Test Drive Hyundai Sonata I45 desde 2009 Sedan

Todas as fotos Hyundai Sonata I45 desde 2009

Famosa semelhança

Kia magentis.
2,0 l, 136 litros. P., Automatização de 4 velocidades, nível elementar, $ 20.850.

Hyundai Sonata.
2,0 L, 133 HP, automático de 4 velocidades, GLS, US $ 20 250.

Hyundai Sonata.
Hyunde sonata da quinta geração estreada no verão de 2001. O sedan de tração nas redes da frente é unificado com Kia Madzhentis.
Na primavera de 2004, a assembléia foi dominada
em Tagaza.
Motores: Gasolina 2,0 L (133 litros) e 2,7 litros (178 litros).
Caixa de engrenagens: 5-velocidade
mecânico, automático de 4 velocidades.
Necessário: GL e GLS.
Preço na Rússia: US $ 17.50024.600.

Kia magentis.
Kia Madzhentis é mostrado no final de 2000, e dois anos depois sua aparência foi atualizada. Disponível com corpo sedan, unificado com Hönde Sonata. Na primavera de 2001, uma assembléia foi estabelecida em Kaliningrado pelo avtotor.
Motores: Gasolina 2,0 L (136 litros) e 2,5 litros (168 litros).

Transmissão: automático mecânico ou 4 velocidades de 5 velocidades.
Dois níveis de configuração.
Preço na Rússia: US $ 19.55022 600.

Psicologia Prática
O policial de trânsito pisou na estrada e, tendo pulando um sólido madzhentis, habilmente o tackle listrado de uma sonata de prata frívola. Uma lição de psicologia prática sobre os sedans Kaliningrado monta muitos funcionários, então para desacelerar tal carro, como antes da nomenclatura Volga, outras vezes mais caras. Outra coisa é particular Hönde Sonata, no entanto, a situação pode ser alinhada a partir de agora, este é também um carro doméstico e passeio agora, bem patriota.
No entanto, deixe jogos de hardware. Estamos interessados \u200b\u200bem outro: na classe média havia uma oferta muito atraente. O preço de um grande sonatoo de dois litros, coletado na usina automática de Taganrog, começa com US $ 17.500. Para namoro, fizemos um carro com uma transmissão automática , que só está disponível no GLS colhendo com rodas de liga, sistema anti-teste., Controle de clima para tudo sobre tudo um pouco mais de milhar mil. Um par de seu outro coreano russo Kia Madzhentis Kaliningrado Enterprise Avtotor, que está em configuração muito próxima, também dois litros e com uma metralhadora, custa quase tanto.

Irmã sonata e irmão madzhentis

Às vezes, nós atribuímos completamente os carros a carros a femininos ou da família masculina, especialmente quando o nome ajuda. Nosso casal é apenas de tal: arredondado, todas as linhas suaves sonatas com cantos coquete de faróis diagonais são claramente dama em um vestido de prata. Sério, preto com o Chrome Madzhentis, é claro, um cavalheiro em um terno clássico em forma de punhos de glitter, relógios e um cigarro.
À primeira vista, dois carros completamente diferentes são combinados, que são apenas dimensões próximas sim afiliação à classe D europeia. No entanto, em comum neles muito mais do que parece e até o que pode ser aprendido com press releases. Eles são mencionados na unificação da plataforma é lógico, porque a empresa Kia Motors faz parte da Hyunda. Mas o conceito de unificação é triste, aqui vemos a manifestação máxima. Honestamente, a maior similaridade de dois carros de diferentes marcas ver ainda não foi trazida.
As empresas automotivas são às vezes pá, liberando uma versão restyled sob o disfarce de um novo modelo, vamos entender que há escondido sob a aparência alterada. No entanto, há uma maneira simples, mas absolutamente confiável de descobrir a verdade é suficiente para comparar a forma de aberturas de porta e janela, prateleiras, telhados. Eles entram na estrutura de poder do corpo, que no curso da modernização cosmética não afeta. Apenas tal caso em frente a nós com todas as diferenças externas da Hyunda Sonata e Kia Madzhentis baseiam-se no mesmo quadro espacial: um relacionamento próximo é óbvio.

By the way, os passos entre os detalhes do corpo das sonatas são alcançados por um ou meio ou dois milímetros (este é um pouco, pelos padrões da indústria de carros domésticos!). Madzhentis também esqueceu de colocar os pistões de fixação do pára-choques traseiro. Como não lembrar a ala inacabada do foco editorial ou a roda da roda de acento caindo durante o teste que também foram coletadas na Rússia

DANO KINSHIP.
Absolutamente esperado, nosso par acabou por ser quase os mesmos e salões espaçosos que podem facilmente acomodar cinco homens não bons. A observação geral é uma altura de teto relativamente pequena, que diz respeito ao topo do passageiro com crescimento acima de 180 cm. O motorista terá que ser bastante torcendo os reguladores da posição vertical antes de encontrar uma posição confortável da cadeira espaçosa, mas sim plano. Além disso, a bobina sólida da coluna de direção não atormenta os joelhos.
A semelhança no design dos salões é tal que às vezes você está confuso: assento, painel frontal, aparelhos, botões, blocos de botões e interruptores, painel de controle climático, alça automática do seletor e muitos outros elementos ou totalmente idênticos, ou alocados apenas com materiais ou tons.

Por Deus, é mais fácil listar as diferenças: um pouco diferente na forma de freios de direção e estacionamento, mais ou menos painéis de porta originais, e o console central Kia é visualmente combinado com o túnel em hyunda esses elementos separadamente. A impressão geral: os interiores são suficientemente limpos, mas são desnecessariamente modestos, lugares à beira da barreia incompatível com a classe. O que são escorregadios, com os handbones de plástico de rebarbas, não para o lugar coroado com botões cromados!
Se você recuar dos requisitos da unidade estilística, o salão magentis parece apenas mais rico: há inserções sob a árvore, no revestimento de metal de limiares, e o volante e o seletor são cobertos com a pele, o que é realmente conveniente. Instalado e gravador de rádio, embora bem simples. Por outro lado, ele não tem um regulador de faróis, sem o qual os carros são agora, pensei em tudo. Sonata não pode possuir um gravador de rádio em uma configuração regular: aquela que vira na máquina de teste é instalada pelo revendedor.
A originalidade do equipamento de carros não está esgotada. Por exemplo, há um castelo central, mas sem controle remoto, para ser honesto, já esqueci quando tive que abrir o carro com a chave. Quatro janelas de energia são instaladas, mas o modo automático é apenas no driver e apenas para diminuir. Os blocos das teclas que duas vezes o Kia Rio mais barato tinham uma vergonha puxou a coluna de direção há muito tempo, tentando ajustá-lo ao longo do comprimento, até que percebesse que seria possível aumentar - omitir. E apenas um par de airbags frontais, embora na configuração básica! Em geral, o enchimento do nosso par de coreanos é diferente daquele que é usado para ver o comprador europeu nesta classe. E sobre o que nos acostumamos calmamente.

Calçado diferente, os personagens são semelhantes

Unidades de energia quase idênticas são instaladas em ambas as máquinas: os motores remendados de seis litros diferem apenas na configuração eletrônica. Sonata tem uma característica de um pouco mais de 64 nm com 4500 rpm, magentis 180 nm a 4600 rpm. Mas o último ligeiramente mais poderoso que 136 litros. com. Contra 133 com as mesmas 6000 revoluções. Transmissões com caixas automáticas se repetem até centésimos nos valores dos índices. E eles não teriam que falar sobre diferenças em qualidades dinâmicas se não fosse por uma coisa.
O fato é que os carros estão equipados com rodas de diferentes dimensões 205/60R16 em Hyunde e 205/60R15 na KIA. É difícil encontrar uma explicação lógica, já que os arcos da roda são os mesmos em tamanho, mas os resultados são óbvios: um diâmetro de excesso de polegada fornece sonata a uma folga muito boa estrada de 170 mm, no entanto, aumenta o raio da vez de .. 5.6 m Magentis, respectivamente, 160 mm e 5,2 m a principal coisa é: uma grande roda, com outras coisas sendo iguais, implementa uma tração menor para um carro cem de prata acelera para 14,6 s, eu dei o adversário por mais de um segundo.
No entanto, estas são nuances. Subjetivamente, ambos os coreanos russos são forros calmos e confortáveis \u200b\u200bque são suavemente suavemente, com uma sensação de sua própria dignidade para acelerar e depois voar na rodovia, balançando no suave, ignorando os lados da suspensão (também notar também são completamente idênticos ). Mas atirar no semáforo ou em ultrapassagem, apenas para prescrever um pacote de agregados íngremes não funciona realmente. E o poder não parece ser pequeno, mas multiplicado por quatro transmissões viscológicas do autômico hidromecânico (a propósito, com a possibilidade de controle manual), e depois referiu-se a uma pequena e meia toneladas da massa de escape, um pull-feito muito moderado.

O pagamento para o conforto embalando é um forte encaminhamento em ondas suaves, que, combinados com rolos grandes, às vezes corre o risco de simplesmente jogar fora um carro no lado da estrada. É difícil pegá-lo devido ao lento, reações manchadas e volante quase sem peso, sem retorno confiável. Em tal situação, parece que um desempenho limitado do engenheiro de energia hidráulica de direção em ambas as máquinas: com uma curva acentuada, ele parece estar descansando em um limitador lentamente recuando, não permitindo que você faça evolução desnecessariamente negrito. Note-se que Kia Madzhentis parecia um pouco mais recolhidos e precisa possível porque ele era menor?

EU ESCOLHO
Talvez, ainda Madzhentis. Não, não apenas para aqueles poucos vantagens que ele demonstrou em comparação com o Sonata. Sim, eu olhar mais, eu gosto mais, mas isso é uma coisa subjetiva. Mas fator de garantia do fabricante é objetiva. As promessas de plantas Taganrog ser desinteressadamente para cuidar de sua Hyunda Sonata apenas dois anos ou 40000 km, mas o autotort será devocionalmente a amar o meu Kia Madzhentis até cinco anos ou 120 mil quilômetros! Claro, o faultlessness é completa após todos os carros são quase os mesmos, mas o que é o negócio do comprador? A verdade conhecida é confirmada: a garantia não reflete a confiabilidade ou a perfeição técnica do carro, mas apenas indica o desejo do fabricante para vender seus produtos. Vamos supor que eu comprei este movimento. No entanto, a situação vai mudar em breve. dealers TagAZ considerar seriamente a possibilidade de aumentar a garantia presumivelmente até três anos e 100 mil km.

RESUMO
Honde Sonata na configuração mínima é talvez a proposta mais vantajosa em sala de aula.
+ Interior espaçoso, suspensão confortável, distância ao solo grande, bom isolamento de ruído, preço atraente.
- Poor equipamento e decoração, a dinâmica modestos, reações difusos lento, direção não-informativo.

Kia Madzhentis representatividade máxima para cada dennaution aninhada.
+ Interior espaçoso, suspensão confortável, folga considerável chão, bom isolamento de ruído, aparência sólida, preço atraente, garantia longa.
- equipamento modesto e decoração, dinâmica moderadas, reações manchadas, direção não-informativo.

EQUIPAMENTO
Hyundai Kia.
Sonata Magentis
Faróis de nevoeiro
corrector faróis
Liga leve
discos

Bloqueio central
vidros eléctricos
(Antes. / Back) / /
Electrozerkala
Ajustável
coluna de direcção
controle de temperatura
preparação de áudio
Sistema de áudio
Cintos tensores
airbags
(Contagem) 2 2
transformável
tronco
Full-size
estepe
Preço, US $ 20 250 20 850