Test Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan

Cerat coreano

As notas são apenas sete, o número de letras é limitado aos quadros do alfabeto. Como criar, criar um novo em uma estrutura tão apertada?
Talvez haja outra maneira de desenvolvimento. Tome a aparência do novo Kia Cerato: Não há nada de novo nele, mas quem dirá que o sedan da família em coreano não se encaixa na comitiva da metrópole?! Sim, e o remake de um japonês ou alemão diferente não pode chamar o carro.
Então, qual é o sucesso?
Admitido, na foto, o carro parece melhor do que na vida. Quando os serviços de imprensa forneceram jornalistas com as primeiras imagens, havia outra máquina: agressiva, ligeiramente angular, mais pesada ou algo assim. Você pode argumentar há muito tempo, como atingiu tal efeito, como a perspectiva necessária foi escolhida, as fotografias foram tratadas, mas para uma pergunta por quê? Não é difícil de responder. Claro, a fim de não se perder (embora virtualmente) no contexto dos concorrentes europeus, que o modelo do modelo se torna mais enorme, e pressão sobre um comprador em potencial não só por estrelas euroncap e a escolha de motores, mas também Chips de designer de squash.
Quando o carro está no foco não é uma câmera, mas a retina do olho, não há traço da agressão coreana. Mas há linhas concisas agradáveis \u200b\u200be proporções verificadas, que obviamente não atingiram a geração passada de Cerato. E se apenas as proporções são tão e dentro do local adicionar! Principalmente para bagagem (volume é de 415 l.), Sim, e em um assento de motorista, tornou-se um pouco espaçoso.
No entanto, o último mérito de velocidades de ergonomia e o novo estilo corporativo da KIA. O que ele é ele, Cabinete Cerato? O novo, moderno, único é de um comunicado de imprensa que presta atenção a dispositivos bem legíveis e elegantes em poços profundos (eles são verdadeiros), materiais de acabamento de alta qualidade (não em todos os lugares) e soluções de design brilhantes. Observamos a falta de espaço para os cotovelos (Togo e olhamos para o ombro do companheiro de viagem!), Poucas cadeiras e volante da pele, mas sem marés na zona aperto. Mas satisfeito com a qualidade de construção decente, que é típica para a maioria das Kia modernas.
Revisão residencial Reivindique um enorme rack traseiro, sobrepondo uma área de visualização significativa ao se mover, por exemplo, inverter. Lembre-se das lições em uma escola de condução: você precisa se concentrar nos espelhos! Que, a propósito, muito pequeno.
O motor cerato entrou em um vizinho na classe Kia Ceed, e repreende (assim como louvor) esta unidade não é um desejo especial. Vamos começar com um motor positivo, passando por um e seis. Vale a pena superar a pequena primeira transmissão, e agora você já está em uma onda de qualquer torque de 4500 no tacômetro.
Claro, cerato pesado para 156 metros de Newton. Isso é sentido principalmente na reação inibida ao acelerador e a lenta girar do virabrequim, que provoca uma pausa tangível entre pressionada e dirigida. Comportamento normal para uma pequena cidade hatchback, mas de um sedan ao custo de 600.000 involuntariamente esperando por mais.
O resto do motor exigiu alguma adaptação psicológica. Erros na escolha de engrenagem 124 Potência neelástica não perdoam, deixando o motorista em alguma tensão. Se você se acostumar com o entusiasta de estilo de corrida não agressivo para você, então você provavelmente avaliará freios sensíveis e afiados, praticamente não ter um movimento livre, e como um bônus você terá um volante pesado, não completamente desprovido de feedback. Chassis New.
Kia Cerato pode usar uma usina mais poderosa, por exemplo, 2,0 ou até motores de 2,4 litros que estão disponíveis para os clientes nos Estados Unidos. Ainda temos que aproveitar a versão mais fraca, regozijando, exceto que o consumo de combustível reduzido de 6,6 litros em um ciclo de movimento misto.
Não há muito tempo, em entrevista à nossa revista, a Diretora Geral Hönde Motor Cis, Kerry Cho, contou sobre a estratégia de conquista fabricante coreano do comprador russo. A essência se resume ao seguinte: Libere vários novos produtos e, ao mesmo tempo, os preços de congelamento, não permitem que ele seja aumentado, mas mantendo a participação de mercado pré-crise. Os recursos estão nele e, em seguida, dizem, aumentando a lealdade, fortalecendo a imagem, e você olha, depois de alguns anos de Taiga para os Seas Britânicas Hyundai e Kia, todos mais fortes.
Will Kia Cerato fortalecerá a imagem da empresa? Hoje, o modelo é percebido como não mais barato, ainda não prestigioso: com essa abordagem, as perspectivas russas são nebulizantes.
Mas se você se lembra de que o mesmo líder reconhecido da aula de golfe Ford Focus nos últimos meses mudou o preço mais frequentemente do que a cena do Eurovision dos artistas, não é difícil adivinhar que o equilíbrio de força pode mudar ainda mais rápido.

Postado por: Alexander Mikhailov
Foto: Stunnin romano
   
   
 

Uma fonte: Revista "Wheels" [Maio de 2009]