel de 3 litros sob o capô. O GLK é um pouco mais poderoso do que o parente 540 nm contra 510 y C, que permite com um ACP particularmente preciso para alcançar o máximo prazer na estrada. Além disso, você pode comprar vários pacotes de adições a ambos os modelos. Mas este já é o caso se alguém não atender um bom equipamento serial.

Por Vitaly Goldenberg.
 
 
 

 

Uma fonte: Autolet.ru.