Test drive jaguar xf desde 2012 sedan

Jaguar XF. Reorientação

Jaguar XF. Preço: de 2.300 000 esfregar. À venda: desde junho de 2009
De acordo com os cânones clássicos de Jaguar, diesel xf, confessando uma nova abordagem radicalmente à imagem da marca, deve ser traída por anátema. Apenas alguns anos atrás, um apóstata excêntrico, e até mesmo trabalhando em combustível não hesceticamente, entre a conservatividade primamente pareceria uma heresia clara. Felizmente, o sistema de valor da marca sofreu grandes mudanças.
Piloto de teste
Dmitry Tyatyuchenko, 33 anos, jornalista de carro, Experiência de condução 14 anos, carro pessoal - Jeep Wrangler
Amor por todas as idades. Paixão alas, não. Mas é a paixão que move aqueles que são excelentes amostras da indústria automóvel alemão e japonês prefere requintado Jaguar XF. Para quem o senso de estilo hipertrofiado é diagnosticado, norma emocional paroxi, e o desejo de estar na vanguarda da vida. E quem era considerado anteriormente um estranho de idade muito típica entre o público-alvo da marca.
Com um pôr do sol do Jaguar clássico, o estereótipo principal é perdido com segurança na história da marca: carros britânicos para aqueles que entendem. Compreensão, como de costume, veio apenas com a idade, quando todos os impulsos apaixonados já foram cobertos com cinzas de emoções extintas. Além disso, dinâmico, mas também sedans de impulso de anos anteriores, com o manuseio francamente rudimentar, não poderiam inteiramente interessar os motoristas jovens e ativos.
O Harbinger do novo estilo corporativo, Jaguar XF fez muitas pessoas olhando para a marca. O carro tradicional de luxo e conforto combina perfeitamente com aparência extravagante e, especialmente importante, dá ao motorista para desfrutar de uma sensação pronunciada do volante e um sentimento claro da estrada, onde o poder do esportista parece ser indiviso. X-EF varetas para asfalto, claramente, com uma inclinação lateral mal notável, passando cada turno e demonstra obediência invejável, rapidamente e com segurança os caprichos do motorista. Na velocidade, a direção afiada é preenchida com esforço perceptível. O volante, para a medida do elástico, com excelente informativo, dá uma compreensão completamente transparente do que está acontecendo com as rodas de uma só vez ou outra.
Mas o excesso de gasolina, por sua vez, se transforma no desejo de xf para quebrar a derrapagem nas melhores tradições de poderosos carros de tração traseira. No entanto, o acidente rápido e sensível do sistema de estabilização em um piscar de olhos alinha a trajetória. Um controlador eletrônico pode ser removido: é necessário apenas por 10 segundos para manter a tecla DSC pressionada. O principal é não liberar vários dígitos da minha cabeça. Ou seja, 600 nm de torque desenvolvido por um motor diesel de 3,0 litros com duas turbinas já em 2000 min-1 e 275 litros. com. Poder. De fato, eles se manifestam da seguinte forma: Quando o acelerador é pressionado, o carro é imaginado, independentemente da posição da seta do tacômetro. A máquina está indo instantaneamente, e Jaguar XF é suavemente e afirmada à distância, ganhando cento cento por 6,4 s. Fale sobre o benefício econômico no caso de uma marca de luxo, é claro, é desconfortável. E, no entanto, como depois de vários dias de passeio ativo, o computador a bordo foi mostrado, o consumo médio de combustível foi congelado a uma taxa de 12,4 litros, que você vê, para tal carro parece bom.
Quem vai lembrar velho
O vetor de design automotivo de Jaguar no futuro previsível, testado no modelo XF, perguntou o conceito C-XF C-XF. Quando é criado, os desenvolvedores se concentraram na marca brilhante e rápida VII e Mark 2 um dos carros mais visíveis e reverenciados de meados do século passado. A interpretação moderna das soluções estilísticas desses anos permitiu mais uma vez enfatizar a conexão dos tempos, tão importante para cada marca auto-respeitável. A limpeza C-XF do C-XF Sport Sedan perfeitamente com dinamismo cativante. Como a versão serial do Jaguar XF mostra, a abordagem foi a aparência certa no próximo através do prisma do passado acabou por ser uma ideia muito bem sucedida.

Dirigindo
Seria apenas um crime dividir um carro tão brilhante com dinâmica, manobrabilidade e manuseio.
Salão
É originalmente decorado em estilo moderno e é bastante espaçoso por quatro.
Conforto
A novidade não perde um jaguar clássico, conhecido por seu conforto de encerramento.
Segurança
O arsenal de AIDS de segurança é muito extenso.
Preço
O equipamento na classe Premium parece muito mais próximo do que os números.
Vantagens e desvantagens
+ Design exterior cativante, pensou interior, excelentes propriedades dinâmicas, limpeza de manuseio, equipamento invejável.
- desconfortável devido a um alto limiar e uma pequena abertura do carregamento do tronco.

Especificações
Marca e modelo - Jaguar XF S
Dimensões - 4961x1877x1460 mm
Motor - Diesel v6, 2993 cm3, 275 hp / 4000 min-1
Transmissão - Automatic, 6-Speed
Dinâmica - Max 259 km / h; 6,4 s a 100 km / h
Concorrentes - BMW 5th Series, Mercedes-Benz Classe E

Nossa opinião
Sobre a esquerda ou boa ou nada. Realizar paralelos mentais entre o diesel Jaguar XF e qualquer um dos clássicos da marca, inconscientemente querem manter o silêncio. Não, os ancestrais também não são privados por conforto e dinâmica, mas assim elegante gerenciamento no caminho para alcançar deles é impossível.

Postado por: Dmitry Tyatyuchenko
Foto: Maxim Egorov
 
 
 
 
 
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [novembro de 2009]