Test Drive Mercedes Benz C classe W204 desde 2007 sedan

Chlo em suas mãos

Nós dirigimos com um Sr. no novo Mercedes-Benz C-Klasse e dirigimos em algum momento sob a ponte ferroviária. Na ponte, só foi longa fusão de trem. Meu companheiro viajante deu três vezes em suas mãos. Existe tal coisa - ele explicou - ao dinheiro. Aqui, você olha, agora a avó vai mergulhar - compre a mim mesma Mercedes. Nem isso, claro, satiffer. E então em certos círculos não entenderá. Eu assenti conscientemente. Este Mercedes realmente não se encaixa no meu sistema de satélite. É para aqueles para quem ainda meninas estão atraindo avós, a liberdade pessoal é mais cara do que a vertical do poder, e a qualidade do carro é mais valiosa para julgamentos autoritários sobre ele.
A coisa mais chata é que eu também dificilmente caia no público-alvo de C-Klasse, até mesmo meus crisântemos, libidos e ambições nem sequer venceram. Mas ainda assim, olhe organicamente na cabine deste carro, só poderia depois de vários suspensórios cosméticos que não tivessem notado qualquer garota bastante de curto-estar sem um / n e com um bom ch / y, pego por mim por não-nativos de a Internet. Você teria dez anos de idade, quando as árvores eram mais altas, e as costas diretas, e o olho capaz de desmontar as linhas mais baixas da mesa Sivzian-Golovin a partir de dez metros, ...
Eu sou um papa, e significado anos dez atrás Mercedes que eu tinha. O destilador Kaliningrad me levou um fresco e bastante carro fresco - C-Klasse, o famoso 190, ele é - W201-th, branco com um tump no corpo turquesa, $ 11.000, sentou-se e dirigiu. Ele foi, como de costume, debaixo de um avô alemão muito puro, nos meus olhos a própria perfeição. Primeiro, porque era Mercedes, e era tão bom - como um gatinho na alma acariciou - resposta a pergunta e o que você vai dirigir? Careless: na Mercedes. Depois disso, minhas citações para as mesmas meninas sem a / n e com boa ch / y subiu sem qualquer esforço adicional. Em segundo lugar, porque era Mercedes. E eu levei quase como um ressentimento quando foi aberta pelo apelido Europeia - Bebi-Benz. O que é Bebi? - Eu pensei. Sim, não é um mythylogical seiscentos e monstro, é claro, mas às vezes ameaçou entrar em pânico e limpar minha estrela de três feixes com um otloblovka da faixa esquerda algum lixo. Em terceiro lugar, porque era Mercedes, eo então Mercedes realmente realmente não quebrar ... ao contrário de vários carros estrela, que tinham o mais tarde. Mas este é um assunto triste.
Provavelmente, não um, mandei sentimentalmente uma lágrima com um fogão, um pé de quatro carros construídos no ranking apresentação, quatro ceshek - W201, W202, W203, W204. Mas, aparentemente, foi-nos dada para tocar a história, a fim de sentir a diferença mais forte. É enorme entre dois flancos. E contra o fundo do novo (W204), o C-Klasse 190 parece o mesmo arcaico, como a motocicleta 1886 - Benz Patent Motor Car N1. O novo C-Klasse - nenhuma linguagem maligna vai se virar para nomear o bebê. Claro, é um benz completo e completo. Não é necessário subir diretório, e assim pode ser visto que ele é mais do que seus antecessores em tamanho. Long, acima, mais amplo. Não mais cheio, ou seja, mais amplo - o efeito alcançado devido a rostos nítidos ao longo de ambos os lados é um elemento elegante do design moderno. Este design pode gostar mais ou menos, você pode até mesmo realizar uma comparação lisonjeira para isso com formas clássicas e caclerianas do 126º corpo ou exemplar Meshchansky 124th, mas este é o desenho da alta tecnologia, o terceiro milênio. Em comparação com ele, tudo ontem parece ridículo, na melhor das hipóteses, manipulando a sintonização. By the way, os modelos dos mesmos anos 190 com enormes estrelas na ponte das rediças de radiador por algum motivo por algum motivo, por algum motivo, foram apresentados exatamente como fazer quaisquer artesãos de garagem. Na versão asiática caucasiana, isto é, com um corpo branco, geralmente parecia uma cícvia barata.
Hoje parece uma vande-garde cara (mesmo com uma cor branca, que, a propósito, a Mercedes também se tornou como outra, moderna ou chamada Avantgarde na elegância contrapeso, onde a estrela de marca está familiarizada com um olho na borda do de capuz. Este carro ainda pode ser feito de vanguarda com o pacote de esportes AMG. Este carro pode ser feito mais esportivo com o pacote de controle de agilidade, mudando a rigidez dos amortecedores, a nitidez da direção e a precisão da alavanca mecânica de 6 velocidades (em carros com um motor de 3,5 litros). Este carro pode ser feito ainda mais bonito e mais confortável com as opções - um telhado de vidro com duas escotilhas de luz, por exemplo, ou um sim-sim eletrônico, abrindo as fechaduras, permanecendo no bolso.
Pode ser que alguma conveniência da cabine, cuja presença se expande significativamente a visão do C-Klasse, o motorista é capaz de avaliar apenas no estacionamento. Como eu fiz, de repente percebendo o rádio antiquado bonito. Aqui, em vez da mineração, os números no visor - flutuante, como no VEF magnetol, escala. Eu também não percebi imediatamente que o computador do carro poderia se comunicar com o condutor a uma grande e poderosa russo, não forçando seu dinheiro para se sentir como um nat patético. Ele também descobriu que lançando a navegação, sistemas de áudio e o menu do telefone é muito conveniente usar um joystick especial com as teclas de reinício e voltar - uma espécie de analógico MMI e i-Drive. Ele, aliás, está localizado no mesmo lugar (no túnel central) como os concorrentes favoritas.
 
Essas coisas agradáveis, cuja totalidade e cria um conforto total, no carro vai passar por um monte. I foi criado a qualidade da montagem. Quando o carro é tão coletadas, você começa a penetrar a fé no fato de que ele realmente trabalhou nele. E que este Mercedes servirá fielmente que ele será um Mercedes que não vai quebrar, e também não enferrujar do sal cáustica Luzhkovskaya, não vai assustador de uma semana após a compra.
 
Você também pode adicionar a este carro, é claro, de acrescentar algo, mas não pode mesmo levar nada na configuração básica. Ele não tira a controlabilidade incomparável, colaboração esportes e graça de acidente vascular cerebral. O que é surpreendente para um carro de série e como um sedan calma: muito rapidamente começa a parecer que você, como um motorista, pode mais com este carro, então ele obcecado sua vontade. Em um bom serpentina ao volante do C-Klasse, desenho, como se agudamente afinados lápis, a linha da pista, você se sentir como um herói do filme, um jogo de computador, comercial. Montando captura o motorista completamente.
O número de cavalos de potência deixa de ser um elemento de design do TCP. O carro torna-se a principal potência ao movimento do elemento. É disseca ar, a superfície terrestre sólido e água, bandos de aves de dispersão rápida, cardumes de peixes escorregamento e manadas de animais rápidas. Parece que esta é a partir de um novo vídeo sobre um novo modelo? No antigo rolo da antiga C-Klasse Kimi Raekenu poderia ser um elefante rosa. No novo carro, eo piloto gloriosa não será ofendido, com ele - como, no entanto, com qualquer outro esquecimento garantida sobre tudo ao redor do motorista, você pode fazer qualquer bobagem. Kimi, você está elefante - sim, sim. Você é um elefante rosa. - Sim, sim, claro, eu sou um elefante rosa. Chloy em suas mãos quando o trem passa sobre a ponte, e deixar que o Senhor vos enviar para o Novo Mercedes.
 
Mercedes-Benz C
 
motor a gasolina, de 4 cilindros / gasolina, 4-cilindro / gasolina V6 / gasolina V6 / gasolina V6
volume de trabalho (cubo. Cm) 1796/1796/2496/2996/3498
Potência (hp a rpm) 156 a 5200/184 a 5500/204 a 6100/231 a 6000/272 a 6000
Momento (nm em rpm) de 230 a 2500-4200/250 no 2800-5000 / 245 no 2900-5500 / 300 no 2500-5000 / 350 no 2400-5000
Tração Traseira
6 velocidades mecânica para todos, excepto C350 / 7-velocidade, automático (C350)
Comprimento / largura / altura (mm) 4581/1770/1447
De massa são cortados (kg) 1485/1540/1610
Velocidade máxima (km / h) 223/235/240/250/250
Aceleração a 100 km / h (c) 9,5 / 8,6 / 8,4 / 7,3 / 6,4
Consumo de combustível (médio, l / 100 km) 7.8 / 7.9 / 9.6 / 9.4 / 9.7
Preço em Moscou 30 500/34 100/36 600/38 700/47 800

Texto Hassan Ganiev Foto DaimlerChrysler
       
 

Uma fonte: "Piloto automático"