Test Drive Jeep Wrangler 1996 - 2006 SUV
Vou chamar como um telhado como um telhado
Em geral, seja assim: cozinhe e zyp. Suavemente, gentilmente, tocando. Eles estão! Cook é Peugeot 307cc: cortamos o compartimento do cabilet, removemos o hífen. Cozinhar! Zhypa é Jeep Wrangler Sport. Dzhipik, Jeephushka, Jeepusik. Zhapa! À sua maneira, é harmonioso, concordo. E o que viver, escreva e estamos sabendo. E ainda um busto. O carro original são os pronões originais!
Cada um desses carros é incrível. Claro, eles são completamente diferentes. Mas ambos são completamente verão! Portanto, nós os coletamos sob o teto de um material. Pelo que? Bem, primeiro, eles são abertos e alegres, fervorosos. Clima maravilhoso, boa estrada, uma garota de alta qualidade nas proximidades e o céu acima de sua cabeça. Aqui está, felicidade! Em geral, se alguém quiser um conversível, por favor! Ambos os carros mostram uma abordagem diametralmente oposta à criação de uma máquina para o verão. Portanto, mesmo em nossos pensamentos, não temos vontade de comparar Cook e Zhpu. Mas há outro desejo de entender quais formas bizarras podem tomar autonudismo.
E sobre? Mas o que: nós dois gostamos desses carros à revelia. Então, por que não inventar um motivo para levá -los a andar? E nós inventamos e rolamos. Então, anotações sobre os telhados.
Seja um homem Em geral, na faixa de produção de Peugeot, existem Ss de tamanhos diferentes: SS menor (número 206) e SS maior (307). Peugeot 206cc, é claro, é legal, mas também brinquedo, namorada. Eu gostaria de pulverizar imediatamente um carro com perfumes e, depois de lançar uma loira encantadora no salão, catapulta na cidade nas seqüências de homens. A partir do dia 307, é mais difícil. Por um lado, lendo na transcrição russa da letra da SS, acompanhando os dois com falhas de Peugeot, parece que um indica inequivocamente que a máquina é orientada para um belo piso. No entanto, a maioria do Cabiolet Coupe dentre os já cumpridos na cidade estava equipada com tios de graus variados de Languor. Aparentemente, o desempenho do CC no WRC está fazendo seu trabalho: um homem ao volante do cuco caminha com ousadia.
Quanto a Wrangler, tudo está claro com ele: despeje Homme em sua forma mais pura. Se você subir sob o capô, lá certamente poderá encontrar um tetam especial para testosterona pelo proprietário do Giru deve estar em abundância. Como subimos sob o capô, a propósito, ainda é bom que nós: na verdade, qualquer um pode se familiarizar com o conteúdo do espaço de engenharia. Sendo corajoso, é muito simples fazê -lo: basta empurrar os prendedores ao longo das bordas da tampa e aqui está o motor! É possível proteger de alguma forma o motor? Talvez o revendedor lhe diga a solução certa. Tendo examinado o local teoricamente possível para a fixação da fechadura, examinamos o olhar não profissional criminal, chegamos à conclusão de que apenas as barras do tio Stepa não serão capazes de enfiar a mão entre as hastes do radiador. Porque ele é um policial! Portanto, não se surpreenda se de manhã encontrar ao lado do radiador de um senbernar pacificamente dormindo. Ele acidentalmente, ele não queria. Ele apenas perseguiu um gato e se perdeu.
Seja mais legal! É hora de medir os telhados. De quem é mais frio? Os biscoitos, é claro, têm um teto mais difícil. Mas ele é mais jovem! O bug já é quase um aposentado, embora o elixir da juventude e numerosas cirurgia plástica permitam que o carro não apenas pareça alegre, mas também para ser assim. Enquanto isso, sua história foi escrita não ontem: de fato, o atual Wrangler é um derivado de Willys da Segunda Guerra Mundial. Uma era inteira!
Tornando -se em natureza aberta, o 307SS é desenhado dentro de si, como uma cauda de tartaruga. Você pode se imaginar um prestígio e, tendo ganho o público mais provável, organize uma sessão de foco. Viger com um botão mágico op! E o telhado aparece literalmente do nada. Real, ferro, com pintura e o vidro mais natural. OP! E ao mesmo tempo com o teto de Peugeot, um porta -malas aparece. Não é um milagre?
Wrangler tem um teto também armazenado no porta -malas, mas de uma forma mais amassada. A matéria permite isso. O Zyp é mais frio no outro: se os biscoitos tiverem apenas um teto (solitário), isso pode ser o dobro. Seriamente! A tampa dura é vendida separadamente e também passa separadamente os dias de verão em uma garagem sombria: o teto para o teto é o atributo desejável para o proprietário da Zypa. Outro legal: instalar uma parte superior de plástico rígido em Wrangler de uma vez por todas desenvolve um espírito de comando. Este exercício está além do poder. Juntos, já existem mais chances. Mas será melhor descobrir por três e mais rápido e mais divertido. Para os membros do Komsomol, que não estão sem dificuldades, é.
Para chamar o telhado no Peugeot, uma chave de ignição regular é suficiente. E o jipe \u200b\u200bexigirá uma chave inglesa que terá que apertar os parafusos com os quais o top duro é parafusado nas laterais do corpo. A chave de ignição não é necessária. Sobre os telhados que terminamos.
Seja saudável!
Ambas as máquinas podem provocar uma visita prematura à desculpe, à AisculaUp. Por exemplo, para um psiquiatra. Digamos, Wrangler produz facilmente a idéia errada da faixa de rodagem, que de repente se expande de repente devido às listras divisórias, calçadas. Bordas e cercas de tamanho médio causam um sorriso condescendente, tocadas. Ou agora: parece que, de outra forma, à frente do comando baixo, pode -se ser ultrapassado sem dar a volta. Portanto, pensar é prejudicial, mas para o restante dos participantes do movimento, é insultuoso. Sintomas perigosos! Se você não avisar, não evite, poderá ganhar uma mania de grandeza e se tornar, digamos, César ou algum outro Napoleão.
Peugeot é um terreno fértil para o narcisismo. Você começa a gostar de si mesmo, a sentir sua atratividade mais agudamente. Assim, quase do nada. Por uma questão de fato, há apenas uma razão para isso, mas é fornecido: não apenas que todos os que o rodeiam de repente começam a prestar atenção a você? A sensação de sua própria beleza cresce exponencialmente a cada minuto.
Além disso, ambos os carros o enviarão rapidamente a otorinolaringologista com um plunsonologista tomado juntos. Viagens alternadas com o ar condicionado em alta velocidade sob os raios escaldantes do sol e a inalação com os caminhões de exaustão irregulares em algum lugar da área de Vitebsky Prospekt, em breve você poderá sentir todo o cuidado e carinho do Ministério da Saúde.
Seja rápido! De fato, no cozinheiro, que em um bug é igualmente inútil de dirigir. Ninguém verá, admirar, não deixará a inveja da saliva. Não, com certeza: pare de dirigir! Além disso, o prazer de dirigir nesses carros não está de forma alguma conectado à velocidade, sim.
Campeão de Wrangler em sentimentos incomuns. Você deve fechar a porta com cuidado de maneira cuidadosa nas melhores tradições de proteção de pedidos. Você receberá uma caneta no fígado. Mas agora você pode confiar com segurança na porta: ela se apegará suavemente a você o tempo todo.
Ao girar, as sensações incomuns se multiplicam. As especificidades do layout de costura são tal que o motorista, ao contrário do hábito elaborado por anos, está mais próximo do eixo traseiro da máquina. E quando você torce o volante, o carro começa a girar ao seu redor. Ai.
E Wrangler está constantemente pulando com uma cabra, mesmo em asfalto. Talento! Então você se abraça com a porta, saltando e girando um lobo.
O Blue Cook com um salão de kozhny branco nobre e automático também não é um piloto. Enrole o Nevsky, olhe para trás do Báltico, lave -se no resort. Em seguida, retorne o teto para o local e vá trabalhar com calma a semana toda. Este ainda não é um carro de rally. Mesmo se você colocar os pulverizadores vermelhos e mais largos no SS (que, como você sabe, aumentam a velocidade máxima em 20 km/h), o cozinheiro ainda pode competir com os Subars. Ele não.
Autografia
Jeep Wrangler
Predecessor Jeep CJ (1962)
Estreia em janeiro de 1986
Modernização Autumn 1995
Corpo Cabriolet
Motores 2,4-4,0 L (142-193 HP)
Produção dos EUA
Substituição esperada 2008
Autografia
Peugeot 307 cc
Peugeot 306 Cabriolet (1993) Predecessor
Prototype Peugeot 307CC (2002)
Premiere março de 2003
Corpo Cabriolet
Motores 2,0 L (136-177 HP)
Produção França
Substituição esperada 2011
O Jeep Wrangler Sport é fornecido pela Aurore Auto, o revendedor oficial da Chrysler/Jeep.
O carro Peugeot 307cc é fornecido para o teste Condord.
Durante o teste, os carros são segurados por Rosno.
Texto: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
