Test Drive Honda Stream 2003 - 2006 Minivan
Desequilíbrio saudável
Que tipo de carro é esse? Primeiro de tudo, é uma Honda de raça pura. Um expressivo e essencialmente o carro certo, quase família, que pode se tornar compacto. Mas ele não o fez, e, assim, acabou sendo excelente. Primeiro de tudo de outros. Para entender como o mesmo por perto, você precisa enfrentar algo fora do comum. Com algo que traz uma certa confusão sobre o que está acontecendo, quebra os estereótipos habituais e permite que você olhe para o mundo de um ângulo diferente. Percebendo o fato da existência de uma certa incomum anormal, você deve admirar um pouco (fortemente) (horrorizar) e depois com força e firmemente assimilar que tudo o mesmo é o mais correto. E acalme -se com isso.
Tomemos, por exemplo, um ornitorrinco. Não, não, não tenha medo dele depois de reconhecer sua originalidade única, liberaremos imediatamente a infeliz criatura à liberdade. Ah! Ele bateu, infecção! Pshol longe! Não, você viu isso? Que criação estranha, um animal ou um pássaro. E como começa a colocar os ovos, não está claro o que. E eles também dizem que os alienígenas não existem! Sim, o mundo animal é misterioso e diversificado
E não apenas o animal, a propósito. E no mundo automotivo, há o suficiente de seus plantas. Por exemplo, o fluxo Honda também é um fenômeno extremamente não padrão. Não é um ornitorrinco, é claro, mas pelo menos um urso marsupial. O que é essa carroça? Então não está claro por que ele tem um capuz tão curto e inclinado. Ou talvez isso seja compacto? Também não: o compacto deve ser pelo menos alto. É verdade que ainda existe um termo como o vagão de estação UPV com capacidade aumentada. Isso está mais próximo da verdade, embora não do ponto. Será correto dizer que o Stream Honda é o Stream Honda. Isto é, fora do carro comum. Obviamente, os japoneses não têm mais um show. Eles fizeram um carro com base em um sivik comum, que é difícil de atribuir inequivocamente a uma determinada classe.
Já um fenômeno bastante raro da aula de golfe multi-vacinador é ennobado pelo selo de um show saudável. E em um formulário atualizado, tornou -se ainda mais perceptível. As dores de cabeça dos faróis que se elevam sobre um pára -choques de frituras desenvolvidas parecem um protesto contra o utilitarismo prático. Sim, e de perfil, o carro parece incomum. A silhueta rápida da máquina olha principalmente devido ao teto claramente baixo. E o fato de a altura geral ser bastante reduzida, você vê, mal se encontra nos bancos traseiros: a cabeça quase tira o teto. Não, então compactivos não estão feitos! O fluxo é exatamente como a van original que o comum, quanto e menos prático. No entanto, isso não significa que os japoneses arruinaram uma boa idéia de realização, não! Simplesmente e trate o carro de maneira um pouco diferente. Você precisa aceitá -lo assim e ver as vantagens em seus negativos. Além disso, este carro está simplesmente a granel a granel.
A principal das vantagens é o número de locais para sentar, dos quais seis peças podem ser contadas no fluxo. Isto é, dois em cada linha. A propósito, até a recente modernização do riacho ter sete jogos, mas após a Restyling, o sofá do meio foi cortado em dois exatamente os mesmos lentons. O assento reservado foi transformado em St. Com exceção da última fila, onde, com pelo menos o amor humano mínimo dos adultos, é indesejável, o resto dos lugares é conveniente tanto na cidade quanto na longa jornada. Uma revisão muito boa se abre do banco do motorista em qualquer uma das partes do mundo, o que facilita muito o movimento na cidade. Geralmente bom de montar! E nem um pouco idiota. Embora, inicialmente, pareça que o seletor de metralhadora na barba é inconveniente. No entanto, tentei e levei minhas palavras de volta. O mais isso! E o resto do fluxo acabou sendo seu namorado. Ele é honesto, e tem. Ele não tenta fazer uma família certa de si mesmo e, portanto, permite que você, você e liberdades. O motor é magnífico. A máquina é linda. A combinação deles é perfeita. O motor gira perfeitamente e soa, e a caixa classifica a transmissão sem qualquer falsidade, então interpreta o virtuoso pianista do Largo Appassionato Beethoven. Deleite e festa do espírito. Tudo. Não vou dizer mais nada, para supérfluo.
Que tipo de carro é esse? Primeiro de tudo, é uma Honda de raça pura. Um expressivo e essencialmente o carro certo, quase família, que pode se tornar compacto. Mas ele não o fez, e, assim, acabou sendo excelente. Primeiro de tudo de outros.
Autografia
Stream Honda
Vencedor do carro de competição japonês 2001
Antecessor
não
Plataforma
Civic VII
Pré estreia
outubro de 2000
Modernização
dezembro de 2003
Corpo
Vagão de estação de 5 portas
Motores
1.7-2,0 L (125-156 l.
Produção
Japão
Substituição esperada
2006
Durante o teste, o carro é segurado por Rosno.
Foto: VSEVOLOD KONOVOLOV, ROMANINA OSTANINA
Texto: Kirill Brevdo
