Test Drive Kia Picanto 2004 - 2007 Hatchback

Quebra -nozes

Ele parece um brinquedo brilhante, mas, tendo encontrado -o mais perto, você entenderá que este é um carro completamente adulto. Com uma natureza animada, alegre e até muito atenciosa.


Brinquedo de um conto de fadas?
Parece que aqui muitos mestres de florista, violetas, margaridas e margaridas, pintando padrões bizarros em um tapete verde. Inesperadamente para as mães que andam no parque e as avós com filhos, entre isso, que ainda não tiveram tempo de desaparecer no início do outono, havia outra decoração muito mais atraente de uma pequena e elegante máquina vermelha. Os pais e seus filhos olhavam para ela, como se estivessem em um personagem de contos de fadas.
 

No entanto, eu, olhando para o nosso Pikanto, não consegui me livrar da sensação de que vi o quebra -nozes do conto de fadas de Hoffmann: pernas curtas e finas estacionadas em um corpo excessivamente denso. Mas, por roupas dândi, ficou imediatamente claro que ele era incenso e não sem gosto.
 

Para descrever o retrato do bebê, as rodas de míssil diminuta, Kapot, são questionadas portas ... Até um pikant adulto teve que ser substituído por algo como um piquete. Afinal, a partir de vinte passos, parece que tudo neste bebê é feito, se não para os gnomos, o máximo para as crianças.



Apesar do fato de ser pequeno ...
 
Mas isso continua apenas até que você conheça esta máquina fechada. O milagre da engenharia coreana não era feito de madeira, nem com tintas a óleo, e mais ainda não é um brinquedo de ano novo na árvore de Natal.
 

Três homens saudáveis \u200b\u200bentram facilmente na elegante gracinha, e ela, tendo saído de uma maneira adulta, se rompe. Sim, o Pikanto tem apenas 3,5 metros de comprimento e um pouco mais de 1,5 metros de largura. Mas nesse foco, que quase o principal cartão Trump dessa simbiose de quebra -nozes são dimensões compactas e espaço muito digno.


    
    
 


No volante, você sente em um adulto sem descontos no carro. Com um crescimento de oitenta metros, não precisei mover completamente o assento. Ainda existem alguns cliques na reserva. Mais de 67 centímetros permanecem acima da cabeça. E não apenas as crianças irão na galeria. É verdade que se eles já acenassem com o pai, embora não esclareçam a cabeça com a cabeça (do travesseiro da cadeira até o teto de 90,5 cm), mas o contato dos joelhos com as costas dos bancos da frente não pode mais serem evitados.

Mas os esforços do ar condicionado na cabine reina uma frieza de duração da vida. As janelas da frente são abertas por uma unidade elétrica. O volante ajuda a girar o amplificador. Em cada viseira no espelho. O motorista e o passageiro não são privados de prateleiras especiais para guarda -chuvas, também há um dueto de porta -copos.

 

O espelho da viseira certamente vai gostar das mulheres

A mesma prateleira para um guarda -chuva está em frente ao passageiro

Unidade elétrica das janelas da frente e alto -falantes na porta em todos os pikanto
 
Há um lugar para uma garrafa grande entre os assentos

Sob o banco da frente direita de uma bandeja de gaveta


Mas talvez a coisa mais importante em Pikanto seja simplesmente boa de ser. Dispositivos grandes, bem -lidáveis, mimam a abundância de lâmpadas de controle, a vida africante a cada ativação. No console, embora não haja rádio (essa é uma opção paga), existem alças confortáveis \u200b\u200bde ar condicionado iluminadas por luzes verdes. E, é claro, a cada vez, estar dentro, é gratificante encontrar inserções engraçadas coloridas na fábrica em que são selecionadas para que se harmonizem com a cor do corpo nos assentos.

 

Sob o piso de um tronco de dois andares, existem compartimentos separados para um kit de primeiro aid, um sinal de parada de emergência, chaves e manchas

O volume máximo de bagagem é de 882 litros


É claro que, em alguns lugares do salão de Kia, a economia é perceptível: a coluna de direção é monólito e o assento foi esquecido de ser dotado de ajuste de altura; Os criadores não se arrependeram já quatro airbags, mas por algum motivo eles não proveram a prateleira do porta -malas. Se não fosse por isso, o pequeno coreano mereceria cinco sólidos para o interior.
 

Agora vamos ver como ele está pronto para testes bastante adultos na estrada.
 



Pequeno boletim
A primeira coisa que foi agradavelmente atingida em um bebê assim: como se no sedan caro da classe de golfe, o motor quase não fosse ouvido em marcha ociosa. O coração de Pikanto não é um heróico apenas 1,1 litros, mas ainda permite que o bebê concorra na cidade com muitas esculturas. O moderno sistema de injeção de vários pontos, três válvulas para cada um dos quatro cilindros, alto (10: 1) de compressão, e o resultado não demorou a afetar o capô de 64 litros. Com. Levante isso para um par principal (4,44) e apenas 852 kg de seu próprio peso, e o segredo da agilidade ficará claro para você.
 

Se necessário, você pode embotar os semáforos e manter a liderança de até 6070 km/h. Acredite, ninguém provavelmente esperará uma natureza tão rápida do bebê. No entanto, para sobreviver na selva da cidade, Pikanto tem mais segredos. A relação de transmissão no mecanismo de direção é de apenas 14: 1 (para comparação: em aguda, o volante do Mazda-3 14.6: 1). Juntamente com pequenas dimensões e curto prazo, impedindo com sucesso o desenvolvimento de rolos para a suspensão, isso fornece manobrabilidade magnífica de Kia. Que o fio na orelha da agulha, Pikanto pode passar onde os participantes mais sólidos do movimento são forçados a desacelerar assustadoramente. Em Moscou cada vez mais próximo, esta é uma vantagem indiscutível.
 

Mas aqui liguei o ar condicionado para um pequeno motor, este é um consumidor de energia muito perceptível e a aceleração de 4000 rpm se tornou verdadeiramente tartaruga. De acordo com o desfecho do terceiro anel, você pode ir mais rápido, sim, infelizmente, o motor não permite mais.
 

Outro perceptível menos de uma pequena intensidade energética da suspensão. Quase todas as articulações do asfalto são transmitidas ao salão com um traiçoeiro Buch. E nos compostos de vãos nas baterias dos coreanos, ele ficará muito febre. E tudo por causa dos pingentes e pneus bastante duros do tamanho Kumho de 155/55 R13 para estradas européias suaves.
 



Brilhar o príncipe
Yes, of course, our compatriots, who have been accustomed to thinking large-scale for many years, live widely and in black to envy the Raikomov Volga, is difficult to defeat their complexes and stop paying attention to the mocking views of the owners of Grandes sedãs e jipes. Esses europeus são transplantados para tal Kia Matiz, Wagon-R+, Alto, Lupo, Twingo, Aguil e outros. Portanto, os coreanos planejam este ano para vender 60 mil pikanto na Europa este ano.
 

E, no entanto, a oportunidade de ligar um lenço, em um denso riacho da cidade, perfurando a lacuna mais estreita em um riacho de cidade apertado, para estacionar onde muitos nem se encaixam com um grande desejo, de reabastecer quase duas vezes a menos do que o golfe econômico Máquinas da classe, essas vantagens e essas vantagens e muitas pessoas gostam de nós. É por isso que seu destino no mercado russo está longe de ser sem esperança, mesmo apesar do preço que não deve durar US $ 10.30013.200. Para comparação, de fato, o único colega de classe da Kia na Rússia, Deu-Matiz, mais de US $ 3.000 é mais barato.
 

Possuindo talentos bastante adultos que são inerentes à cabeça de grandes concorrentes (Getz, 206, Fabia, Corsa, Polo), em um equipamento semelhante, é de US $ 26 mil mais baratos. Em uma palavra, não ficarei surpreso se também fizermos um sexo justo, para quem um piquete acabará por ser não apenas uma pequena máquina brilhante, mas um tipo de príncipe bom, com quem é fácil e agradável até em uma agitação completa diária da vida.
    
Bebê com solicitações de adultos

O preço do Pikanto-1.0 de 10 mil unidades condicionais e Pikanto-1.1 10 350 Y. E. Observação: Uma unidade condicional do revendedor oficial da KIA de Redegi é de 30 rublos. Essas máquinas têm um volante, janelas elétricas dianteiras, travamento central, treinamento em áudio e 2 airbags e um homônimo mais poderoso também pode se orgulhar dos bancos da frente de aquecimento. Com ar condicionado e travesseiros laterais (para 1,1 litro, mais discos de uma liga leve e inserções para o alumínio na cabine), esses carros custam 11 190 anos. e. e 11 850. E. Você pode recusar discos, inserções para alumínio e aquecer os assentos e salvar 460 U. e.
 
POR

Manobrabilidade, controlabilidade, eficiência, equipamentos generosos por meio de segurança, aparência bonita, salão conveniente brilhante e facilidade de transformação do tronco
CONTRA

Mais perto do salão dos fundos, pequeno porta -malas, equipamentos básicos modestos e um pequeno número de opções, a falta de ajustes do volante e assentos de altura, suspensão dura, alto preço
 
Kia Picanto 1.1 (1.0)

dados comuns
 
Corpo (número de lugares/portas)
Hatchback (5/5)
 
Massa equipada, kg
852 (850)
 
Massa completa, kg
1350
 
O diâmetro da curva, M
9.2
 
Comprimento x largura x altura, mm
3495x1595x1480
 
Base, mm
2370
 
Frente/traseira, pista mm
1400/1385
 
Velocidade, km/h
152
 
Tempo de aceleração 0100 km/h, com
15.4 (16.3)
 

Consumo de combustível, média de L/100 km
5.4 (5.0)
 


Motor
 
Localização
Front transversalmente
 
Projeto
gasolina, 4 cilindros, em ordem
 
Diam. Tsil. x Pistão de AVC., MM
67x77 (66x73)
 
Volume de trabalho, SMZ
1086 (999)
 
Taxa de compressão
10: 1
 
Power, L.S. AT RPM
65/5500 (63/5500)
 
Torque, KGSM na RPM
9.6/3000 (8.8/4500)
 

Chassis
 
Unidade de acionamento
Nas rodas da frente
 
Transmissão
Mecânico, 5 velocidades
 
Suspensão:
com estabilizadores de répteis
 
frente
Independente, como MCEFERSON
 
atras do
Cruz elástica dependente
 
Direção
tipo rhenênico com direção hidráulica
 
Freios
disco, na frente ventilada
 
Pneus
155/55 R13
 
 
Alexey Sergeev, Foto de Maxim Goncharov
 
 

Fonte: Revista Compre um carro [17/2004]