Test Drive Mazda 5 desde 2010 Minivan

Escolha um carro para a máfia

Mas tudo começou tão bem. Na Itália, foi 16 e ensolarada, uma neve pegajosa não caiu do céu, e as pessoas que estão ao seu redor foram welly e sorriso. Em geral, beleza. E por que eu sofro para este pequeno café perto da Sicília Palermo?
Naturalmente, na Itália eu não era tão Mazda que decidi organizar uma apresentação da versão restyling da versão Mazda5 single-cortesia. Deve ser dito que agora o segmento de tais carros está desenvolvendo em nosso país de forma muito activa, mas os cinco não estava nos líderes de vendas. E na companhia japonesa que você está confiante de que o carro reestilizado será vendido muito melhor ... No entanto, é necessário falar sobre o que aconteceu naquele pizzaria malfadada.
Decidir para comer uma pizza local e compará-la gosto com esse absurdo, que geralmente é vendido na Rússia, eu estacionei Mazda5 direita em torno da entrada e sentou-se em uma mesa perto de alguns empresa incompreensível: um par de touros sincero com tons e cultural idosos homem com uma barba cinza puro. Além disso, com este tio, a maioria das pessoas que passam por pessoas cumprimentar, e ele só às vezes acenou com a cabeça em resposta. E foi o mesmo cavalheiro que se aproximou de mim e em bom Inglês começou a perguntar sobre restyling Mazda5. Como, como este carro dirige, como na cabine, se a polícia muitas vezes me parou nos últimos dias (a última pergunta, você vê, foi muito estranho). Então ele pediu as chaves do carro, sentou-se ao volante e me pediu para me escrever sobre a noite, deve a sua organização deve comprar um lote de Mazda5 ou não. Além disso, é de escrever após o carmelita morreu, o nosso Don começou a aprender Inglês e ele precisa ler. Tudo isso foi dito de modo tom que arrepios desagradáveis \u200b\u200bcomeçou a correr na pele. Então, este querido na cidade do homem, juntamente com sua securiti sentou-se ao Audi A8 estacionado perto da AUDI A8 e à esquerda, ea garçonete gordura se recusou a tirar dinheiro de mim que o senhor, o que o dinheiro, você é um amigo de Don Romano. E a coisa mais interessante é que após a partida de Don Romano passando por pessoas começaram a saudá-se comigo!
E à noite, uma chamada no quarto do hotel foi uma chamada e uma voz feminina bela disse que eu quero para informar que Don Romano chega a você depois de 2 horas. você pode levá-lo ?. Por que eles perguntam sobre se eu poderia levá-la completamente incompreensível. Em geral, eu tive que sentar com urgência em um computador e escrever do que bom ou ruim para a máfia siciliana Mazda5. Afinal, se você pensar, então nem toda máquina é apropriada como um serviço para mafiosis italiano.
Bandit Patriot
Vamos começar com o sinal de menos não óbvio Mazda5. Esta é a origem do modelo japonês. Rir com o riso, mas na Itália, especialmente nas províncias, muito fortes patrióticos humores Pessoas que compram carros nacionais não são considerados alguns tolos ali, mas os residentes do país que apoiar o seu próprio. Mas isso significa que Don Romano deve recusar-se a comprar Mazda5? Não é necessário esquecer que os carros italianos (aliás, isso se aplica a todas as marcas da Península Appeenin) nas últimas décadas não diferem em termos de fiabilidade. Representantes da Fiat, Alfa Romeo e até mesmo Ferrari pode gritar com espuma de gritar que eles fazem muito alta qualidade e de boa qualidade carros, mas por algum motivo, milhões de pessoas consideram os italianos com as máquinas mais caprichosas. Mas os carros japoneses, pelo contrário, um dos mais confiável. Mas ainda assim, isso não é nada mais do que a justificação, de fato, máfia italiana deve andar em carros italianos.
Mas a aparência de bom para o carro mafia. Na verdade, o projeto de dorestayling Mazda5 poderia ser apreciado somente no quatro. Parece que o carro parecia moderno, mas estava faltando alguma coisa. Este tornou-se especialmente claro quando Mazda5 estava ao lado de um carro tão brilhante como Ford S-Max ou Citroen C4 Picasso. A máquina restyling começou a olhar um pouco mais interessante, mas não mais. Portanto, a Mazda decidiu fazer o curso do cavalo. E consiste no fato de que os carros na configuração mais cara ativos têm um pacote SAP especial (SPORT APARÊNCIA pacote). Ele inclui uma outra grade do radiador e pára-choques, um pequeno spoiler por trás e outras luzes traseiras. Além disso, as lanternas tem 12 LEDs, que não só queimar mais brilhante do que as lâmpadas incandescentes convencionais, mas também não se queimar. Mas! Agora você precisa se lembrar que quer comprar Mazda5. E torna-se claro que a aparência não muito brilhante neste caso é a vantagem há chances de que as testemunhas não vai se lembrar que carro eles viram ou confundir um novo modelo com dorestayling. Mas se os assistentes de Don Romano rolou para fora, por exemplo, sobre a Lamborghini amarelo, em seguida, durante viagens ao redor da cidade que seria como a palma da mão, e a polícia teve a oportunidade de vê-los mais fácil. E, a propósito, é por isso que o Don respeitado você precisa abandonar o mais brilhante e versão memorável do Active (também poupar dinheiro).
Mas Don Romano pode comprar Mazda5 e por outra razão desta expedição é um dos poucos, que tem portas laterais deslizantes. E carros restyled também pode ser equipado com portas eléctricas remotos (há mesmo botões especiais sobre a chave de ignição). Parece ser absurdo, mas na verdade a coisa é muito útil e necessário, sobretudo para as pequenas ruas das cidades italianas. Afinal, nas condições apertadas, é muito mais conveniente para mover a porta para o lado, e não para relaxar-los, tendo uma passagem para as pessoas e riscar os carros vizinhos no estacionamento.
Eu ainda tenho que dizer que em Mazda5 há apenas um número enorme de todos os tipos de caixas, prateleiras e cavidades, onde você pode esconder nada. Os japoneses dizem que Mazda5 tem 45 (!) Todos os tipos de caixas. Eles estão por toda parte: sob as poltronas, debaixo do chão, na porta. O que faz queridos Donons significa? E isso significa que você pode se esconder sem problemas no carro, por exemplo, a pistola ainda mosquetões experientes não conhecem todos os lugares onde o cano podem ser colocados em Mazda5.
Mazda contra cadáveres
Mas o porta-malas é pequeno. E este é um sinal de menos muito doente na versão sevenstal, é apenas um lamentável 112 l! É ainda menor do que Daewoo Matiz. O que você pode enfiar em tal tronco um? Nele, não há cadáver vai caber. Para transportar o Stukach eliminado, que corre na polícia, você terá que quer desmembrar o corpo (prazer extremamente duvidosa), ou para colocar as cadeiras. Última a fazer, a propósito, muito mais fácil e mais rápido. Para fazer isso, você só precisa puxar para um hlyastik especial, eo próprio banco irá sob o chão.
Bem, terminando a história sobre o salão, você precisa observar o assento do motorista. Sente-se ao volante dos cinco confortável. Nada excepcional, mas, o que é muito importante, dirigindo Mazda5, você não tem a sensação de que você está sentado em uma grande minivan 7 lugares. Parece que dirigir o carro de costume. E em parte contribui para um pouco melhor isolamento de ruído. No restaurante cinco, tornou-se um pouco menos ruído na Mazda, finalmente, entendeu que o carro moderno deve ser tranquila.
Quanto à capacidade de gerenciamento, Mazda5 não evitar surpresas. E é bom, porque o carro dorestayling foi distinguida pelo comportamento muito clara e controle conveniente. Na Mazda, eles dizem que eles mudaram um pouco as configurações de suspensão, mas à primeira vista não há nada globalmente na natureza do carro. O top cinco ainda não é muito excitar, mas ao mesmo tempo dirigindo este carro você se sentir muito calmo e confiante. Ele está confiante. O aparelho está configurado de tal maneira que um mesmo quando entrar em uma volta em excesso de velocidade, a deriva eixo traseiro ocorre quando o condutor habitual do medo frequentemente gotas de gás e ... falha da rota. Em situações críticas, Mazda5 começará no início da demolição do eixo dianteiro. Embora também não é muito bom. Evitar demolição é bastante simples de nunca desligue o sistema de estabilização que funciona apenas grande. Eu realmente gostei as configurações de direção. O volante aqui está equipada com um amplificador elétrico, que é usado agora no novo Mazda6. Em geral, o crime organizado italiano irá transportar-se em caminhos italianos sem muita dificuldade.
Preparando-se para greve
Qual o motor é melhor adequado para Mazda5? E qual é a caixa? Uma opção ideal seria, naturalmente, algum tipo de unidade com uma potência de cerca de 200 hp Mas Mazda5 não pode gabar-se de um motor similar. Portanto, você, Don Romano, eu aconselharia um diesel de 2.0 litros, e não na versão de 110 cv, e na modificação de 143 hp É este carro com 360 nm (para comparação, os motores a gasolina são emitidos na melhor das hipóteses de 185 nm) é o mais dinâmico. Mas não é mesmo na dinâmica de gerir Mazda5 com tal diesel, apenas muito conveniente! Especialmente se ele funciona em um par com um novo autômato de 5 velocidades (por sinal, não houve transmissão automática). Embora deva ser reconhecido que a máquina aqui acabou por não o mais bem sucedido ele diminui um pouco mais tranquila. Sim, e o carro com a mecânica também não é particularmente esforçando, porque na cidade não havia muitas vezes suficiente apenas duas velocidades para se mover, eo terceiro para mover a velocidades de 20 a 80 km / h. Varrendo em tais Mazda5 a entender por que os habitantes do velho mundo com tal prazer levar os carros a diesel, embora sejam um pouco mais caro. Para o ruído e as vibrações, o diesel é quase nenhuma diferença entre os motores a gasolina, mas ele puxa-lo muito melhor. Sim, e o consumo de combustível diesel é agradavelmente feliz na cidade vai de 7,3 litros por 100 km. Para comparação: a gasolina motores gastam quase 4 l mais!
Mas se você não é um membro da máfia e geralmente vivem na Rússia, então você não pode rolar o lábio sobre o gasóleo. Os japoneses são tímidos para vender máquinas de nós com estes motores, de modo que os russos terão que andar apenas em motores a gasolina: 1.8 l ou 2.0 litros. O primeiro emite 115 hp Para um carro grande e pesado deste pequeno, especialmente se ele é plantado por vários homens adultos. unidade de 2.0 litros (145 hp) mais interessante. Mas em comparação com diesel, ele também não é impressionante. Em geral, há uma proposta Todos os potenciais compradores de Mazda5 devem se unir e organizar piquetes em todo o país a partir de centros de negociante dos concessionários Mazda, exigindo para começar a vender carros a diesel.
preços
Eu não vou escrever agora sobre o preço de Mazda5 na Itália. Foi interessante apenas para o chefe da máfia. E na Rússia, um despacho reestilizado terá um custo de 606.000 rublos. ($ 24,765 mil). Os olhares de preço muito atraente, mas na verdade, se você realmente vir a Mazda5, então, com certeza, não comprar um carro desses. Dói o equipamento modesto com ele apenas cinco cadeiras e há ainda ar condicionado e um sistema de estabilização. Portanto, os compradores de cinco deve navegar pelo menos 699.000 rublos. (Equipamento De turismo). É melhor ter a versão Touring Plus para 736,000 rublos, que tem um motor de 2.0 litros (automática - além de 39.000 rublos). Os carros mais sofisticados, com um motor de 2.0 litros e uma nova máquina automática de 5 velocidades na versão ativa, em que a escotilha também é adicionado, o sistema Smart Card, o acabamento de couro e o acionamento elétrico das portas laterais, é quase um milhão . Mais precisamente, 978 000 rublos. ou quase US $ 40.000.
P. S. Você pergunta, o que terminou a história com Don Romano? E nada. Ele me falou muito Obrigado, a certeza de que eu posso relaxar tranquilamente na Sicília quanto é que eu penso, e prometeu (ou ameaçada?) Chamada quando ele tem alguma dúvida novamente.
 
D. Smolyanov
 
 
 

Uma fonte: AUTO.Mail.Ru.