Drive de teste Honda CR-V 2007-2009 SUV

No estilo de "país"

Recentemente, um Honda-Cr-V de 2 litros (ZR, 2008, nº 2) visitou nosso teste. Agora, os compradores também recebem uma modificação mais poderosa de 2,4 litros, com a qual Mikhail Gzovsky conheceu seu conhecimento perto de Moscou. Foto: Honda.
Direção esquerda, esquerda-oh-oh! -O instrutor da Honda me causou, sentado no banco de trás, para se afastar da lenda da estrada. Um momento depois, uma avalanche de neve caiu no para -brisa, a Honda deu o rolo para o lado direito e congelou em uma vala. Aqui você tem uma rota inofensiva de 50 quilômetros
Saímos do carro pelas portas esquerdas. Na rua, eles exalaram de alívio: todos os cinco estão intactos. Antecipando a ajuda, o tempo para a inspeção dos danos foi destacado, ao mesmo tempo revelou as diferenças externas deste CR-V e da base. O pára -choque dianteiro parece mais rico: aparado com cromo, as luzes de nevoeiro são elegantemente enfatizadas por brânquias de ingestões adicionais de ar; Um pequeno spoiler está no telhado. Especialmente para a versão de 2,4 litros, novas cores premium de bronze branco e profundo são preparadas.
Meia hora depois, uma guerra de guerra pendurada com guinchos chegou e, sem esforço, nos devolveu ao solo sólido. Sobre isso, os testes cruzados foram concluídos. Não importa o asfalto, os recursos do CR-V são bastante modestos, o que estava anteriormente convencido pelo exemplo de uma versão de 2 litros. É muito mais interessante sentir a nova unidade de energia.
A aparência de um motor de 2,4 litros sob o capô CR-V diz eloquentemente a importância do mercado para os fabricantes: esse motor não é oferecido na Europa. O equipamento apareceu depois que um dos concorrentes propôs na Rússia uma versão mais poderosa de seu SUV. Depois de conduzir uma pesquisa, a Honda descobriu: muitos não se importam em obter o CR-V. E já alguns meses depois, ela preparou uma máquina com um motor adaptado a partir de uma versão americana com capacidade de 166 hp. Contra os 150 anteriores. Tornar mais de 28 n.m. A velocidade máxima é de 13 km/h; Aceleração para 100 km/h por 10 s em vez dos 12,2 anteriores.
Se a Honda de 2 litros causou uma impressão um pouco pesada em ascensão, o carro de 166 cavalos de potência parecia perder cem ou dois quilos. E o ponto não é nem uma vitória perceptível no início. Um momento maior permite que você empurre o pedal do acelerador para o chão com tanta frequência, a transmissão com menos frequência passa para o passo abaixo, o passeio se tornou mais agradável e uniforme. Sensações ligeiramente diferentes no volante - o esforço é quase o mesmo, mas as reações são mais naturais e limpas. O motivo é apresentado, que, diferentemente de uma versão menos poderosa, não uma direção elétrica eletro-, mas hidráulica. Mas o aumento dos liths e a direção exata não são enganosos, não esperam o temperamento esportivo do CR-V ..
Que demanda aguarda a Honda de 2,4 litros? Provavelmente, ainda mais de 2 litros. O comprador russo prefere as configurações mais sofisticadas, mesmo que tenham que pagar mais por elas. Nesse caso - de 42 a 72 mil rublos. Ou seja, a Honda mais barata com um motor de 2,4 litros custa 1.049.000 rublos. Mas este é um carro que você queria.
Honda Cr -V 2.4 - Uma versão mais harmoniosa do SUV popular apareceu a pedido de potenciais compradores, o que significa que deve ter sucesso.
 

 
 

Fonte: A revista "dirigindo"