Test Drive Infiniti G25 Sedan desde 2010 sedan
Filosofia de classe executiva japonesa
O novo sedan de luxo Sports Infiniti G35 se tornou o terceiro no modelo russo Infiniti, seguindo o crossover de luxo esportivo Infiniti FX e o prestigiado Sedan Infiniti M. O novo modelo G35, juntamente com a sofisticada evolução corporal, carrega a liga da plataforma modernizada e o motor VQ V6 da próxima geração. A família desses motores ganhou repetidamente os prêmios mundiais de maior prestígio. O interior do carro está saturado com elementos de designer fabricados em um estilo tradicional japonês. Ele também possui inovações tecnológicas, incluindo uma tela colorida com uma câmera de visão traseira e um sistema de áudio da classe alta, que permite ouvir a música da qualidade do som do estúdio na estrada.
O novo modelo recebeu um design dinâmico: o capô é longo, em forma de onda, as cordas frontais do corpo estão nas costas inclinadas, proporções atléticas. Do carro, como se fosse tecida de linhas limpas e simples, a aura de poder e, ao mesmo tempo, Grace emana.
Na frente do G35, os faróis em forma de L da luz da cabeça e o emblema Infiniti são distinguidos na grade característica do radiador na forma de lâminas horizontais curvas, parecendo em forma de espadas tradicionais japonesas. As luzes de descarga de alta intensidade de bixenon (HID) e nevoeiro estão incluídas na lista de equipamentos padrão. A silhueta da máquina forma uma linha de teto em forma de cunha e linhas de queda características dos painéis laterais, enfatizando a natureza descritiva do modelo. A lâmpada LED modernizada luzes LED em forma de L, instalada na traseira, simboliza o carro da marca Infiniti. A tampa do tronco é enfatizada por um spoiler integrado e os tubos salientes do sistema de escape completam a imagem esportiva da máquina.
O local de trabalho do motorista G35 é caracterizado por um layout lacônico. A combinação de boa visão tem uma nova luz de fundo de violeta branco. A cor branca serve para destacar as informações mais importantes, e roxo no sentido tradicional japonês simboliza pertencente à família real. Na exibição central de informações com luz de fundo vermelha localizada entre o tacômetro e o velocímetro, as leituras do computador em quadro são exibidas (consumo médio de combustível, consumo atual de combustível, velocidade média, tempo da estrada, quilometragem atual, quilometragem antes de reabastecer, ar externo do ar externo temperatura, prevenção de mensagens e caixa de câmbio automática de regime atual).
Outro elemento estilístico característico do design tradicional japonês é a decoração do salão dos novos painéis de alumínio Infiniti, cuja textura é estilizada sob o tipo de papel artesanal japonês Washi (Vasya). As inserções de alumínio são usadas para decorar o console e as portas centrais, elas também estão localizadas ao redor do painel. O volante do modelo G35 é único em design e agradável ao toque. Se o estofamento de couro de rodas de direção, na maioria dos casos, for costurado em uma máquina de costura, e o motorista se sentir sob os dedos, o estofamento do volante da nova geração Infiniti for costurado manualmente. Isso permite que você remova as costuras das zonas de ajuste dos dedos e alcance uma circunferência mais conveniente do volante. Os controles do sistema de controle de cruzeiro e o sistema de áudio instalado nele são equipamentos padrão para todas as versões do carro.
Todo o G35 no mercado russo na versão básica está equipada com interruptores de volante do tipo de pétala, feitos de liga de magnésio. Assim, o motorista pode alterar o modo de operação do motor, sem remover as mãos do volante. O Modelo G possui um novo sistema de áudio de hi-fi exclusivo Produção Infiniti de Bose com dez alto-falantes. Entre eles estão os falantes de três canais, pela primeira vez na história da indústria automotiva, construídos -em painéis da porta da frente.
O Infiniti G35 sempre foi distinguido por excelentes qualidades de corrida, em grande parte devido aos 3,5 litros com um volume de trabalho de 3,5 litros marcados por inúmeras recompensas. O mecanismo VQ V6 VQ de quarta geração foi redesenhado significativamente, 80% das peças são novas. A parte inferior do bloco de cilindros é feita de acordo com o esquema de escadas para aumentar a rigidez, o diâmetro dos pescoços indígenas do eixo de manivela e dos dedos do pistão agora é um pouco maior. Para reduzir as forças laterais que atuam no pistão, a altura do bloco de cilindros é aumentada em 8,4 mm, e o centro de gravidade do motor é reduzido em 15 mm, o que afetou favoravelmente as qualidades de corrida da máquina. Outras alterações feitas no design da unidade incluem: o uso do sistema eletrônico de fases variáveis \u200b\u200bdo sistema de liberação (CVTCs); aumento da velocidade máxima do eixo do motor (de 6600 para 7500 rpm); aumento do grau de compressão (de 10,3 a 10,6); o uso de pistões com saias assimétricas, sensores de detonação dupla, novas velas de ignição com revestimento de irídio; Um sistema de refrigeração modernizado. A instalação de um novo coletor de ingestão simétrica dupla possibilitou reduzir a resistência ao fluxo de ar em 18% e obter um aumento na potência em 3 litros. Com. Um novo sistema de escape duplo com coletores de escape igual ao comprimento e resistência reduzida (25% menor que o do G35 da geração anterior) melhora a troca gasosa na unidade de energia.
Graças às mudanças feitas ao design e melhorias do motor, sua energia máxima é levada a 315 litros. Com. E os indicadores de toxicidade e economia foram melhorados. O motor é emparelhado com uma transmissão automática de cinco velocidades, que permite alternar manualmente os modos. Ele está equipado com uma proporção do motor da velocidade do motor ao alternar para engrenagens mais baixas e modos DS e ASC (controle de transmissão adaptável), como resultado de menos tempo para alternar as engrenagens durante a direção dinâmica agora é necessária.
O personagem DRIVERSAL G35 é em grande parte devido ao uso de uma plataforma avançada FM de segunda geração, semelhante à Infiniti Mr. Platform.
Em uma suspensão completamente independente do novo Infiniti, os componentes feitos de ligas de alumínio estão amplamente envolvidos. Além disso, está equipado com estabilizadores anteriores e traseiros da estabilidade anti -resistência. Graças a isso, foi alcançada alta precisão de controle e excelente suavidade. O projeto da suspensão dianteira possui uma alavanca inferior com um único eixo rotativo e uma alavanca superior longa; portanto, uma nova suspensão precisa de um número menor de ajustes na instalação das rodas. No projeto da suspensão traseira, um circuito de instalação separado do amortecedor e das fontes encontrou aplicação, e o amortecedor é localizado para o centro da roda, o que reduz a força do atrito na suspensão e o fenômeno de levantar o nariz durante a aceleração, característica das máquinas esportivas. O uso de novos elementos de potência nos painéis do compartimento do motor e do piso na parte traseira do carro, bem como um aumento em 16% do número de pontos de soldagem, tornou possível aumentar a dureza do corpo para torcer em 36%.
Além disso, o G35 na versão padrão está equipado com um sistema intelectual de Atresa E-Ts, semelhante aos modelos M35X e FX. Devido ao uso do sistema de distribuição ativo de torque com um diferencial central ativo, a aceleração suave e a maior adesão à estrada são garantidas do que no caso de um sistema convencional de tração de rodas. A manobrabilidade ao se mover em uma superfície com um coeficiente de embreagem baixo também aumenta. Ao mesmo tempo, em um revestimento seco, a máquina retém a tração traseira. Todas as versões do G35 estão equipadas com um sistema de estabilização dinâmica do carro (VDC), o que ajuda a manter a estabilidade da troca em várias situações de estrada.
A última geração Infiniti Design inclui rodas ventiladas de todas as rodas, um sistema anti -lock de quatro canais com quatro sensores, um sistema eletrônico para distribuição de forças de freio e um sistema aprimorado para frenagem de emergência.
Um controle de direção com um amplificador é instalado no novo modelo, cujo desempenho muda dependendo da velocidade da máquina. Assim, é fornecida a força ideal no volante.
Na versão básica, o carro está equipado com ligas de alumínio de 17 polegadas com pneus de velocidade de verão P225/55R17.
Todas as versões do G35 estão equipadas com um sistema avançado de airbag AABS, que inclui os travesseiros dianteiros com dois algoritmos operacionais, cintos de segurança e o sensor de passageiro dianteiro, os travesseiros laterais integrados ao design dos bancos dianteiros e nas cortinas de segurança incorporadas nas partes superiores das portas que protegem como a frente e os passageiros traseiros. Os cintos de segurança de três pontos são instalados como equipamento padrão e os cintos de banco dianteiro estão equipados com pretensão, limitadores de carga e montagens superiores ajustáveis. Também existem restrições ativas da cabeça dos bancos da frente e montagens para a instalação dos sistemas de segurança infantil do ISOFIX.
O fabricante oferece Infiniti G35 em quatro níveis de acabamento: G35 AWD Sport, G35 AWD Sport (+ Luke), G35 AWD Premium, G35 AWD Premium (+ Hatch). Os preços começam em 1 milhão de 490 mil 780 rublos.
Fonte: Carros e preços da revista No. 2, 14 de janeiro de 2008.