TESTE DRIVE MAZDA CX-7 2007 - 2009 SUV

Mazda CX-7 Visão geral do carro: Rating total: 5 pontos, 2007

A estréia deste carro ocorreu em dezembro de 2006, e no primeiro mês, tal número de aplicações de compradores foi tirada, que excedeu o plano inicial de implementação 5 vezes! Você não vai dizer nada, o carro Mazda CX-7 dirigiu em um mundo de carros com resultados muito bons. O que se tornou a principal razão para um interesse tão incomumente neste carro? Seus desenvolvedores insistem que a máquina CX-7 é uma amostra de uma abordagem esportiva pura para criar um carro da descarga de SUV. Nosso especialista já fez uma tentativa de dirigir atrás do volante deste carro e está pronto para compartilhar suas impressões sobre suas vantagens operacionais e operacionais e desvantagens.
 
Máquina com um personagem esportivo, embora externamente o SUV comum
O corpo mantém suavemente, a suspensão não se permite ser a menor extensão, o design é rígido e confiável. A partir daqui, você sabe e facilidade de gerenciamento. Então, pareça um carro SUV, e ele se comporta como um verdadeiro atleta. O motor também está sob o único: de alta velocidade, aperta tudo o que só você pode, reage agudamente e poderosamente, assim no plano de capacidades de tração, o carro não causa nenhuma queixa.
É verdade, aprenda como este SUV se comporta de fora da estrada, eu não pude. No entanto, ao se mover ao longo da estrada usual, a tração nas quatro rodas agiu para que ele absolutamente não tenha lembrado sua existência. Eu tentei repetidamente colocar pressão sobre gás nitidamente para forçar as rodas a serem verificadas e, estranhamente, eu não consegui alcançá-lo. A estrada sob as rodas foi superior, chegou ao passe, então é para baixo novamente e até com voltas, e com cada turn cresceu confiança neste carro. Eu, compreensível, não precisei me deparar com qualquer lugar, taxado a prazer, e não me cansei completamente. Além disso, quanto mais eu estava dirigindo, mais eu comecei a gostar. Em suma, o CX-7 é um carro ao qual você se acostuma com você.
Isso é exatamente o que eu não poderia ter conseguido aprender a determinar com precisão as dimensões do carro quando você tinha que ser lavailed. Na verdade, parece que parece que o carro passará por um gargalo facilmente e, na verdade, sempre aconteceu, o que é chamado, o acabamento. Em outras palavras, de dentro do carro parece menos do que realmente é. Além disso, devido às características de design, a parte esquerda do carro, bem como a zona localizada à direita sob o carro, é muito ruim, para que o motorista (neste caso, eu tenho) este momento pode causar alguma incerteza. Provavelmente, o carro deve ser equipado como eles fizeram os desenvolvedores do modelo Audi Q7, isto é, colocar o monitor apropriado, ou pelo menos o espelho da vista lateral inferior. Bem, embora haja um monitor retrovisor, com ele para voltar à porta de garagem alvo de grande trabalho não será.
Máquina geral
(Seriedade)
A estréia do carro ocorreu em 19 de dezembro de 2006. A máquina é um tipo misto de carro com um corpo de 5 lugares. O principal mercado para o qual este carro é destinado à América do Norte, onde acabou sendo um pouco mais cedo na primavera de 2006. Por que o carro atribuiu à classe mista? Porque, estando na forma de um carro típico SUV, ela ao mesmo tempo tem uma unidade esportiva e, além disso, usa alguns componentes que são emprestados da máquina MPV minivan.
O carro está equipado com o mesmo motor da versão japonesa do carro MPV L3-VDT. Distingue-se pela presença de 4 x cilindros posicionados em linha com um volume total de trabalho de 2,3 litros, um mecanismo de distribuição de gás - DOHC. Além disso, é equipado com uma turbina e injeção direta. Transmissão de apenas um tipo: máquina de tipo matic ativo de 6 velocidades na qual o modo de comutação manual é fornecido. O 4WD System é apenas uma adição à unidade frontal, controlada usando eletrônicos (acoplamento de controle de torque ativo).
A faixa de modelo inclui o carro de configuração básica CX-7 e a máquina de pacote CX-7 aprimorada (em sua cabine, em particular, existem poltronas frontais ajustáveis \u200b\u200bautomaticamente) - apenas dois modelos. Cada um deles pode ser liberado com um disco completo e com a unidade apenas nas rodas dianteiras.
(Categorias)
O modelo de pacote de cruzeiro CX-7 é obrigatório concluído com um volante de couro e a mesma identificadora da alavanca de controle de transmissão, possui faróis Xenon, sinal de parada de LED traseiro - duplicando, o sistema de navegação integrado possui um disco rígido embutido. Além disso, se você transferir ferramentas de segurança, você deve chamar um sistema de cruzeiro do sistema de prevenção de colisão + localizador. O assento do motorista tem 8 tipos de ajuste, que já foi anotado, age automaticamente. Os assentos são cobertos com a pele, e a frente também é equipada com aquecedores elétricos.
 
Volume de salão e capacidade do compartimento de bagagem
Equipamento interior e painel frontal (4 pontos)
O design do painel frontal do tipo simplificado, parece organicamente, produz uma boa impressão. O painel tem afiação, a borda inferior é decorada como uma linha quebrada. As setas e números dos ponteiros do instrumento são esclarecidos, então você lê as leituras facilmente. O volante é distinguido por um diâmetro relativamente pequeno, para operar simplesmente. Todos os braços de controle de ar condicionado e equipamento de áudio são coletados em torno do painel do sistema de navegação. Ou seja, é a tela do monitor que atua como um tipo de centro de comando. Blinds de slots de ar abertos na Europa amplamente, que é muito conveniente quando você tem que limpá-los de poeira acumulada. O freio à mão está do lado, no entanto, para desligá-lo, você precisa pressionar o pedal duas vezes. A decisão é controversa, é possível que, a este respeito, seja necessária revisão.
Assentos dianteiros (3 pontos)
Quando você se senta no banco do motorista, a cadeira acaba por não ser tão espaçosa como você pode imaginar minha aparência. Conforto ao nível médio, mas como não é tão espaçoso, como gostaria, há uma sensação de que o enorme console localizado entre os assentos dianteiros pode ser um pouco menor não havia necessidade de levá-lo tanto espaço, seria ser melhor para fazer assentos. A largura total do carro é de 1,87 m, com essa largura, foi possível colocar em uma linha três. Bem, bem, três não precisam, mas talvez certifique-se de que a pessoa possa facilmente ir do banco da frente para a parte traseira e, pelo contrário, - em uma palavra, faça algumas mudanças. Claro, a descarga do carro SUV não implica um salão particularmente espaçoso, mas se você contar seriamente com interesse da juventude, você ainda precisa pensar em como criar uma atmosfera relaxada no salão, que tem que comunicar ativamente a atmosfera e não de modo que tudo em seu lugar e mais - em nenhum lugar.
Assento traseiro (3 pontos)
Como o salão está localizado alto acima do solo, volte, como não é tão fácil deixar as costas. No entanto, nada pode ser feito aqui. O assento é desdobrado, então não é necessário esperar muito conforto a partir dele. No entanto, o fato de que acabou por ser tão próximo quanto as poltronas da frente, é menos. Sob as pernas do lugar não são muito, então você tem que se sentar, exatamente segurar os joelhos. Essa desvantagem pode ser compensada se o assento foi levemente criado acima do chão, mas, infelizmente, isso não é: quando você se senta para trás, parece que o corpo é muito baixo. O equipamento da cabine, como já mencionado, passou por um esquema simplificado, então vamos sentir claramente em uma atmosfera confortável. Especialmente se o carro começar a se mover em alta velocidade, porque então o menor defeito da superfície da estrada é imediatamente transmitido, e não é tão primavera. Embora, se a velocidade for pequena, então esses choques não são perceptíveis. Em suma, se a máquina será usada por cônjuges jovens e sem filhos, então nada é terrível, mas quando as crianças aparecem, ou se precisarem levar os membros da família idosos, então, talvez, tal tipo de assento traseiro dificilmente é adequado.
Tronco (3 pontos)
O tronco não é tão volumoso, pois pode parecer fora, mas se você preencher o banco traseiro para a frente, então há espaço suficiente nele. O piso de tronco, é claro, levantado acima do solo, é muito alto, então terá que ser bonito para carregar itens pesados, pode até mesmo usar um suporte. O piso cobrindo o tronco é fácil de remover, portanto, por parte dos problemas de lavagem não surgirá, especialmente porque é parcialmente feito de plástico. Sob o chão há uma pequena cavidade para as coisas menores.
Qual é o carro em movimento?
Motor e transmissão (5 pontos)
O motor é caracterizado por um torque poderoso e uma boa reação. Como o motor acredita com um poderoso superior, apesar do pequeno volume de trabalho, o motor acelera o que é chamado em uma respiração. Claro, com o poder cresce não tão suavemente, como um motor com os 6º cilindros, não há nada para o objeto. A transmissão automática de 6 velocidades interruptores exatamente no momento certo, há muita marcha, então você também tem muito prazer de mudar. O alto-falante é alto, explosivo, pois deve ser carro por activo de direção. O carro com um disco cheio pesa 1740 kg, mas suas características de tração são tais que às vezes parece estar sob o motor do capô com um volume de trabalho de 3,5 litros, não menos. A máquina está apenas com a unidade frontal em geral, provavelmente voa como uma pena, o peso é 100 kg menos!
Conforto e Direção (4 pontos)
Manuseio no nível do carro esportivo. O carro é tão fácil e rapidamente vira que às vezes se esquece de seu considerável peso e dimensões. Se falarmos sobre conforto como um todo, ele pode ser descrito como conforto em uma suspensão rígida. A suspensão é apertada com força, mas ao mesmo tempo eu não senti que, além disso, pressiona o fardo exorbitantemente pesado, com o qual ela não pode lidar. Em alta velocidade, quando você dirige uma máquina energética, esse anexo é bom à sua maneira. Mas se ele também quer relaxar e ir a um passeio tranquilo, é possível que a suspensão funcione um pouco configurada, como se não soubesse como reagir a uma ou outra gota descendo.
Em geral, o novo carro Mazda CX-7 deve ser reconhecido como um fenômeno muito perceptível, após o conhecimento com quem está sendo lavado para dizer: quem teria pensado que o carro da categoria SUV pode ser feito tão ativamente se mova!.
Viagens de teste:
Propósito de teste: obter uma ideia geral do comportamento da máquina em movimento
Rota do teste: traço urbano (70%), rodovia (10%), estrada de montanha (20%)
Quilometragem durante o teste: 421,9 km
Consumo real de combustível: 65,7 litros
Consumo de combustível médio: um litro por cada 6,42 km
Características técnicas do carro Mazda CX-7:
Comprimento 4680 mm x Largura de 1870 mm x altura 1645 mm.
Base de rodas: 2750 mm.
Peso da máquina: 1740 kg.
Drive: tração nas quatro rodas
Motor: 2,3-litro, 4-cilindro com arranjo de cilindro inline, mecanismo de distribuição de gás dohc com 16 válvulas e turbocompressão, energia desenvolvida 238 HP A 5000 rpm, o maior torque é de 35,7 kg / m a 2500 rpm.
Carro Básico Preço: 3 milhões de 320 mil ienes
 
 

Uma fonte: Webcg.net.