Test Drive Mercedes Benz G-Class W463 desde 2012 SUV
$9000
Mercedes G. Posso comprar, digamos, na Alemanha um carro usado com quilometragem honesto? Bem, é improvável que dizem os especialistas e, em geral, vai estar certo. E ainda - você pode. Se esta máquina é Mercedes G.
quilometragem Honest
Gelaendewagen Velho, versão 460 (produzido desde 1981 e ainda de pé em serviço com a Bundeswehr) podem ser alguns 80 anos iluminado de libertação e tem uma quilometragem real, digamos, 170-180 mil km. Por que tão pouco para uma idade tão velho? Porque este carro não é para todos os dias. Nas ruas de cidades alemãs, velho Gelendevagen não vai atender muitas vezes. Muitos deles apenas perto de cidades militares, em áreas com cavalo desenvolvida reprodução (G é popular como um puxão para secadores perfurados) Sim sobre jejit ou caça partes. E exercícios militares, de transporte de cavalos, que rastejam na terra e caça - Episodic coisas. Portanto, G na Alemanha vive mais na tenda do que na estrada. Daí a quilometragem modesto, com longos anos de vida. Nem sempre, é claro, mas como uma regra.
Esconder a centelha do pecado afastado
Nós não temos que ouvir qualquer feedback ruim sobre este carro. Claro, uma vez que ela voa alguma coisa, mas todas as doenças características são até agora atrasado em execução e idade (se o proprietário não é um assassino de carros) que ela vai ouvir eterna. E com os problemas descritos abaixo, você provavelmente irá se deparar em breve, e talvez nunca mais se deparar.
Vamos começar com o corpo. Ele fica na armação muito elevada acima da estrada. Esta mais o anticorrosivo fábrica persistente é uma boa proteção contra a ferrugem. Apesar do fato de que o corpo está neocked, praticamente não apodrece. Há apenas duas fraquezas: sob as lanternas traseiras e os limiares de moldagem. Lá, a corrosão é mais provável se o carro é muito velho. É para você, como o comprador, uma boa dica para clarificar a sua verdadeira idade: Parecia para o rodapé - e tudo está claro.
Isso acontece, você começa a comer o castelo e laços da porta traseira. pendurado semelhante na porta da roda sobresselente - sob o seu peso a porta salva gradualmente. Melhor Prevenção: Remover imediatamente o interior pneu sobressalente. É verdade, o Conselho só é relevante para os proprietários de grandes máquinas de 5 portas. Na reserva de 3 portas curta vai comer muita bagagem.
Motor do carro ?! Por que não? ..
No gamme de motores para G, o mais popular - 2,3-litro motor de gasolina do famoso modelo 102 (que é o mais famoso para o fato de que ele também foi colocado em passageiros Mercedes com corpos 123 e 124). E os melhores motores de especialistas gama considerar o diesel de 2.4 litros e gasolina de 3 litros.
O que os motores exigem atenção especial? Primeiro, bombear. Ela vive por um longo tempo se você usar empresa anticongelante certificada (Mobil e Castrol recomendado). Mas em nossos caprichos de Tosuola Pomple: Acontece, começa a vazar depois de 10 mil km. Em segundo lugar, filtro de combustível. A empresa aconselha a alterá-lo em 30.000 quilômetros, mas este Conselho é dado em combustível alemão. Com o nosso combustível - sujo e muitas vezes diluído - não é ruim mudar o filtro após 15 mil km. Em terceiro lugar, a admissibilidade do sobreaquecimento do motor: pode fluir a partir de óleo sob a colocação da cabeça do bloco.
O resto nos motores serve muito tempo e de forma confiável. Em algum lugar a 120 mil km de milhagem pode levantar a cadeia de temporização alongada - substituir, sem esperar pelo penhasco, caso contrário, você tem que mudar a cabeça inteira do bloco. Depois de cerca de 150 mil km, componentes hidráulicos válvula pode ser testa franzida: mudança-los a completar com tampas desafiou-petróleo. By the way, ambos substitutos são as correntes de comando e compensadores com caps - é vantajoso para produzir em conjunto, o benefício em funcionar é quase próximo, de modo a não pagar duas vezes para a desmontagem de montagem (normo horas no serviço de marca - cerca de US $ 60).
Old Merin Frozard não vai estragar A transmissão e o chassi de Gelendevagen foram feitos em Kondo militar e, portanto, como regra, eles não criam grandes problemas. A embreagem vai a 300 mil km e muito mais. Caixa de engrenagens manual verdadeiramente eterna. É mais difícil com a máquina: é eterna se após 60.000 km ao petróleo mudança nele, o filtro eo pallet postura (claramente não uma opção militar). Pastilhas de freio traseiras vivem 100 mil km, frente - 30-50 mil km.
Especial atenção deve ser dada para o seguinte. Após 15-20 mil km, sirlicando as canelas dos eixos cardan. Use somente por lubrificante de marca; Nosso Líbora não é muito bom para a Mercedes. Se a suspensão foi testado (após 150 mil km, e nem sempre é), altere os blocos silenciosos de alavancas longitudinais. Bem, naturalmente, siga as glândulas (semi-eixos, dispensações, dobradiças giratórias) - mais cedo ou mais tarde eles começam a vazar. G, como regra, tarde - depois de 100,000 km.
detalhes corporativos para G caro. No mercado livre é 2-3 vezes mais barato, mas ruim é que há uma escolha de peças para este carro é muito pobre. E bom - o carro permite-lhe colocar algumas coisas sem sentido. Por exemplo, em vez de um radiador corporativa, um radiador da velha cinco BMW é adequado. Em vez da bomba de combustível original, o preço de US $ 300 pode ser escolhido, digamos de let, Boshevsky por US $ 110-180. Em vez de pára-brisa de marca ($ 100-110), você pode encontrar um adequado por US $ 50. E ainda mais barato - cortar o vidro em qualquer parque de ônibus para garrafas N de vodka, bons de todos os vidros em g retas.
Após ter comprado um gelendevanage de idade, é melhor imediatamente colocar dinheiro nele e ajustar tudo ao máximo. Com esta abordagem, o velho Merin longo sulco não vai estragar
Mercedes G-Klasse
Trabalhador do motor (cubo. Cm) 2299
Poder (L. S. em rpm. / Min.) De 125 a 5000
velocidade máxima (km / h) 145
consumo de combustível médio (l / 100 km) 14,5-15
Os preços para carros Mercedes G em Moscou
ANO DE EMISSÃO
$ 1984 6,5-9,0 mil.
$ De 1985 8,5-16,0 mil
$ De 1986 9,0-16,0 mil
1.987 $ 12,0-17,0 mil
1.988 $ 14,0-17.500
Preços para peças sobressalentes e consumíveis em Moscou
Pastilhas de freio penas / ass. $ 125 / $ 250
filtro de combustível $ 30
filtro de ar $ 60
filtro de óleo $ 30
Farol $ 80.
cadeia de cronometragem $ 200
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (foto)
Uma fonte: "Piloto automático"
