Kia Carnival (Sedona) SWB Test Drive desde 2006 Minivan

Vento apertado

Kia Carnival 2.5
Um Wen de sete ou oito lugares em tamanho real com três fileiras de assentos estreou em 1998 e em 2002 foi atualizado.
Está equipado com um motor a gasolina V6 de 2,5 litros ou aumento de diesel de 2,9 litros. A tração dianteira, a caixa de engrenagens é uma máquina mecânica de cinco velocidades ou quatro de velocidade.
Em alguns países, esse modelo com um motor de 3,5 L e uma caixa de câmbio automático é conhecido como sela.
Na Rússia, os carnavais coletados em Kaliningrado são vendidos pela empresa Avtotor. A faixa de preço é de US $ 22 a 26 a 26 200, o custo de um carro de teste é de US $ 22.220.

Windjammer (Windjammer) literalmente apertando o vento. Este é o nome de Clippers de chá de embarcações de alta velocidade com uma enorme área de velas que fizeram transições rápidas do Oceano Índico para a Europa na África com uma carga perecível de uma folha de chá.

Nós pegamos tudo!
... Montanha de sacolas, mochilas, café, algumas sacolas embaladas quase para o lustre. A composição foi coroada com uma boneca de Tanya com um jogador e um urso de pelúcia limpo, em tamanho próximo ao protótipo. Sim, talvez eu tenha ficado empolgado, jogando arrogantemente de manhã: o carro é grande, você pode levar com você tudo o que deseja. A família levou minhas palavras literalmente. Bem, pelo menos eles deixaram os móveis.
No entanto, o carro é realmente grande. O carnaval Kia com um comprimento de quase cinco metros pertence aos chamados mini-vidraças de tamanho completo: na cabine com uma pequena sala com uma pequena sala, três fileiras de assentos completos para sete passageiros adultos são instalados. A idéia de desmantelar uma fila extra (somos apenas quatro de nós, e as cadeiras de duas linhas traseiras podem ser removidas literalmente em um movimento) A filha mais nova parou fundamentalmente: vou dormir aqui!.
De repente, todo o equipamento empurrou o carro o benefício nele muitas gavetas, prateleiras e lugares isolados. Para a ferramenta, kits de primeiro grau, cabo e outras coisas necessárias, havia um lugar maravilhoso sob o banco do motorista: existem cerca de 30 litros de espaço livre. No porta -malas, talvez, a grade não doeu que, ao abrir a quinta porta, uma parede de sacolas não entrou em colapso. A carga longa no chão não está colocando as bases enormes dos assentos, porque a tampa com esqui está localizada no telhado, há uma relação com duas barras transversais móveis.
O carnaval passou a noite em uma garagem comum, levando -a quase sem deixar rasto. Era necessário se desdobrar em um trecho próximo em várias recepções, porque uma distância entre eixos considerável de 2,9 m também determina um grande raio de uma rotação de 6,5 m. para se sentir bem.
 
A máquina do espaço
No início da manhã, começamos em um pouco deserto nesta época do ano, a M4 Don Highway. O tempo está vil neve com a chuva. Mas em algum lugar lá, um mil e meio de mil quilômetros ao sul, o mar, as palmeiras e o sol não são tão quentes quanto no verão.
As primeiras dezenas de quilômetros que moro ao volante, me acostumando ao carro. Ela é muito rápida, mas incomumente silenciosa e confortável, nem um motor, nem apito de vento, nem o barulho das rodas é ouvido. A velocidade não é sentida, então a primeira vez que você precisa se controlar constantemente ao longo do velocímetro. Se o dispositivo para se mover no tempo for chamado de máquina do tempo, a Kia Carnival com a base completa poderá ser chamada de máquina de espaço. Também é dito modestamente: esse expresso devora literalmente quilômetros facilmente, como se estivesse de brincadeira.
O motor transversalmente em forma de V com capacidade para 150 litros. Com. Somente em um começo dinâmico dá um rugido abafado. Para melhorar o impulso em baixas velocidades, sua potência máxima foi reduzida, antes de reajustar, era de 165 litros. Com. É a capacidade do motor completar o retorno sem a tensão visível que faz um simples passeio de cidade rasgada em uma van pesada de dois -ton. Mas ainda assim, seu verdadeiro propósito é um voo silencioso ao longo da estrada.
O pouso alto (e a cabeça do motorista está localizada a uma altitude de 1,6 m da estrada) permite que você olhe para os telhados dos carros, é melhor prever a situação na estrada e calcular ultrapassar com antecedência. O último é importante: o carnaval do carro é pesado e inerte, e o V é longo, nele corre de maneira fácil e rápida, mas relutantemente acelera. Alguém enterrado na popa para um idiota terá que descer. Melhor, ela atira no carro no terceiro, como uma arma. Então imediatamente o quinto e silencioso vôo novamente. Parece que a velocidade normal de cruzeiro para o carnaval de 130150 km/h está perfeitamente na estrada, não reage às rotinas vendidas no asfalto e sai facilmente para as subidas. Se a velocidade caiu para cem, você não poderá passar sem a transmissão IV.

Mais para gases de gás menos!
Mais perto de Voronezh, o preço do 92º caiu para 9 rublos. 40 KOPECKS. E a lâmpada no posto de gasolina pegou fogo. Primeiro reabastecimento: 482 km levou 69,9 litros. Total de 14,5 litros por cem. Muito, estou acostumado a apetites mais modestos de passageiros. Mas se você levar em consideração o tamanho, o peso e a velocidade da máquina, tudo converge.
A gestão do carnaval é muito leve e a relação de transmissão longa do mecanismo (3,5 voltas da parada para a parada) também indica o caractere de estilo da máquina, não incomoda a necessidade de fazer movimentos precisos do milímetro. O lado do flip ao manobrar o volante intercepta com mais frequência do que o habitual. No entanto, um carnaval alto e crucial em uma suspensão suave não grudou nos pneus dos pneus em turnos, eles devem ser passados \u200b\u200bsem problemas, sem perder a dignidade.
É sobre essa suspensão que é mais do que o gás é dito menor que os boxes: se em velocidades baixas e médias funcionarem bem, então a estrada é reduzida como se fosse suavizada, golpes e choques de numerosos buracos após o inverno são extintos sem deixar rasto. Enquanto isso, o design é tradicional: em frente a McEfeson no sub -quadro, o feixe contínuo em cinco alavancas, como o dos clássicos de Vaz, com uma ponte passiva (desconhecida).

FICAR! COM MEDO!
Região de Rostov, território de Krasnodar: Existem muitas silhuetas de máquinas de patrulha à margem, no DPS posta um sinal obrigatório de parada. Na frente dele, você precisa fazer Ku-U-Uu com agachamento, seguido vigilantemente por policiais de trânsito. E eles ficam muito surpresos quando descobrem que essa instalação de um sinal é errada e ilegal. Caros inspetores, ensinam regras de trânsito!
Os passageiros conseguiram se estabelecer: cada um tem uma cadeira de veludo confortável com alguns ajustes, apoios de braços e restrições de cabeça macia, uma unidade individual de iluminação e ventilação e luz de fundo na parte inferior das portas.
A propósito, eu também me acostumei ao volante, a coluna de direção ajustável é inclinada fortemente, quase como em um carro de passageiro comum. O freio de estacionamento liga em pedal amigável. Uma alavanca curta da caixa de câmbio à mão, na borda do console central, logo acima da unidade de controle climático é complicado, mas exaustivamente multifuncional. Por exemplo, além de apenas controle climático, há controle automático da pureza do ar ao lado de algum Kamaz charmoso que se unirá ao modo de recirculação. O sensor de chuva, se necessário, dará o comando aos limpadores, e o indicador da temperatura externa lhe dirá que ela se aqueceu. Aliás, todo esse esplendor de US $ 22.220 é outro carro de tamanho completo, mesmo na própria configuração do orçamento, simplesmente não pode ser encontrada para esse tipo de dinheiro.
Mas realmente ficou mais quente, a neve do lado de fora das janelas se foi. No final da noite, passamos por um passe baixo e rolamos para o mar aqui já é a primavera. Um pouco impressionante da estrada, não posso acreditar que a distância que eu havia passado há muito tempo em dois dias no carnaval voou em um dia!
Depois, havia palmeiras de Sochi, florescendo Mimosa em Adler aqui é uma primavera real, mais vinte e duas! Uma lapela nas montanhas, cortada ao longo do tempestuoso Mzymta, a estrada nas rochas, onde o carnaval parecia quase se encaixar em curvas íngremes e, finalmente, um curto descanso em Krasnaya Polyana. E no caminho de volta, a neve caiu, cobrindo com tampas florescendo. Dois selos com uma pernoite em vagões terríveis em Kamensk e estamos em casa novamente. Total, em quatro chassis 3522 km com um consumo médio de combustível 13,9/100 km.

Krasnaya Polyana
No passado distante, o caminho mais curto do norte do Cáucaso para o Mar Negro passou pelo vale do rio Mzymt. As ruínas de mais de vinte fortalezas antigas foram descobertas aqui. A 40 km da costa, há um século e meio, a vila circassiana de Kbaade estava localizada, que, depois de conquistar o czar branco, entrou em desolação. No outono de 1878, 36 famílias gregas apareceram aqui imigrantes da província de Stavropol. Atingido pela beleza da samambaia marrom-avermelhada, escarlate e de bordos dourados, cerejas, eles chamaram esse lugar em uma clareira vermelha. Um pouco mais tarde, os colonos da Estônia se estabeleceram a quatro quilômetros a montante, nomeando seu jardim estoniano da vila de Esto-Sadok.
Hoje, Krasnaya Polyana é uma bela reserva e resort natural. Hotéis de qualquer nível, rafting rafting em balsas em mzymta, passeios a cavalo, voos parapeitos e rotas turísticas. Os gurmans podem pegar a truta independentemente, que eles serão alimentados à mesa em um quarto de hora. Mas o mais importante é um dos maiores centros de esqui do Cáucaso. A estação inferior dos elevadores de Parkresel está localizada a uma altitude de 540 m, a quarta fila sobe para 2228 m, acima do nível das florestas. Você pode andar aqui de novembro a abril a maio. Imagine neve e esquis pela manhã e, à noite, você pode descer para o mar!

Kia Carnival encontra novas formas! A AutoTer Company preparou duas modificações para o conhecido carro Mini-sen para a produção de maior conforto e táxi.
A Lux for Businemen herdou as melhores qualidades de Wen de sete lugares comuns: alta suavidade, baixo ruído interno, ar condicionado com distribuição uniforme dos fluxos de ar. O espaçoso salão com os bancos cruzados correspondentes (agora cinco) e a instalação de uma pequena mesa elegante cria, se não um chique, então uma atmosfera decente para a pessoa VIP. O custo e a confidencialidade da comunicação são fornecidos por uma partição à prova de som entre passageiros e um motorista. Equipamento adicional na forma de um bar, geladeira, audiovideosystems, comunicação por satélite e outras coisas depende do desejo, imaginação e espessura da carteira do cliente.
Na versão de táxi, o carnaval passou por mudanças mais significativas. O motor a gasolina mudou um turbodiesel mais doloroso e econômico, com um volume de 2,9 litros. Dadas as especificidades da operação do carro, o layout e o equipamento do salão foram alterados. A superfície do piso é nivelada e coberta com bobagens especiais. A fila de trás dos assentos é deslocada como avançada para aumentar o volume do compartimento de bagagem. Em troca dos assentos médios desmontados, uma dobra é instalada e a frente é implantada contra a mudança. Isso fornece um plantio e aterrissagem convenientes de passageiros através das portas deslizantes laterais e permite que você coloque bagagem adicional na frente da cabine.
Na capital, o Carnavaly-Taxi será operado pela Keb Metro Enterprise. Ele também completará a máquina fornecida pelo carro com equipamento especial: uma partição atrás do motorista, a caixa registradora e assentos adicionais. Na primeira etapa, está planejado iniciar a operação de 100 táxis em Moscou e na região. No futuro, serão organizados suprimentos para outras grandes cidades da Rússia.

+ Um interior confortável espaçoso, muitas opções de transformação, excelente isolamento sonoro, alta suavidade, uma terceira fila de assentos completos, preço atraente.
- Alto consumo de combustível na cidade, um grande raio de giro, grandes dimensões.
 
 

 
Yuri Nechetov. Foto do autor

Fonte: A revista "dirigindo"