Test drive ford kuga desde 2008 SUV

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Ford Kuga - AKP e 200 - motor forte

No ano passado, o debutante a cruzamento europeu Ford Kuga finalmente conseguiu o automático e um novo motor turbo 2.5t com capacidade de 200 litros. Com .... A fim de imbutar o novo motor e transmissão automática, os jornalistas ligaram para andar de novidade ao longo dos caminhos sinuosos do istmo careliano.
Talvez, porque nesses lugares tradicionalmente preferem SUVs, ou porque muitas dessas bordas estão associadas às corridas de rally, e Kuga tem um novo motor é apenas emprestado do Ford Focus Rs.
Socializado Yama.
Sim, o novo motor é puxando decentemente do fundo. É verdade, a fim de sentir que sob o capô há realmente 2.5 turbo, e mesmo com duzentos cavalos, você deve primeiro tomar a transmissão automática adaptativa. Usando que precisamos do motor, o Automático Aisin Japonês começou alegremente clicando em suas cinco transmissões. Então, em seguida, overclock até centenas e se tornou como um passaporte 8,8 segundos. Além disso, veio para experimentar o modo manual. E aqui descobriu-se que uma opção de aplicativo é apenas um: motor de frenagem na descida. E é isso. Como no modo de transmissão de cérebros da caixa, torna seu trabalho para mudar mais valioso do que com a manipulação com uma alavanca seletora.
Saia para a subspaca
Bem, caso contrário, o que é esse eurocrossover? Sim, é em princípio de rico: todos os tipos de diferentes driver de sistemas eletrônicos de ajuda, controle de cruzeiro, controle de clima separado, aquecido, bluetooth, conector USB no sistema de música, backup lombar. E também escotilha panorâmica, porta traseira de dois lados, botão de partida / parada. Claro, acima de tudo isso por uma taxa adicional. Mas, no entanto, notamos: Sim, há uma oportunidade para equipar o salão para que se assemelhe ao interior do iate intergaláctico. É verdade que o lugar atrás do piloto só permanece em pilotat não garantido. Mas, mas o tronco é grande, embora para mim é melhor o oposto. É mais fácil preencher o assento da carga do que fazer o passageiro rapidamente perder.

Оценить по достоинству полноприводную трансмиссию, где подключением задней оси заведует новейшая муфта Haldex четвертого поколения, удалось в песке горнолыжного подъема. Муфта действительно быстродействующая и мягкосрабатывающая. Правда, как показали наши предыдущие опыты, на долгое буксование в грязи она не рассчитана.
AO MELHOR?
И чем же все-таки Kuga выделяется среди конкурентов, которых, по подсчетам фордовцев, около пятнадцати? Кредитной программой в 2.9% на год, межсервисным интервалом в 15 000 км для дизеля и 20 000 км для бензина. А еще лица не общим выраженьем, похожим, правда, на задумавшегося о гендерной принадлежности Чебурашку. И, конечно же, двигателем в 200 л. a partir de. Это самый мощный из относительно доступных кроссоверов. Но и самый дорогой реальная цена у дилеров на него начинается примерно с 1 400 000 руб. За мало-мальски приличное оснащение диски-сигнализацию-магнитолу и т. д. набежит еще около 50 000 руб. Хотя в наше интересное время можно, наверное, воспользоваться распродажами говорят, до конца сентября Ford по акции будет продавать свой кроссовер тысяч на 100 дешевле.