Hyundai Solaris Saoralis West Drive desde 2010 sedan

Drive de teste Hyundai Solaris: a história da suspensão traseira

A Hyundai finalizou a suspensão traseira do best -seller de Solaris. O correspondente do Carclub.ru foi versado nos benefícios dessas mudanças.

Desde a sua aparição, a Hyundai Solaris imediatamente se juntou ao acampamento de carros folclóricos e rapidamente assumiu o topo da classificação das vendas de carros novos na Rússia. Como resultado, a novidade coreana alcançou sua própria e literalmente entrou em primeiro lugar, tornando-se o carro estrangeiro mais vendido na Rússia.

Design elegante, uma grande variedade de configurações, preço acessível e uma poderosa campanha publicitária iniciada pelos coreanos, têm frutas. Mas, apesar do fato de que, para o mercado russo, o carro acabou sendo muito bem -sucedido e na demanda, a Hyundai não evitou as deficiências da Hyundai.

As principais perguntas para Solaris, que conseguiram viajar no ano passado, causaram uma suspensão. Enquanto dirigia em estradas retas e uniformes, que não temos tantos, o carro obedeceu bem ao volante e manteve o caminho. Mas assim que o revestimento estragou, as irregularidades nas estradas começaram a causar desvios da trajetória. O carro caminhou nas sulcos e abanou ameaçadoramente a popa nos cantos, tentando reorganizar as costas. Além disso, quando as ondas aparecem no asfalto, os passageiros do Hyundai Solaris assustavam -se com um tanque tangível do corpo.

Mesmo levando em consideração o fato de que, no primer e nos solavancos, o best -seller coreano agradou com a suavidade do curso, a suspensão muito suave se sentiu sentida em outros revestimentos. Durante seu design, a principal atenção foi claramente prestada à suavidade do curso, empurrando a controlabilidade dos solaris para o fundo.

As queixas dos proprietários e críticas negativas na imprensa forçaram a Hyundai a sujeitar a suspensão traseira às melhorias e agora todos os solários estão equipados com novos amortecedores e molas um pouco mais rígidas. Apesar do fato de que, em termos técnicos, essas mudanças não são significativas, de fato, a diferença era tangível e o comportamento do carro mudou muito seriamente.

Agora, a Hyundai Solaris é mais confiável, as reações se tornaram mais transparentes. Entre as mudanças mais notáveis, o aumento da estabilidade da direita e menos atenção da rotina e, o mais importante, o Hyundai Solaris parou de abanar para trás. A partir de agora, você pode manter uma determinada trajetória no arco com bastante calma, sem medo de que, tendo encontrado qualquer irregularidade, o eixo traseiro voará imediatamente para fora do percurso, que é cheio de uma derrapagem e outras consequências desagradáveis.

Os problemas acima desapareceram e a Hyundai Solaris se tornou um carro coletado e previsível. A única coisa que você pode reclamar é a suavidade reduzida, que, ao que me parece, é um pagamento muito razoável pela segurança na estrada.

 

Fonte: Carclub.ru