Test drive infiniti g37 sedan desde sedan 2008

Glamour da mola

Infiniti g37. Preço: a partir de 1 687 280 esfregar. À venda: março de 2008
Com a chegada da primavera, os fabricantes estão com pressa para agradar aos clientes com novidades esportivas. Infiniti Premium Brand, que há um ano, no Motor Show em Nova York apresentou um cupê G37, esta primavera, simultaneamente com a Europa, o início deste novo produto na Rússia
O carro brilhante, bonito, rapidamente atrai um monte de olhares preocupados e invejosos. Sim, o compartimento esportivo infiniti G37 é destacado em um fluxo cinza. O cupê foi a continuação do sedan G35, como dizem soluções gerais de design. Se falarmos sobre a individualidade, primeiro de tudo, vale a pena notar como asas infladas, spoiler e limiares traseiros. Salão, aparado com pele e plástico forte, sedan de luxo retido. Console central e inserções nas portas feito de alumínio. Tanto o motorista quanto o passageiro da frente encontrarão facilmente uma posição confortável. Atrás do assento também é o suficiente. Há facilmente dois adultos de uma pessoa de meia-idade. O único, para penetrar na segunda fila de cadeiras não é tão fácil. Mas no cupê é diferente e não acontece. O que você está no salão de um carro esportivo é permitido entender os assentos com suporte lateral severo, almofadas de alumínio em pedais e roubar pétalas para mudança manual de engrenagens.
O início do motor é realizado com o botão Start / Stop. O vindouro é bem correndo o escape em forma de V. Verdadeira, com janelas fechadas para ouvir, isolamento de ruído no infiniti g37 no nível mais alto. Vale a pena notar, o sistema de exaustão G37 é dois colecionadores de escape equestais com uma refração reduzida para gases de escape na saída. Como resultado, o motor é mais fácil de respirar, funciona uniformemente e parece perfeitamente.
Traduzimos a alavanca ACP para o modo D. O carro sem atrasos, mas responde suavemente a pressionar o pedal de gás. Com uso intensivo do acelerador, a máquina vai rapidamente para uma transmissão menor, devido à aceleração ocorre mais ativamente. Verdade, eu não quero ir por um longo tempo.
Transferir a alavanca de engrenagem para a posição altera a natureza do carro. As reações ao pedal se tornam mais rápidas, e as transmissões são torcidas para 7500 min-1. O modo Handmade é ligeiramente diferente da opção automática. Com o peso do carro em duas toneladas de dinâmica de infiniti g37, é improvável que seja perturbado até mesmo driver exigente. Aceleração até 100 km / h ocorre em 6 segundos. A razão para esse resultado está nos engenheiros de engenheiros modificados. Como base, a unidade foi retirada do G35, aumentando o volume para 3,7 litros. Além disso, os sistemas de controle hidráulico do mecanismo de distribuição de gás e controle eletrônico dos ângulos de abertura de válvulas de tinta (VVEL abreviado). Devido a isso, foi possível aumentar a potência do motor para 333 hp, aumentar o momento para 363 nm, bem como reduzir o consumo de combustível e, como resultado, emissões de substâncias nocivas. Além da introdução de vários sistemas, as mudanças são feitas no projeto do motor. Por exemplo, a altura do bloco de cilindros, o diâmetro da virabrequina e os pregos da raiz é aumentada. Um stepper crankcase e um sensor de detonação dupla são aplicados.
Tendo mudado no Infiniti G37 Coupe, você acha que consegue gerenciar um carro rápido, mas pesado. As forças da inércia não desaparecem em qualquer lugar, mas a abundância de sistemas auxiliares ajuda pelo menos de alguma forma a reduzi-las. O primeiro volante. É denso, mesmo um pouco pesado, tem um bom feedback. Um amplificador hidráulico de dois canais com força progressiva, dependendo da velocidade é usado. Segunda suspensão. Rolls, mesmo quando passando íngremes voltas em alta velocidade, mínima. Foi possível conseguir isso instalando um pingente multidimensional na frente e na traseira na máquina. Para reduzir o peso e o amortecimento eficiente de oscilações indesejáveis, parte das partes da suspensão é feita de alumínio.
O infiniti g37 coupe é oferecido em duas configurações, cuja diferença principal é a presença em uma versão mais cara do grelhar de todas as quatro rodas (4Was). No movimento, é difícil ver seu trabalho, mas a atividade do sistema é destinada a melhorar a capacidade de gerência. Acontece automaticamente. A unidade de controle eletrônico 4Was, dependendo da velocidade e rotação do volante, altera o número de transferência do mecanismo de direção e a geometria da suspensão traseira usando os mecanismos de acionamento embutidos. Mas esses engenheiros pareciam um pouco. O G37 na configuração básica é equipado com diferencial de travamento automático com acoplamento de viscosidade (VLSD). Ao manobrar, ajuda a manter uma dada trajetória.
Tome cuidado para que o infiniti g37 premium cupe tenha ido rapidamente, os engenheiros funcionaram sobre os indicadores de frenagem eficientes. Pressionar o pedal é acompanhado por desaceleração intensiva. Todos os discos de freio ventilados. O diâmetro dianteiro é de 355 mm e a traseira 350 mm. Para melhor transferência de calor, os calibradores são feitos de liga de alumínio. E para maiores efeitos da frenagem na frente, eles são de quatro posições e as costas de duas posições.
Premium Coupe Infiniti G37 é caro. Mas o carro parece muito legal. E o poder também obriga a tratá-lo muito a sério. Maior atenção para este carro brilhante é fornecido, a verdade não é que todos possam ver um carro de corrida rápida
De novo caminho
O compartimento Infiniti G37 tem um motor moderno com capacidade de 3,7 litros com capacidade de 330 hp O doador para este motor tornou-se um argent de 3,5 litros, instalado no sedã. No novo motor, um sistema VVEL foi usado com controle hidráulico pelo mecanismo de distribuição de gás e controle de elétrons dos ângulos de abertura de válvulas de entrada. Devido a isso, foi possível aumentar o poder, em comparação com o irmão mais novo, com uma diminuição do consumo de combustível e emissões de substâncias nocivas.

Dirigindo
Graças à abundância de vários sistemas e passeios infiniti g37, e é perfeitamente controlado. É verdade que a massa do carro às vezes se sentia sentida.
Salão
Como um carro premium, o salão Ihfiniti G37 está repleto de materiais luxuosos.
Conforto
Coupe G37 Você não vai chamar um pouco, então há passageiros frontais suficientes na cabine não apenas os passageiros da frente, mas também aqueles que colam na segunda linha. Dois há bastante confortável.
Segurança
Carro recheado com vários sistemas de segurança passiva e ativa. Frente e verso do corpo têm zonas da deformação programada em caso de acidente.
Preço
Tendo gastado dinheiro neste cupê, você pode contar com a alta atenção dos outros. Mas eles nem sempre serão capazes de ver o carro rápido rapidamente.

Vantagens e desvantagens
+ Suspensão confortável, volante informativo, motor moderno e transmissão.
- Grande peso, visibilidade não indeal de volta.
Especificações
Marca e modelo - infiniti g37s cupê
Dimensões - 4655x1820x1395 mm
Motor - Gasolina, 3696 cm3, 333 hp / 7000 min-1
Transmissão - Automatic, 6-Speed
Dinâmica - Max 228 Km / h; 6 s a 100 km / h
Concorrentes - BMW 335I, Mercedes-Benz Clk

Nossa opinião
Engenheiros e designers, como sempre, muito seriamente abordados a criação do próximo novo infiniti. Premium Coupe G37 parece ótimo, possui um bom quarto e bons indicadores dinâmicos. No carro encontrou uma variedade de sistemas modernos. O poderoso motor e suspensão inteligente permitem que você monte este grande cupê com muito rapidez e confiança.

Autor: Maxim Egorov
 

Uma fonte: Journal 5 Wheel [Junho de 2008]