Test Drive Hyundai Terracan desde 2004 SUV

Patinação emparelhada

O fato maravilhoso da nossa autobiografia é um teste conjunto de Hyundai Terracan com cônjuges por Tatiana Lazareva e Mikhail Shaz. Embora seu marido e esposa sejam um Satanás, todo mundo tem sua própria ideia sobre o carro. Nós os dobramos juntos e conseguimos tal imagem.
Uma tarefa como dividir um carro para dois drivers, decidimos muito mais fácil do que o problema do relatório conjunto sobre o test drive. Eles dizem, ILF com Petrov também, também, dificuldades com a divisão do trabalho surgiram. Mas eles eram mais fáceis. Eles não são marido e esposa. E, em geral, as soluções de co-autores na literatura são um pouco. E onde cujas impressões, um leitor pensativo, esperam descobrir isso.
O PRIMEIRO DIA. Na vida cotidiana, estou falando sério. Além de piadas. Muito tem que ser viciado na televisão, de modo que com o mesmo prazer fazê-lo fora de sua estrutura. Nos tempos soviéticos, é lembrado pelas histórias em quadrinhos de Herlifa se reavivou a difícil textura dos livros didáticos da escola. Um deles era sobre o humorista, Lysnyky (como um pneu velho) um curto com o rosto da Arkanova de hoje de hoje. O humorista se senta em casa e compõe a história. Em farinha terrível. Ele ousa ao redor do apartamento, fuma incessantemente, gritando sua esposa, chuta um cachorro. O quadro final: um humorista fica no palco e lê a história antiga, e com a mesma fisionomia brutal arkanova, e o salão está deitado com risadas. O que estou falando? Sobre a natureza do engraçado e sua cozinha escondida.
 
Em carros Hyundai, na verdade um pouco ridículo, embora um raro homem russo não tentasse perseguir, primeiro ouviu o nome da marca. Mas agora Hyundai para o ouvido do compatriota tornou-se o mesmo que habitual como os Hungybins para nossos pais. Quanto à palavra terracan, a batida dele, estava confusa com uma barata, incrivelmente até mesmo um cérebro preguiçoso, e uma mente inquisitiva sabendo que o terracan significa Laddy terrestre, não era de todo. E se eu me divirto com alguma coisa, é sobre a inconsistência entre a visão formidável do Senhor e a voz estridente de seu clasão. Impecável explícita de fabricantes de imagens. Terracan silencioso parece um pouco sólido. Bumpers maciços, grandes esmaltes de faróis, lutador arruinou treliça radiador ... à primeira vista, não é muito distante do tipo japonês Toyota Land Cruiser. O salão é muito mais adequado do que parece até que esteja imergindo seu corpo brigal. Não apenas nas proximidades, mas atrás de você pode plantar com segurança as pessoas e não ter vergonha do cubo do segundo semestre. Para o tronco, que, com o assento desdobrado, torna-se assustadoramente enorme, você pode liderar delegações - é como tornar essa importante construção de carros. A pele no salão é boa e macia, especialmente nos dois primeiros lugares, provavelmente porque é ainda mais suavizado quando o aquecido está ativado.
Você notou que tento descrever o carro o máximo possível. E isso é apesar do fato de que eu absolutamente não tenho fetichismo automotivo. Eu não deixo as lágrimas de luniciantes sobre qualquer detalhe intrincado ou orwers. O carro para mim é apenas um veículo. Como um elevador. E ninguém admira os elevadores. Apenas tímido neles.
No entanto, até mesmo um cavaleiro tão descuidado, como eu, alguma negligência em ergonomia de terracan correu nos olhos. As chaves de função estão espalhadas em diferentes partes. Alguns deles, em particular, o que é responsável pelos limpadores traseiros, encontrou-se perto da alavanca da caixa de engrenagens. O botão de controle de cruzeiro, julgando por sua localização, deve incluir um passageiro, não um motorista. Enquanto você entenderá as fantasias coreanas, esqueça de onde eu queria ir. Enquanto isso, na reserva - não um minuto. Todos os artistas estão se preparando para uma inúmeras maratona antes dos feriados do Ano Novo. E eles não os arranham não 42 quilômetros de 195 metros, mas muito mais - lugares de prazer estão espalhados pela imensa capital. Todo dia - um pé em Gaza, uma língua no ombro - eu não fui graças ao terracan da distância. Eu dou e a palavra Tatiana.
SEGUNDO DIA. Eu sempre sonhei em passeio de um jipe. E nossos filhos, Sonya e Stepa foram muito feliz quando eles descobriram que toda a semana que iria montar no presente jipe. Mas a princípio eles estavam envergonhados. Sonya é o fato de que o carro acabou por ser errado. O que é você, mamãe, ela exclamou. - Foi necessário tomar preto ou prata. Stepan repente disse que nos fede carro. E o salão estava realmente fortemente perfurado. Então eu percebi que este carro, como uma cobra-tentador, adoraram ao atraso. É muito utilmente aberta por um cinzeiro. É um dedo para ela para tocá-lo, como ela: o que, novo proprietário, por favor? Sim, nada é esperado. Proibido fumar.
Como resultado do hábito desastroso do controlador anterior, a pele é, aqui é uma falta de materiais naturais - a suchochitis nicotinous absorveu firmeza. Além disso, ele acabou por ser surpreendentemente escorregadia. Com a menor de frenagem, os filhos mudaram-se a partir dos bancos. Não foi necessário fixá-las de uma maneira normal - os cintos olhou para o topo, selecionado exatamente aos pescoços. Nada, vamos montar especialmente cuidado.
Que inimaginavelmente difícil: Terracan - aparentemente, esta propriedade de todos os SUVs é acentuadamente e fresco muda o estilo de condução. Primeiro, a agressão é quebrado fora. E ao que parece, como se estivesse na mão no seu lado, o sentimento de seu próprio direito. Em segundo lugar, as fronteiras que antes eram grandes, deixará de parecer obstáculos intransponíveis. Em terceiro lugar, o sentimento de estranheza, quando, descaradamente soprando as rodas, você está começando a rabiscar sobre estas fronteiras, enquanto o resto são inexprimível de raiva em engarrafamentos.
É verdade, o sentimento de constrangimento rapidamente voltou, quando sob os pontos de vista mais estreitos dos homens do sul quentes no parque de estacionamento no mercado de Leningrado, eu já tinha a preocupação em Terracan. Faça isso nos meios saia para organizar um show gratuito para os outros. Mas em trajes menos eróticos, você não terá mais fácil. Limiares do carro são elevados, e os passos são estreitas e muito afastado da porta. Para não manchar as pernas, você precisa experimentar.
 
Após a primeira etapa do test drive, meu veredicto: o carro, é claro, não é ruim. Mas ela é claramente contra-indicado! Ela está com raiva de mim. No sentido de que eu estou ficando com raiva e felizmente para os outros. E na verdade eu não sou assim. Eu sou uma senhora branca, macio e aproximada.
Por outro lado, este meu novo carro também não é realmente assim. Eu entendi na noite do dia seguinte. Juntamente com outros oestniks, lideramos um concerto em homenagem ao próximo aniversário do Radio Chanson. O concerto foi realizado no olímpico. Uma maçã não tem lugar em nenhum lugar não apenas no corredor, mas também no estacionamento do complexo esportivo. De acordo com os veículos em pé, foi possível julgar a audiência específica da estação de rádio. Como você diria que ser inteligível? Meu centenário Hyundai entre os quadrados pretos parecia mais da mesma maneira que eles se gabavam entre os mineiros. É até difícil imaginar que a pessoa se sente em Gelendeshgen ou Saburban, por exemplo. Talvez Misha dirá?
Dia três. Eu não vou dizer. Passei toda a vida entusiasta do carro consciente atrás do volante dos sedans. E apenas no período inconsciente, enquanto estudava no processo criminal, eu tinha um caminhão. Mas acho que qualquer SUV muda automaticamente a psique de seu mestre. Estou te dizendo como médico. Qual é o mais importante no SUV? Patência, dinâmica, equipamento? Absurdo. O mesmo terracan dessas posições é um carro medíocre. Nos pântanos, é perigoso. É ingênuo com reiser. Aceleração do Terracan assim. Meu 210º Mercedes Diesel e que girar. Sobre o recheio geralmente fala engraçado - até mesmo CD-changer não é. Em suma, outro é importante no SUV. Primeiro, alto pouso. Ela distrai de pequenos pensamentos, permite que você avalie completamente o mundo. Em segundo lugar, uma estrutura forte, rodas largas, kangarina confiável e outros músculos do jipe \u200b\u200bdão uma sensação de segurança. E, claro, as dimensões desempenham um papel significativo. Rerep de baixa mercedes para alto terracan, eu gosto de me crescer. Como se os punhos de repente se tornassem os mesmos que os irmãos Klitschko. Naquele dia, eu, a propósito, estava dirigindo para jogar futebol para o Cska Stadium na Sandy Street. Eu pensei que todo mundo quebraria. Mas como resultado, no início do jogo, algum banqueiro da equipe do adversário me tirou. Provavelmente, ele tem um carro mais frio e sentiu que ele não para Klitschko, mas Tyson.
Dia quatro. E parece-me que em qualquer coisa principal - conforto. O fato de o carro ser uma casa nas rodas, eu pessoalmente entendi diante dos trabalhadores criativos americanos. Eu tento observar todos os seus veículos, domesticados em pouco tempo. Assim, a fim de destruir o cheiro do tabaco, o purificador de ar pendurado na forma de uma árvore de Natal - para as férias tinha que ser. Eu organizei um lugar para lixo entre os assentos dianteiros. Há um nicho confortável para óculos e outros recipientes, jogamos os ossos lá.
Da minha Toyota, os mestres da família foram trazidos: a geléia rosa, como um palpista, que é colada ao painel e é engraçado lá, e um pequeno gatinho de brinquedo. Ela é especialmente a estrada da filha, que resumiu meus esforços quando liguei a lâmpada perto da porta dela. Ela disse: Assista, direto como em casa. Para a completude, a imagem não tinha apenas o marido no banco do passageiro com um jornal esportivo em suas mãos. Quando temos que ir juntos, sempre se esconde das experiências alarmantes por trás das folhas de impressão do formato máximo.
Parando no posto de gasolina, percebi que ainda não tinha dominado minha nova habitação. Juntamente com o posto de gasolina, estávamos procurando o botão querido que abre uma escotilha de tanque de gás. Pressionando todos os botões em uma linha, abrimos tudo o que puder. Além do tanque de gás. No final, em algum lugar sob a cadeira, a perda foi encontrada. A recarga, que, de acordo com minhas idéias, deve saber sobre todos os carros onde está neles, de repente fez uma pergunta que prova sua plena uniformidade.
- e quanto esse monstro come? -- ele perguntou.
Sim, onde eu sei, pombas. Ele tem uma panela enorme. E reabastecendo frequentemente. E eu, honestamente, eu não compartilhei os quilômetros em litros. O que é gordo? E você não vai dirigir menos, e a gasolina não vai diluir.
Quinto dia. A primeira neve caiu. Parece uma frase do romance, mas foi de fato o primeiro para o todo de dezembro. E à noite choveu. A natureza cuidou da criação de condições ideais para testes SUV. Eu sei, de acordo com as leis do gênero, deve-se notar que, no meu terracan, uma tração nas quatro rodas permanentes, e de alguma forma tentam se preocupar com o fato de que sua presença ajudou a me ajudar em situações críticas. Mas eu, para alegria ou desgosto, não havia situações críticas na estrada. E você sabe, eu suspeito que em muitos aspectos, graças ao disco completo e ao ABS, que trabalhavam para frente, não postfactum.
E foi muito torcido em Moscou. Beber crianças para a escola, correu para o escritório O.S.P. Studios no Spiridon. De lá - para o anel de jardim, no restaurante 911, a uma reunião com o produtor Alexander Akopov. Então tivemos cenas para a viagem de botânica e da série Mowgli. O tiro foi realizado em um dos edifícios pertencentes ao Minatom da Rússia. E, portanto, todos podem passar. Mais precisamente - liberação. E desde que eu tive um pulo para o carro antigo, então uma pequena agitação havia acontecido. A segurança se recusou a acreditar que um carro tão bom, como o terracan, alguém me fez assim, passeio.
O próximo destino é um hotel de jovens, onde o cliente em potencial de nossos programas já está definhando no lobby. A cena engraçada seguinte saiu lá. Nós saímos para a rua, e eu, decidindo se gabar, eu digo a ele: olhe, o que eu fui um lindo carro que me foi dado para andar. O que você está acontecendo? Ele mostra em algo de Deus, terrivelmente coberto de lama. Aproximamos mais perto, e isso é BMW x5. Assim como no ditado: sob lama - príncipe. A propósito, não gosto de lavar o carro. No inverno, é geralmente dinheiro para o vento. E no terracan, o alienígena congelado serviu em vez de tinger e defendido de olhares corporativos.
Dia sexto. No dia seguinte, Terracan teve que limpar para o glitter pré-venda. Fomos nomeados com ele para atirar em VDNH. A alegria da sessão de fotos quase estragou os policiais, notados, como se eu cruzasse duas linhas sólidas. Um deles estava assustado, dizendo que eu tinha violado grosseiramente as regras, e as regras da estrada não eram suas galinhas e hahahanki. O segundo inspetor era pacificamente amoroso, mas quando me virei para ele pelo apoio, tive sete:
- Sim. Estamos com sua alma. Você está falando de nós?
- O que é o desagradável? - Eu peguei.
- E quem em uma entrevista contou sobre bêbado policial de trânsito?
Aqui ela é, karma! Mais cedo ou mais tarde, qualquer palavra descuidada será eclotada. E foi exatamente o caso: apressamos de alguma forma no aeroporto, e nos paramos bem, um policial de tráfego muito pitoresco. Eu disse a esta história em uma entrevista. Não, eu não vou recontar e incomodá-lo com assobios e varinhas. E então eu vou parar de me deixar. Ou todo mundo irá prender por andar sem direito. Ah, eu realmente falei que não tenho uma carteira de motorista?
Texto Tatyana Lazareva, Mikhail Chaz, Photo Maxim Hudkov

Tatyana Lazarev. Nascido em Novosibirsk. Em vários tempos, e com um sucesso diferente estudado no Instituto de Cultura da Kemerovo, a Novosibirsk Pessoal e a Universidade Estadual. Em 1991, começou a agir em KVN. Desde 1994 - na televisão. A atriz e as principais engrenagens bem-humoradas uma vez por semana, chamadas de registros!, Dedos perdendo e outros. Carro pessoal - Toyota Previa.
Mikhail Chaz. Nascido em Leningrado. Pela formação de um anestesiologista. Principais engrenagens humorísticas. Head O.S.P. Studios. Carro pessoal - Mercedes-Benz W210.
Hyundai Terracan. Pela primeira vez foi mostrada no Show Auto Internacional de Genebra em 2001. Veio para mudar Hyundai Galloper. Motor - v6 com um volume de 3,5 litros e uma capacidade de 195 hp A velocidade máxima é de 185 km / h. Aceleração para centenas - 9,5 segundos. Preço em Moscou de US $ 40,9 mil.

 

Uma fonte: "Piloto automático"