Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan
A última fortaleza da aristocracia
Há carros, estimando que, em nenhum caso não pode ser limitado a uma análise detalhada chata: eles dizem, é bom, e isso é ruim; Motor elástico, mas a suspensão é dura Este carro é apenas de tal. É mais correto avaliá-lo em geral, entender que você não é simplesmente nós, elementos e opções bem resgatados. Antes da história dos EUA, estilo, personagem. Isso é jaguar.
Mark Daimler apareceu em 1896 após o engenheiro inglês Frederick Simms entrou em um acordo para venda no motor do Reino Unido desenvolvido pelo designer alemão Gottlib Daimler. Uma quantidade incrível de carros foi vendida para começar o século XX. 89 carros!
Entre os primeiros proprietários dos carros da Daimler, John Scott Montaigue, membro do Parlamento e entusiasta de equipamentos automotivos. Era aquele que em 1900 introduziu Edward, Príncipe do País de Gales (depois do rei Edward VII) com os produtos da Daimler do futuro fornecedor exclusivo de carros para o governo britânico.
No entanto, a liderança atual da Grã-Bretanha escolheu Rolls-Royce, e Daimler agora não é o mesmo. Desde 1960, a marca é de posse de carros Jaguar, e o nome daimler é apenas parte do nome do carro com uma beleza saltitante da família do gato no emblema: uma união que enfatiza o elitismo especial de uma determinada máquina. A última geração da Daimler, que já apareceu à venda, parece muito moderna: um pára-choque de corrida com ingestões de ar rude que custam! E o spoiler na borda do tronco? Não, Margaret Thatcher, com suas visões conservadoras, isso não seria aprovado!
No entanto, Tori prefere apreciar nosso teste, versão realmente conservadora. O alívio do longo, enrolou a cabeça do capô é definido pelos círculos frontais de faróis e narinas da grade do radiador. Longo, com um perfil rápido, o corpo é plantado em uma distância entre eixos de resíduos.
Metal polido cintilante. Deixe e não molduras cobertas de prata, espelhos laterais, bocais da grade do radiador, alças de porta, faróis e luzes afiados. Move Jaguar XJ Daimler Super-oito como Butler Inglês: Rápido, mas suavemente e silenciosamente!
Mas o potencial dinâmico de um grande D não pode ser aprendido se você não elevar o pedal do acelerador no chão. Simplesmente, ao contrário de outras máquinas cujo poder excede 400 litros. P. e Overclocking até 100 km / h não bloqueia 5 s, o prazer de dirigir neste sedan é distribuído com uma camada suave durante toda a faixa de operação do velocímetro e tacômetro. Trabalho suave sintonizado para um passeio confortável de suspensão pneumática; rápido, preciso e perfeitamente versado nas necessidades do motorista automático; Motor elástico que precisa ser ligeiramente ligeiramente para acelerar, privar o motorista da necessidade de pressionar o chão.
Mas há pelo menos um motivo. Não é de admirar que seu nome não seja apenas Daimler, mas daimler super oito: superwarm!
Deixe você não enganar o requintado refinamento de seu estilo e vindo do salão O cheiro de grande dinheiro, XJ Daimler não é apenas o jaguar mais luxuoso, hoje, ele também é o mais rápido!
Para entender isso, é o suficiente apenas para encontrar o chão sob o pedal direito. E eu não terei tempo para encontrar algo sólido, pois o poder da inércia responde instantaneamente a uma explosão dentro do compressor 4.2-litro Coração, pressionando todos os passageiros para as cadeiras de couro acolhedor e pressionando suas descobertas para bordadas nas restrições de cabeça. By the way, o luxo da limusine inglesa não está apenas nas letras maiúsculas bordadas. Seu salão é decorado com uma verdadeira nogueira, e a cadeira e sofá traseira são cobertos com pele de alta qualidade.
Lugares para o passageiro sentado atrás do passageiro é concedido tanto que ele pode se sentar, jogando a perna atrás da perna, não em risco alcançando os pés superiores para a parte de trás da cadeira da frente.
O passageiro do banco traseiro (mais provável, está aqui em Jaguar, sugere ver o proprietário da Daimler) sempre e mantém tudo sob controle. E não é apenas sobre o seu próprio painel de controle de clima!
Mesmo sentado na parte de trás, ele pode não se dobrar para empurrar e inclinar a parte de trás do banco do passageiro da frente, mesmo que alguém esteja na cadeira! É o suficiente para administrar a mão entre a porta direita e o sofá traseiro e você pode encontrar o controle remoto de sua metade do banco traseiro e, ao mesmo tempo, da cadeira à frente da sessão. Infelizmente (e talvez felizmente) controlar a posição do passageiro traseiro do assento do motorista não pode Escolhendo um carro, você achou sobre o que você pode não se encaixar? Não ela, e você não veio a seu alto, físico ou status social?
Não fique chateado se uma tentativa de se associar e estacionar sob o Windows da Daimler desta vez falhou apenas seu tempo em sua vida ainda não veio. Isso significa que você ainda está longe de Júpiter, e neste mundo você ainda não viu
Jaguar XJ.
Especificações
(Dados do fabricante):
Dimensões (comprimento / largura / altura) 5215x2108x1448
Deslocamento da estrada 130 mm
Volume do motor e 4,2 litros. (400 hp)
Aceleração até 100 km / h 5.3 com
Velocidade máxima 250 km / h
Consumo de combustível médio.
(cidade / rodovia / em média) l / 100 km 18.6 / 9.0 / 12.3 l
Preço
Início: XJ Exec 3,0 L (200 l.): De 2 240.000 rublos.
4.2 Super V8 (400 l. P.): 3 350 000 rublos.
Daimler S / C LWB: 3 970 000 esfregar.
História XJ.
A história da atual, a sétima geração do modelo XJ começa em 2003. Pela primeira vez na história da marca, este modelo recebeu um corpo de carga completamente alumínio de um tipo monocook (60% mais difícil e 40% é mais fácil que a contraparte de aço).
2004 - A versão alongada do LWB foi apresentada (3034 mm de distância entre eixos). Para a conveniência do pouso, a altura do telhado sobre o lado traseiro dos assentos é aumentada em 70 mm.
2005 - No Show Automático em Nova York, a Jaguar apresentou a versão cobrada do XJ sedan com base na sua versão alongada. O carro, chamado portfólio Jaguar XJ Super V8, foi equipado com uma versão 400-forte do novo motor V8 de 4.2 litros com um supercharger mecânico, que foi agregado com uma transmissão manual de seis velocidades.
2006 - Jaguar continuou o processo de melhoria de toda a gama de sedans XJ. Para reduzir o nível de ruído interno, as janelas laterais multicamadas de absorção de som são usadas, e o sistema de controle moderno para pressão do ar nos pneus determina sua queda em todas as cinco rodas, incluindo o sobressalente. Além disso, os engenheiros melhoraram o sistema de freio, que receberam discos de aumento do diâmetro e pinças mais apertados.
2007 - A estréia oficial do Jaguar XJ atualizado no Show de Automóveis Genebra.
O carro é fornecido pela autobiografia, negociante oficial da Jaguar.
Texto: Alexander Korchenko
Foto: Stunnin romano
