Test Drive Ford Taurus 1995 - 1999 Sedan

Alegria de bezerro

Mais recentemente, o carro do meu amigo famosa famosa algum tipo de torção e diminuiu agudamente. Depois de um segundo, ele já se arrependeu da escritura: o pára-choque de seus noves foi debaixo do fundo, e no telhado havia um puro tal dobramento. E o amigo, tendo sacudido do pára-choques, os fragmentos das luzes traseiras e pedindo ao quadro de plástico de sua placa, movimentou-se calmamente mais ... ele é Taurus.
Nosso herói é homem de meia-idade, com os hábitos predominantes e não sem conservadorismo famoso. Uma ideia específica de como seu carro deve ser há muito tempo: vestindo um nome de um dos fabricantes autoritativos e respeitados, para ser um prestigiado, grande, espaçoso, conveniente e funcional, fácil de administrar, confiável e não muito complicado. É aqui que o Taurus apareceu.
No mercado de carros secundários em Moscou entre os modelos americanos Taurus e seu irmão canadense Mercury Sable levando indiscutivelmente. Existem até espécimes produzidos na segunda metade dos anos 80 - os primeiros anos de lançamento deste modelo. Eles são baratos, mas isso já é lixo. A maioria dos modelos tem um motor fraco de quatro cilindros, a quilometragem é proibitivamente grande, e você corre o risco de seu sangue comprar muitos problemas e propriedades técnicas e morais.
Taurus produziu sedans e universais. Para uma variedade de motores Ford, este modelo não induziu este modelo - depois de 1990, dois Fords 3.0 e 3,8 litros foram instalados neles, além de uma pequena parte dos carros produzidos foi completado com um motor de 3 litros de 3 litros com dois Camsacas fabricadas pela Yamaha e uma capacidade de apenas menos de 280 hp. O sonho de um amigo se materializou no carro de 1992, com uma milhagem de 30 mil milhas e com um motor de seis cilindros com um volume de 3,0 litros - o modelo mais típico do Taurus Gamma.
No interior, ele é muito lembrado por um escritório acolhedor onde tudo está em seu lugar. O ótimo conjunto de ferramentas garante a simplicidade máxima e a conveniência de dirigir. Carro elétrico completo, direção elétrica, controle de cruzeiro, SRS, ar condicionado e gravadores de rádio são um pacote padrão. Conforto caseiro Crie sofás americanos típicos largos e confortáveis. Frente - com um braço duplo torcido entre o motorista e o passageiro, sem abrir entre eles - aqui você pode plantar até dois viajantes. Os tamanhos da traseira impõem memórias das primeiras datas repetidamente descritas na literatura americana. A impressão de calor e conforto para completar a cor quente do estofamento e excepcionalmente agradável ao veludo de toque, que esses sofás são cobertos.
Para a questão do que o Taurus usado regularmente requer deles, os proprietários desses carros, como se consistentes, responderem à mesma coisa: gasolina. O combustível doméstico Ford Motor consome de bom grado, a partir do 92º para o 98, e não aparece. Embora, de acordo com especialistas, esses motores ainda são melhor alimentando o 92º: eles têm um baixo grau de compressão. Mesmo nos problemas de geada mais severos com o lançamento nunca acontecendo, dado que o carro vive sob a janela.
Com a operação adequada, a manutenção é reduzida para a mudança de todos os tipos de líquidos, filtros e pastilhas de freio, que confirma as estatísticas de apelações ao serviço. No serviço de marca, o diagnóstico é relativamente barato, o trabalho de reparo e manutenção é de cerca de US $ 50 por hora normal.
O corpo é durável, e depois de dois invernos de Moscous consolidados de sinais de corrosão não detectados. Eletrônica também, nunca falhou - Taurus O início dos anos 90 era famoso entre muitos colegas de classe. Até lá, até que o fabricante começasse a fazer algumas melhorias nele. As experiências começaram aproximadamente do final de 1994, e o resultado confirmou plenamente a verdade conhecida, que é a melhor - o inimigo é bom.
Com peças de reposição, grandes problemas não ocorrem. Primeiro, porque se algo extraordinário não ocorrer, eles são necessários extremamente raramente. Em segundo lugar, muito para a Ford Taurus está disponível em lojas especializadas em peças de reposição para máquinas americanas. O que não está disponível é sempre encomendado e em algumas semanas para obter.
Uma pesquisa de muitos proprietários revelou apenas dois problemas sérios. O primeiro é shrins fracos que precisam ser substituídos quando a quilometragem é 70-80 mil km. A simplicidade de construção compensa esta desvantagem e permite substituir em condições de garagem ou mesmo campo. O segundo é um posicionado de baixa palete do CATER CTP, que não esquecer o passeio não precisa sobre as pedras, fronteiras, tampas de escotilha alta ou blocos de gelo, bem como o spoiler dianteiro. Às vezes substituindo amortecedores traseiros, mas tais circunstâncias de força maior são uma consequência das sobrecargas de automóveis durante o período país.
Apesar dos tamanhos de sólidos e peso, o comportamento de Touro não é muito semelhante às suas doenças chifres. Um raio de rotação pequena, bela manobra, excelente visibilidade e dinâmica muito decentes. Em Sutolok, as ruas e as ruas da cidade grande que ele se encaixa sem problemas. Graças à direcção de alimentação e a capacidade de manobra, não existem problemas com estacionamento, mesmo naqueles lugares onde o espaço entre as máquinas que estão ultrapassa o seu próprio comprimento em alguns centímetros.
E ainda assim ele é um touro. Depois de um certo cidadão impaciente atirou o carro do arco, a sobrecarga de partida para a rua. A busca de uma decisão sólida não deu resultados, e não ficou outra saída, como um bom bullishly esfregando o pára-choque na frente do carro e nas observações aprovação do público para implantá-lo 90 graus, liberando a partida para si e para outras vítimas. Ford Taurus é famosa pela sua fortaleza - poderosos elementos de estruturas reticuladas são preservados na frente do corpo a partir de antecessores.
E mais um detalhe. A frente de Touro é muito semelhante à milícia Korun Victoria. E, portanto, quando os meus passeios de amigos na linha esquerda com os faróis inclied, todos parecem explodir do seu caminho.
Ford Taurus 3,0 / 3,8 V6
volume de trabalho (CCMM) 2986/3791
Potência (hp a rpm.) 142 (4800) / 140 (3800)
Tração dianteira
Velocidade máxima (km / h) 180/185
Aceleração até 100 km / h (seg.) 11,2 / 10,5
Consumo de combustível 100 km (l)
em 90 kmh 11/11
a 120 kmh 14/14
modo Urban 17/17

Os preços para carros usados \u200b\u200bFord Taurus (Dezembro de 1997)
Ano de lançamento de anúncios através do destilador através do revendedor Ford
1994-1995 $ 14-16, 18 (sho) mil $ 17 mil $ 16-17
1992-1993 $ 11,5-13, 14 (sho) mil + $ 13-14000 -
1990-1991 $ 8,5-10,12 (sho) mil + $ 10-11000 -
1988-1989 $ 5-6500 + $ 7-8000 -
1986-1987 $ 4,5-6000 + $ 6-7000 -
 
O custo de peças de reposição e consumíveis
pastilhas de freio de R $ 30
amortecedores dianteiros (par) $ 145
sapatos da frente (com substituição) $ 300
farol montar $ 50
injetor (com substituição) $ 50
filtro de combustível $ 30-40
filtro de ar $ 20-30
bomba de sistema de refrigeração de US $ 50
conjunto de 6 velas campeão $ 20
 
Andrei Timofeev,
Dmitry Novokreshchenov (foto)

 

Uma fonte: "Piloto automático"