Hyundai Accent Hatchback Test Drive desde 2011 hatchback
A venda acabou
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Mais recentemente, as publicações impressas estavam cheias de anúncios como: Hyunde Accent para 7xxx em dólares americanos. Obviamente, para esse dinheiro, o comprador só podia contar com um pacote básico com um motor de carburador de 1,3 litro, mas ainda assim o preço parecia muito atraente. A princípio, o custo da novidade não causou entusiasmo: US $ 12.998 por carro, embora com uma direção hidráulica, freios ABS, escotilha, ar condicionado e janelas elétricas não são baratas. No entanto, abster -se de conclusões apressadas.
Atualizado ou novo?
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A ênfase anterior foi frequentemente criticada por uma aparência frívola. Era difícil apresentar o proprietário de um homem sério de meio -idade, além de muitas pessoas consideradas mais apropriadas para os brinquedos de Natal mais divertidos. Os designers de Hyunde pensaram firmemente sobre a imagem do sotaque. A grade decorativa de dentes do radiador, um spoiler claramente expresso e bordas nítidas nas paredes laterais, foram substituídas por motivos de sabão - nada de especial, mas a imagem da máquina mudou radicalmente o suficiente para manter as piadas ao seu dono.
O novo corpo não é apenas mais do que o anterior, mas também mais espaçoso. O banco traseiro é adequado para três altura média, embora, é claro, juntos sejam mais confortáveis. Se não fosse para o teto baixo na parte de trás, seria conveniente para passageiros mais altos aqui - há um bom caldo na frente dos joelhos. A qualidade do corpo é quase tão impecável quanto nas máquinas japonesas. Eles encontraram a única desvantagem - uma lacuna irregular ao longo do contorno da tampa do tronco (à esquerda já está um pouco 'do que à direita). No entanto, isso é perceptível apenas porque todas as lacunas são muito pequenas. O tronco em si é mais do que o do antecessor, 70 litros, apesar da esparelight de 14 polegadas de tamanho normal localizada sob o tapete em um disco de liga. A cor dos elementos de metal e plástico do corpo é cuidadosamente feita, não há diferenças na cor dos detalhes, bem como traços das Shagren.
Impressões e emoções
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Os interruptores do volante são agradáveis \u200b\u200bao toque e funcionam muito bem, como se fossem tirados de um carro mais caro. A mesma excelente clareza de fixação difere o mecanismo de mudança de marchas. Tudo isso é muito para combinar com o novo interior do salão com inserções elegantes de plástico metalizado e material incompreensível, semelhante a borracha com brilhante intercalado. A única coisa que parece estranha é um volante grande e simples. Em tal salão, é mais sólido.
Em movimento, a ênfase também se mostrou bem. O motor tem sorte na quinta marcha, mesmo com 40 km/h. Não quero torcer para o toque: o personagem do motor é extremamente calmo.
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A suspensão de muitos carros estrangeiros não se comporta em nossas estradas da melhor maneira - a seleção de fontes e amortecedores é semelhante à arte. E o melhor das artes é um compromisso. A ênfase é boa em uma estrada irregular, vira com confiança. Embora em um carro com um motorista a suspensão pareça muito difícil, mas faz seu trabalho quase silenciosamente. O processo fascinante de slalom entre os poços também é muito melhor do que no Vaz Ten.
Uma impressão semelhante deixa um volante com um envoltório hidráulico. Luz no estacionamento, no entanto, é bastante informativo. Choques e golpes nítidos da superfície da estrada são quase invisíveis, mas o acerto de contas é uma sensação de viscosidade no mecanismo de direção, inaceitável para motoristas com inclinações esportivas.
Qual é o fim?
Sem características particularmente destacadas, o Hynde Accent, no entanto, é um carro muito agradável em comunicação, além disso, cuidadosamente trazido.
A venda barata acabou. Hyunde, ao que parece, construiu um carro capaz de competir em termos iguais com colegas de classe famosos como Toyota Corolla, Nissan -almer, Mitsubishi Lancer e até - o que o diabo não brinca - Honda Sivic. As montadoras coreanas claramente conseguiram arte tradicionalmente japonesa - a construção de carros convenientes sem características individuais brilhantes. Será duplamente agradável se o convidado da Coréia for igualmente confiável.
Alta qualidade da montagem, um motor doloroso e econômico, uma suspensão densa, bom manuseio, um tronco transformável.
Alto preço, motor barulhento, suspensão dura, baixa altura do salão.
Sotaque hyundai
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A única coisa, em nossa opinião, não é suficiente para este carro - a reputação da Toyota.
Anatoly Fomin
Foto de Vladimir Trusov
Fonte: A revista "dirigindo"