Test Drive Citroen XSARA 2000 - 2004 Hatchback

agradável exceção

Acredita-se que os carros de três portas não são muito conveniente para operar, uma vez que as comodidades máximas neles são fornecidos apenas pelo motorista e do passageiro da frente. Citroen Xsara Coupe é uma agradável exceção. Aqui está confortável em todos os lugares.
 
Externamente, Xsara Coupe é muito semelhante a um irmão de cinco portas: a mesma cara com os olhos generalizadas pintadas na moldagem cor do corpo, alimentam com lâmpadas vermelhas. E as dimensões dos carros são os mesmos. Todas as diferenças - o número de portas e um pequeno spoiler traseiro no cupê.
 
Na cabine, também, quase tudo está ainda: uma roda confortável steering, um bom aba de painel de instrumentos, um console de média com uma unidade de controle de temperatura, o mesmo volante ligeiramente sobrecarregado muda e as janelas de energia localizados em um não-muito conveniente localização.
 
Um identificador apareceu nos assentos dianteiros, permitindo um movimento para jogar para trás das costas e mover o assento. E - Bem-vindo à linha traseira! Como acessar a galeria em Xsara Coupe não será difícil até mesmo uma pessoa idosa. Há espaço suficiente não o suficiente para tomar uma mãe-de-lei com um teste do teste sem o menor reclamações de sua parte. Se desejar, seus parentes favoritos será capaz de abrir janelas (não como de costume, mas como uma janela).
 
Desde eles mencionaram as viagens dacha, notamos a capacidade do compartimento de bagagem. Seu volume, como a versão de cinco portas, é de 408 litros. Com um assento traseiro dobrado - três vezes mais. Se parece também não é suficiente, você pode instalar um tronco adicional com uma capacidade de carga de 70 kg, e se você também instalar um engate, Xsara Coupe será capaz de rebocar um reboque de 570 kg.
 
No caso de furo das rodas, você não tem que carregar todo o conteúdo do tronco no chão - a reserva está pendurado sob a parte inferior do carro. Isso é apenas quanto tempo ela vai durar nas condições de nosso clima criminoso - é desconhecida.
 
Última vez que testou um hatchback de cinco portas com um de dois litros motor de 167-forte, e agora eles tomaram um carro com um menos potente de 1.6 litros motor de 16 válvulas. Descobriu-se, o seu 110 hp o bastante. É uma pena que o carro, de acordo com o revendedor da tradição, foi fornecido para a massa no inverno com pneus de verão. Não, com os pneus-se tudo está em ordem. Mesmo em seu gelo nua, graças ao trabalho correto do ABS, não houve problemas com a frenagem e não aconteceu em situações críticas. Mas não foi totalmente distingue por uma dinâmica de overclocking. Encontrado, no entanto, um puro a partir da área da neve, mas era tão curto que, imediatamente depois de um conjunto de velocidade a 100 km / h (em 10 segundos) que tinha de ser reflectida.
 
O motor é muito elástica. Muitas vezes, a fim de não se acalmar quando se inicia a partir do semáforo, nós dirigimos a partir da segunda velocidade, eo motor lidado com sucesso com esta tarefa. Tendo agradou ao longo terceira marcha: juntamente com um motor armadilha, é permitido ir em silêncio, enquanto 30 km / he 100.
 
No XSARA Coupe de três portas, como no modelo de cinco portas, a suspensão é completamente independente. Além disso, a parte traseira é dotada de um efeito proeminente, que tem um efeito positivo sobre o comportamento do carro. rodas de 15 polegadas mostrou também, que alisar todas as irregularidades das nossas estradas, passando sapatos apenas pequenas no corpo.
 
Em geral, as vantagens que trouxe um monte. Este é um motor elástico, e um bom isolamento da cabina, e um mecanismo muito conveniente para dobrar os bancos da frente. Não há queixas com a dinâmica do carro, nem para a intensidade energética da suspensão. Por contras, só iria entregar a sobrecarga do volante interruptores sim fracamente protegidos contra a invasão imunda na mão dos cidadãos roda traseira.
 
Dealers são convidados para XSARA Coupe na configuração mais simples (VTR) $ 13900. É quase US $ 1500 menos do que o preço de cinco portas XSARA com o mesmo motor e também na configuração básica. A quantidade é razoável, o que mais Coupe é mais dinâmico, e parece mais elegante, por isso tem mais chances de se tornar popular entre os jovens. Em qualquer caso, nós não temos tempo para devolver o carro no salão, como um homem jovem imediatamente adquirido. Talvez para mim mesmo, e talvez para um amigo.
 
Especificações Citroen Xsara Coupe VTR 1.6i
 
Corpo - transportadora de 3 portas o número de lugares, pessoas. - 5 o Tara, kg - 1134 O peso completa, kg - 1656 O dimensões (comprimento / largura / altura), mm - 4188/1705/1405 o Máxima velocidade, km / h - 195 O tempo de aceleração até 100 km / H, C - 9,7 O controlo do combustível, l / 100 km: ciclo urbano - 9,3; País - 5,5; Misturado - 6,9 S do motor - em linha de 4 cilindros, 16 válvulas; volume de trabalho, cm3 - 1587; Poder, hp em min-1 - 110; binário, nm em min-1 - 147/4000; sistema de energia - Injeção O Transmission - 5-velocidade, tamanho mecânica O pneu - 195 / 55R13 rodas O Suspensão: dianteira e traseira - freios O independentes: disco dianteiro, vent .; Rear - disk O volante - com um preço hidráulico O cilindro, $ - 13900.
 
Texto: Oleg Kalaushin
 

Uma fonte: Revista Roda 5