Test Drive Kia Optima (K5) desde 2010 Sedan

semelhança familiar

Kia Magentis
2,0 litros, 136 litros. s., 4 velocidades automática, o equipamento de nível de entrada, $ 20.850.

Hyundai Sonata
2,0 L, 133 HP, 4 velocidades automática, GLS Conclusão $ 20,25 mil.

Hyundai Sonata
Hyundai Sonata quinta geração fez a sua estreia no verão de 2001 sedan de tração dianteira é unificado com as Madzhentis KIA.
Na primavera de 2004 domina a montagem
em TagAZe.
Motores de gasolina: 2,0 l (133 cv.), E 2,7 litros (178 hp ..)..
Transmissão: 5 velocidades
manual, 4 velocidades automática.
Conjunto completo: GL e GLS.
Preço na Rússia: $ 17 50024 600.

Kia Magentis
KIA Madzhentis mostrado no final de 2000, e dois anos depois, sua aparência foi atualizado. sedan disponível, unificada com a Hyundai Sonata. Na primavera de 2001, foi estabelecida a montagem em Kaliningrado Avtotor empresa.
Motores de gasolina: 2,0 l (136 cv.), E 2,5 litros (168 hp ..)..
Transmissão: 5 velocidades manual ou automática de 4 velocidades.
Dois nível de acabamento.
Preço na Rússia: $ 19 55022 600.

psicologia prática
Policial entrou na estrada e perdeu uma sólida Madzhentis habilmente enganchado um listrado enfrentar prata frívola Sonata. Lição Psicologia Aplicada sedans Kaliningrad vai um monte de funcionários, então abrandar tal máquina como acima nomenclatura Volga, às vezes o nosso próprio perigo. Outra coisa particularidade Hyundai Sonata, no entanto, a situação pode agora alinhar carro também doméstica e montá-lo agora é muito patriótico.
No entanto, sair do jogo hardware. Estamos interessados \u200b\u200bem outra coisa: na classe média havia um muito atraente preço de oferta para um grande de dois litros Sonata coletadas na fábrica de automóveis Taganrog, começa por US $ 17 500. Para a datação que levou o carro com uma transmissão automática, que é oferecido apenas nos set GLS completas c jantes de liga leve, controle de tração, controle de clima para todos sobre tudo um pouco mais de vinte mil. Era um par de Avtotor empresarial outro russo coreana KIA Madzhentis Kaliningrad que é configuração muito similar, e também de dois litros com uma arma, vale quase tanto quanto.

Irmã e irmão SONATA MADZHENTIS
Às vezes, nós atribuímos completamente os carros a carros a femininos ou da família masculina, especialmente quando o nome ajuda. Nosso casal é apenas de tal: arredondado, todas as linhas suaves sonatas com cantos coquete de faróis diagonais são claramente dama em um vestido de prata. Sério, preto com o Chrome Madzhentis, é claro, um cavalheiro em um terno clássico em forma de punhos de glitter, relógios e um cigarro.
À primeira vista, dois carros completamente diferentes são combinados, que são apenas dimensões próximas sim afiliação à classe D europeia. No entanto, em comum neles muito mais do que parece e até o que pode ser aprendido com press releases. Eles são mencionados na unificação da plataforma é lógico, porque a empresa Kia Motors faz parte da Hyunda. Mas o conceito de unificação é triste, aqui vemos a manifestação máxima. Honestamente, a maior similaridade de dois carros de diferentes marcas ver ainda não foi trazida.
As empresas automotivas são às vezes pá, liberando uma versão restyled sob o disfarce de um novo modelo, vamos entender que há escondido sob a aparência alterada. No entanto, há uma maneira simples, mas absolutamente confiável de descobrir a verdade é suficiente para comparar a forma de aberturas de porta e janela, prateleiras, telhados. Eles entram na estrutura de poder do corpo, que no curso da modernização cosmética não afeta. Apenas tal caso em frente a nós com todas as diferenças externas da Hyunda Sonata e Kia Madzhentis baseiam-se no mesmo quadro espacial: um relacionamento próximo é óbvio.
By the way, os passos entre os detalhes do corpo das sonatas são alcançados por um ou meio ou dois milímetros (este é um pouco, pelos padrões da indústria de carros domésticos!). Madzhentis também esqueceu de colocar os pistões de fixação do pára-choques traseiro. Como não lembrar a ala inacabada do foco editorial ou a roda da roda de acento caindo durante o teste que também foram coletadas na Rússia

DANO KINSHIP.
Absolutamente esperado, nosso par acabou por ser quase os mesmos e salões espaçosos que podem facilmente acomodar cinco homens não bons. A observação geral é uma altura de teto relativamente pequena, que diz respeito ao topo do passageiro com crescimento acima de 180 cm. O motorista terá que ser bastante torcendo os reguladores da posição vertical antes de encontrar uma posição confortável da cadeira espaçosa, mas sim plano. Além disso, a bobina sólida da coluna de direção não atormenta os joelhos.
A semelhança no design dos salões é tal que às vezes você está confuso: assento, painel frontal, aparelhos, botões, blocos de botões e interruptores, painel de controle climático, alça automática do seletor e muitos outros elementos ou totalmente idênticos, ou alocados apenas com materiais ou tons. Por Deus, é mais fácil listar as diferenças: um pouco diferente na forma de freios de direção e estacionamento, mais ou menos painéis de porta originais, e o console central Kia é visualmente combinado com o túnel em hyunda esses elementos separadamente. A impressão geral: os interiores são suficientemente limpos, mas são desnecessariamente modestos, lugares à beira da barreia incompatível com a classe. O que são escorregadios, com os handbones de plástico de rebarbas, não para o lugar coroado com botões cromados!
Se você recuar dos requisitos da unidade estilística, o salão magentis parece apenas mais rico: há inserções sob a árvore, no revestimento de metal de limiares, e o volante e o seletor são cobertos com a pele, o que é realmente conveniente. Instalado e gravador de rádio, embora bem simples. Por outro lado, ele não tem um regulador de faróis, sem o qual os carros são agora, pensei em tudo. Sonata não pode possuir um gravador de rádio em uma configuração regular: aquela que vira na máquina de teste é instalada pelo revendedor.
A originalidade do equipamento de carros não está esgotada. Por exemplo, há um castelo central, mas sem controle remoto, para ser honesto, já esqueci quando tive que abrir o carro com a chave. Quatro janelas de energia são instaladas, mas o modo automático é apenas no driver e apenas para diminuir. Os blocos das teclas que duas vezes o Kia Rio mais barato tinham uma vergonha puxou a coluna de direção há muito tempo, tentando ajustá-lo ao longo do comprimento, até que percebesse que seria possível aumentar - omitir. E apenas um par de airbags frontais, embora na configuração básica! Em geral, o enchimento do nosso par de coreanos é diferente daquele que é usado para ver o comprador europeu nesta classe. E sobre o que nos acostumamos calmamente.

Calçado diferente, os personagens são semelhantes
Unidades de energia quase idênticas são instaladas em ambas as máquinas: os motores remendados de seis litros diferem apenas na configuração eletrônica. Sonata tem uma característica de um pouco mais de 64 nm com 4500 rpm, magentis 180 nm a 4600 rpm. Mas o último ligeiramente mais poderoso que 136 litros. Com. Contra 133 com as mesmas 6000 revoluções. Transmissões com caixas automáticas se repetem até centésimos nos valores dos índices. E eles não teriam que falar sobre diferenças em qualidades dinâmicas se não fosse por uma coisa.
O fato é que os carros são equipados com rodas de diferentes dimensões 205 / 60R16 em Hyunde e 205/60R15 em Kia. É difícil encontrar uma explicação lógica, já que os arcos da roda são os mesmos em tamanho, mas os resultados são óbvios: um diâmetro de excesso de polegada fornece sonata a uma folga muito boa estrada de 170 mm, no entanto, aumenta o raio da vez de 5,6 m. Magentis, respectivamente, 160 mm e 5,2 m. O principal é: uma grande roda, com outras coisas sendo iguais, implementa uma tração menor para cem carros de prata acelera por 14,6 s, dei o adversário por mais de um segundo.
No entanto, estas são nuances. Subjetivamente, ambos os coreanos russos são forros calmos e confortáveis \u200b\u200bque são suavemente suavemente, com uma sensação de sua própria dignidade para acelerar e depois voar na rodovia, balançando no suave, ignorando os lados da suspensão (também notar também são completamente idênticos ). Mas atirar no semáforo ou em ultrapassagem, apenas para prescrever um pacote de agregados íngremes não funciona realmente. E o poder não parece ser pequeno, mas multiplicado por quatro transmissões viscológicas do autômico hidromecânico (a propósito, com a possibilidade de controle manual), e depois referiu-se a uma pequena e meia toneladas da massa de escape, um puxado muito moderado.
O pagamento para o conforto de embalagem é um forte roteamento em ondas suaves, que, combinadas com grandes rolos, às vezes ameaçam apenas jogar fora um carro ao lado da estrada. É difícil pegá-lo devido a reações lentas e manchadas e volante quase sem peso sem feedback confiável. Em tal situação, parece um desempenho limitado do engenheiro de energia hidráulica de direção em ambas as máquinas: com uma curva acentuada, ele parece estar descansando em um limitador de recuo lentamente, não permitindo que você faça evolução desnecessariamente ousada. Note que Kia Madzhentis parecia um pouco mais recolhida e precisa, porque ele era menor?

EU ESCOLHO
Talvez, ainda Madzhentis. Não, não apenas para aqueles poucos vantagens que ele demonstrou em comparação com o Sonata. Sim, eu olhar mais, eu gosto mais, mas isso é uma coisa subjetiva. Mas fator de garantia do fabricante é objetiva. As promessas de plantas Taganrog ser desinteressadamente para cuidar de sua Hyunda Sonata apenas dois anos ou 40 mil quilômetros, mas o autotort será devocionalmente a amar o meu Kia Madzhentis até cinco anos ou 120.000 quilômetros! Claro, o faultlessness é completa após todos os carros são quase os mesmos, mas o que é o negócio do comprador? A verdade conhecida é confirmada: a garantia não reflete a confiabilidade ou a perfeição técnica do carro, mas apenas indica o desejo do fabricante para vender os seus bens. Vamos supor que eu comprei este movimento. No entanto, a situação vai mudar em breve. dealers TagAZ considerar seriamente a possibilidade de aumentar a garantia presumivelmente até três anos e 100 mil km.

RESUMO
Honde Sonata na configuração mínima é talvez a proposta mais vantajosa em sala de aula.
+ Interior espaçoso, suspensão confortável, distância ao solo grande, bom isolamento de ruído, preço atraente.
- Poor equipamento e decoração, a dinâmica modestos, reações difusos lento, direção não-informativo.

Kia Madzhentis representatividade máxima para cada dennaution aninhada.
+ Interior espaçoso, suspensão confortável, folga considerável chão, bom isolamento de ruído, aparência sólida, preço atraente, garantia longa.
- equipamento modesto e decoração, dinâmica moderadas, reações manchadas, direção não-informativo.

EQUIPAMENTO
Hyundai Kia.
Sonata Magentis
Faróis de nevoeiro
corrector faróis
Liga leve
discos
Bloqueio central
vidros eléctricos
(Antes. / Back) / /
Electrozerkala
Ajustável
coluna de direcção
controle de temperatura
preparação de áudio
Sistema de áudio
Cintos tensores
airbags
(Contagem) 2 2
transformável
tronco
Full-size
estepe
Preço, US $ 20 250 20 850
 
 
 
 
 
Yuri Nileyov. Foto: Konstantin Yakubov

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"