Test Drive Land Rover Range Rover Sport 2013 - HB SUV

Range Rover Sport após a Restyling

Obviamente, Land Rover havia dito sobre o RR Sport como um novo tipo de carro. Mas ele realmente se abriu agora, depois de restabelecer ... rigorosamente falando, o Range Rover Sport atualizado deve ser proibido.
Em primeiro lugar, este carro refuta uma das fundações de uma sociedade burguesa, não há afirmação milagrosa. Em segundo lugar, ele desenvolve um sentimento de ódio pelos outros. Ele é muito esportivo e, ao mesmo tempo, muito confortável. É simplesmente impossível viajar devagar e, por isso, é criado o sentimento de que o resto dos usuários da estrada está confuso sob seus pés. Gostaria de equipá -lo com um alto -falante para dispersar as pessoas que interferem na interferência da parte que viajam, espremer chifres para carrinhos de carrinhos, aconchegar bondes para a direita. Além disso, o Range Rover Sport também não é inferior em passagem para a nova descoberta 4. exatamente o caso quando você pode soprar facilmente ao longo da estrada por várias centenas de quilômetros e depois se rompe com calmamente a pista do país florestal.
500 vezes por segundo
No Range Rover Sport atualizado, muito foi melhorado, mas o sistema dinâmico principalmente adaptativo. O modelo de drenagem viajou bem, o atual é excelente. É um prazer passar rapidamente, mesmo em estradas escocesas estreitas à esquerda. É ruim, é claro, que os passageiros não sentem o quão bem o piloto controla o carro e, às vezes, começa a morder com medo. Eu acho que depois da primeira vez que sua mãe -LAW não vai querer mais andar com você. Ela não sabe que também há eletrônicos, capazes de reduzir automaticamente a velocidade ao entrar na virada em uma situação realmente perigosa (embora eu não saiba o quão bom ela não era para testá -lo apropriado para testá -lo em estradas públicas). Então, sobre o sistema adaptativo. Ele reage instantaneamente ao estado da superfície e é capaz de levar em consideração o estilo de direção, ajustando constantemente o ajuste dos amortecedores. E nem choques absorventes, mas cada um separadamente. A pressão neles muda a uma velocidade de 500 vezes por segundo. E isso é realmente eficaz que a diferença com a versão anterior seja evidente.
Outra adição útil ao modo de dinâmica no sistema de resposta terran. Deixe -me lembrá -lo de que este último configura com sucesso diferentes sistemas de suspensão de carro, anti -books, controle de motores e freios para trabalhar em diferentes superfícies. Nas pedras, na neve e no cascalho, na rotina. Agora, e no asfalto rapidamente correndo sob as rodas. Sim, e ainda assim, assim como o novo disco, um programa para se mudar de areia foi adicionado.
No entanto, é claro que novos motores serão o componente mais apetitoso do RR Sport RR.
Muitos cavalos
Dois deles diesel LR TD V6 3.0 com duas turbinas e gasolina LR V8 5.0 já foram descritas em um artigo sobre o Discovery 4. Ambos são dolorosos, elásticos, poderosos, mas do ponto de vista emocional, eu gostei mais da gasolina. Ele permite que você acelere mais divertido (7,9 segundos a centenas contra o diesel 9,6) e, o mais importante, tem uma voz nobre. Sim, e o modelo terá uma besta de Turbodiesella V8 3.6 já conhecida por nós, também uma grande coisa. No entanto, além dessas unidades de energia, o Range Rover Sport recebeu um novo supercharger com um motor de impulso. Agora é de 5 litros, é recheado com soluções técnicas modernas e quase um terço mais poderoso que um antecessor de 4,2 litros. Mas, novamente, o motor a gasolina atmosférico veio até mim. Porque o esporte com um supercharger é muito temperamental. Provavelmente, eu gostaria de ter um carro como um terceiro ou quarto em uma família para viagens raras em uma rota noturna vazia. Mas para todos os dias? Não, pare. A propósito, na configuração de sobrecarregada, o carro recebeu freios super-poderosos, que fomos dados para experimentar uma faixa especial na pista. Parecia algo assim. O GO -Ahead, o gás para a capacidade, segundos depois de oito nas laterais das placas de freio aparecem !!!, você atinge o pedal esquerdo com toda a sua força e pendura em um cinto com os olhos abaulados. E então eles perguntam: bem, legal? Seis pinças de pistão à frente não são uma piada! Desenvolvimento conjunto com Brembo. Sério, então a verdade é legal. A versão atualizada do Supercharged para muito mais rápido. No entanto, em máquinas com outros motores, os freios também são melhorados na frente de quatro pinças de pistão.
Perfeição sem limites
Quanto às qualidades off -road, lembro, os elementos básicos do chassi e, respectivamente, as capacidades da discoteca 4. A suspensão aérea, a liberação variável da estrada, o sistema de resposta do terreno melhorado, uma água bem pensada Proteção, linha reduzida 1: 2.9 Tudo isso torna o Range Sport excelente -road. Nenhum compromisso entre controlabilidade e todo o veículo -terrano.
Autor: Savva Safonov, foto Land Rover
   
   
 

  
 

Uma fonte: Revista 4x4 [dezembro /2009]