Test Drive Ford Focus CC 2008 - 2011 Convertible

Cabrio-ballet.

Ela não é como os outros. Sua facilidade e graça atraem olhares. Ela admira, eles invejam ela ... Para uma bela performance do foco com o corpo, um compartimento-conversível foi observado Maxim Sachkov. Foto: Alexander Batyr.
Você gosta de balé? Pessoalmente, não consigo me contar com admiradores graves dessa arte. No entanto, ocasionalmente não sem prazer, assisto a performances, mesmo que os principais partidos não executem dançarinos famosos. A propósito, aproximadamente tanto quanto os conversíveis. Eu nunca sonhei com um carro com uma equitação retrátil, mas a alma ainda está feliz com a ocasião para montar um ar livre. Não deixe não no caro desportivo cobrado kare, e mais acessível pelos padrões de carros abertos.
Ballet se originou na Itália na era do Renascimento. Eu não sei se a coincidência é aleatoriamente, mas sobre o corpo deste Ford trabalhou nos Apeninos. O trabalho dos especialistas Pininfarina foi coroado com sucesso, em qualquer caso, estávamos no centro das atenções. A garota passando pelo foco do sedan quase virou o pescoço, o dono do sagrado tipo de estrada indica a nós sua namorada, os pedestres acompanham com olhares curiosos. Mesmo com o telhado levantado, coletamos um público, de acordo com o número de espectadores comparáveis, se não com grande, então, pelo menos com os teatros Saratov ou Permian da Ópera e Ballet. O carro, apesar das características que o relacionam a outro foco, parece original no córrego que você não perderá. É verdade que não estão faltando inesendadas durante as reconstruções ou aparar. Aparentemente, não gosto de balé
Atrás da roda é conveniente e pelos padrões do cupê é espaçoso. Sim, e a revisão é bastante decente, não como a cabine de souflato. Portanto, eles estão tristes no banco do motorista rapidamente. Tal máquina de escrever ainda seria o interior de mais diversão, e neste material na gama cinza e um design rígido do armário, apenas assentos de couro vermelho e portas de estofos são revividos.
Como um bailarino no palco, coupe voa em estradas lisas de Moscou. Apesar das articulações duras-como-pointe, pneus de baixo perfil, desconforto ao dirigir e rachaduras nem o condutor nem os passageiros não se sentem. Mas é necessário para aparecer irregularidades graves, a suspensão começa a coxear devido a uma falta de intensidade energética: há batidas, acúmulo desagradável. Mas vários pas executa cupê-cabriolet bem. E, ao mesmo tempo, sem muita nitidez ainda é ballet, ao invés de acrobático.
Sem uma boa dançarina alongamento dos músculos é improvável para demonstrar as maravilhas da coreografia. E o motor 2-litros deu boa elasticidade, e sua força é suficiente para o desempenho de muitas partes. Para como entreter sentimentos do motorista, esse estoque é certamente não o suficiente, mas para ultrapassagens confiante e ágil começar bem. Até máquina funciona perfeitamente, mas em rendimentos mais baixos estão menos dispostos a suportar uma breve pausa, aparentemente querendo chamar a atenção para si.
Estamos nos aproximando do clímax eu pressionar um botão no console central, e alguns segundos sobre a cabeça de um céu azul. Não importa que a janela em torno de zero todos os dias conseguem carona em um conversível. E assim, você vê, e na primavera virá em breve! O mais importante não congelar ao aquecimento: controle do clima não pode lidar com o vento frio, irrompeu no salão. Mas com a capota abaixada eu faço impressão muito mais espectacular. No entanto, agora eles olham para mim com pena, algo parecido com o príncipe Myshkin de produções de ballet de Dostoiévski. Oh, não entendo os não iniciados!
Cortina ou em vez disso, a cobertura é fechada. folhas de romance, mas retorna para o conforto. Sons ir ao mar, gradualmente acalma controle de temperatura, aquecendo-se o interior até à temperatura desejada. O corpo torna-se bom, mas triste alma. Talvez chamar a bilheteria para comprar um bilhete para o ballet?
Ford Focus Coupe-Cabriolet
O modelo é desenvolvido na plataforma Ford Focus. No ano passado, o cupê-cabriolet com um teto rígido renovou seu exterior
e interior.
MOTORES: gasolina de 1,6 e 2,0 litros (100 a 145 hp)
Transmissão: 5 velocidades manual, automática de 4 velocidades.
EQUIPAMENTO: Tendência, Titanium.
PREÇO NA RÚSSIA: 826 000958 000 rublos.
O carro de teste: 2,0 litros, equipamento automático Titanium, opção 1.019.600 busílis.
+ Dinâmica _X0007_Neplohaya, equilibrado características de condução, ajuste confortável.
- apertado assentos traseiros, pedal do acelerador muito sensível.
Coupé-conversível é bom, confortável como foco comum. E equilibrado. Mas tudo muda quando dobrando o telhado.
Pelo mesmo dinheiro
Opel Astra Twintop.
819 000989 000 esfregar.
A preços, um para um com um foco, mas para o julgamento do Astra dará chances. A versão orçamentária com um motor de 1,8 litros (140 hp) equipado com uma caixa manual de 5 velocidades ou um autômato de 4 velocidades, e na máquina com um motor turbo de 200 e 200 anos manualmente você tem que mudar de seis engrenagens. SP, 2007, № 9
Chrysler Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 esfregar.
Um confortável conversível americano com aparência brilhante é vendido na Rússia desde o ano passado. No arsenal de combate, o único gasolina seis (186 hp) com um autômato de 6 velocidades e duas opções para configuração. SP, 2008, № 10
O escritório editorial graças a Alain Orlov e Dancity Show-Ballet para ajudar na preparação do material.
 
 
 

 
 
 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"