Test Drive Kia Rio 3 Portas desde 2012 Hatchback

Kia Rio 1.6 em. Prestige Preço: 609 900 p. À venda: desde 2011

Seis meses têm um conhecido próximo com o Kia Rio passado sem incidente. Mesmo os policiais de tráfego nunca pararam. Há tristezas de se separar? Acho que sim. Um camarada mais modesto e benevolente não deixou nada, não decepcionou nada.

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Estatísticas por seis meses quase não acumuladas. Nove mil quilômetros correm. Três elevadores do capô para o preenchimento do fluido não-congelante. Uma árvore de Natal e uma embalagem de placas longas. Dezenas de milhas. Três dúzias de vestir. Vida urbana comum. Um evento extraordinário pode ser considerado apenas a tradicional quilometragem de cinco rodas em Karelia, que caiu no final do outono, quando a meio caminho tinha que escorregar pelo graduador com vazamento, generosamente manchado de barro molhado. Mas eu li com isso.

Se, no entanto, os números são um pouco mais de detalhes, então o não-congelamento teve que ser abordado raramente devido ao grande volume do tanque, que acomoda toda a recipiente. E reabastecimento, pelo contrário, era necessário tantas vezes devido ao pequeno tamanho do tanque de gás (43 litros). A árvore de Natal vinculada de dois metros, e depois as placas do mesmo comprimento se encaixam no salão em uma e na parte de trás do banco da frente. Não foi necessário dobrar uma parte da parte traseira traseira, então o estoque de meio metro do comprimento permaneceu em imunidade. No tronco, a pá de tamanho completo foi percorrida todo o inverno, que aproveitou apenas a hora da outra máquina. Outro tronco de excesso de passageiros era um compressor. Não veio em prática.


Com luz solar brilhante, informações sobre o visor são visíveis ruins

Em um fundo tão chato do nosso relacionamento com o carro, as conseqüências da lavagem em uma geada forte eram as conseqüências da lavagem. O evento foi forçado porque o Rio teve que participar da filmagem de fotos. Depois de lavar, toda a gengiva subiu com um pano, segurou as portas e o tronco aberto até que tudo estivesse seco, e não havia problemas com o rosto. No entanto, depois de um dia, outro carro começou a tremer durante a condução. Isso foi especialmente manifestado durante a viagem ao longo da estrada de anel à velocidade por cem. A vibração era tal que, se ele quisesse cantar, então Demis Rousse seria descoberto. Mas eu não queria cantar, mesmo era difícil falar desse tremor. A razão é simples. No lado interno dos discos de rodas, a sujeira acumulada (parece principalmente corporativa quareliana), ela espirrou na pia e deslizou para baixo e, em seguida, fosco. As rodas foram descongeladas e por favor. Tentamos limpá-los sozinhos, mas não importa o quanto o volante, não foi possível trazer o corte do disco errado. Decidiu que era mais fácil chamar o Sangeage. No início, eles limparam e, ao mesmo tempo, apenas as rodas dianteiras estavam desequilibradas, dirigiam, a vibração diminuiu significativamente, mas não desapareceu. Eles fizeram o mesmo com a parte traseira imediatamente sentiu a diferença. O carro na estrada como se fugir exatamente, silenciosamente, obediente. Em geral, para se livrar de tal ataque, é necessário limpar as rodas no inverno na lavagem no inverno.


O braço gostaria mais

Por seis meses, não foi possível acostumar-se com o fato de que depois de encravar as lavagens no pára-brisa, os limpadores não liga imediatamente automaticamente necessitados de fazer outro movimento com um interruptor de unidade de direita, isto é, Execute as escovas à força. Isso é feito, como se, para a sujeira no vidro primeiro espirrado, e então já estava escrito. Mas provavelmente seria efetivamente se os atolamentos fossem uniformemente fãs, e eles bateram aqui em três gotejar cada, e há pouco sentido dessa pausa. Bem, constantemente puxe o interruptor mais uma vez na época demi-temporada tediosa.

À luz do dia, a informação da exibição do gravador de rádio não tem contraste suficiente. O relógio no canto superior direito deste display no tempo ensolarado não é visível. À noite, tudo vem normal, sem queixas. Em geral, uma lista do que não há queixas sobre, grande. Tronco, visibilidade, folga, iluminação, assento, suspensão, consumo de combustível, alto-falante por toda a classificação, em classe. E o equipamento em nossa configuração é visivelmente maior que o conjunto padrão. A aparência é digna, tal corpo vem qualquer cor de fábrica.


O capô foi aberto apenas para o preenchimento da lavagem

O conhecido acabou por ser agradável, mas o tempo do teste adicional chegou ao fim, e a renovada Kia Soul se torna o próximo objectivo dos nossos testes. Relatórios sobre a operação deste modelo nos números de log mais próximos.


Custos operacionais
Carro de milhagem para tempo de teste, - 7750
Ciclo misto de consumo de combustível (médio), l / 100 - 8,0
Ciclo urbano de consumo de combustível (médio), l / 100 - 11,0
Periodicidade de manutenção, km / me - 15 000/12
O custo do revendedor oficial (para-1 / a 2), esfregue. - 4203/7067.
Aquele em que a substituição da correia de acionamento é necessária, km / rub. (milhagem / custo) - não é necessária a cadeia
Custo de Osago * Para este carro, esfregue - 3050
Valor de custo para este carro, esfregue. - 35 002.
O custo da quilometragem, levando em conta combustível, ctp, casco e imposto de transporte **, rublos / km - 4,80
Fruta de imposto de transporte. / Ano - 4305
 

Uma fonte: Roda de 5 rodas de diário [junho de 2012]